Salut Guy, j’utilise le GS-911 qui est compatible avec toutes les motos BM, facile d’utilisation. Mais il coûte pas mal cher…. Amortis sur plusieurs années, il devient rentable d’acheter cet appareil, contenu qu’il peut faire plusieurs autres applications à nos entretiens. A+

@@2877Ben merci tu as de bon vidéo

Salut Robert ! J’utilise le GS-911 pour pouvoir faire la mise à zéro de l’avertisseur d’entretien ( changement d’huile ) qui s’affiche au tableau de bord. Moto Scan peut faire la même opération et il coûte beaucoup moins cher que le GS-911. Mais l’énorme avantage du GS-911, nous permet de le transporter avec nous dans nos valises de moto et il peut être un bon outil qui peut nous permettre de nous sauver la vie ( figure de style… ) lors d’une longue randonnée. Il y a tellement de senseurs sur nos BMW, dans l’hypothèse que l’un d’eux nous envoie un code d’erreur majeur au tableau de bord en nous indiquant d’aller immédiatement chez un concessionnaire et que l’on peut parcourir un maximum de 40KM avant que la moto s’immobilise complètement…. Dans ce cas précis, il pourrait être possible que ce soit un faux code d’erreur et dans cette optique, on pourrait se dépanner tout en étant sur la route en se connectant à la moto avec le GS-911 avec une connexion wifi avec notre cellulaire et être capable de faire les resets des codes d’erreurs. On pourrait par la suite pouvoir repartir la moto immédiatement ( à moins qu’il y a vraiment un problème majeur important, dans ce cas, même après avoir fait les resets, le code d’erreur majeur va réaparaître immédiatement, et là on on aurait pas le choix de se faire remorquer au concessionnaire… ). Mais souvent une fois le code erreur effacé, il ne reviendra plus…. Et ça nous sauvera notre belle randonnée 😃😃. OK je prends bonne note de faire un clip pour mon prochain changement d’huile sur la RT, mais ça ira probablement seulement à la fin de la saison de moto car je l’ai fait tard à l’automne avant de l’entreposer pour l’hiver. Salutations !! Benoît 😎

Merci beaucoup pour ton commentaire ! Oui il est vraiment recommandé de brancher la batterie à un chargeur intelligent durant l’hiver, il est même recommandé de la brancher durant l’été si vous n’utilisez pas votre moto sur plusieurs jours, ainsi ça augmentera la longévité de votre batterie car elles sont conçues pour être toujours pleine charge car le pire ennemi de nos batteries de motos est de rester une longue période sans la charger. Jai une amie qui a scrapper sa batterie en seulement un an, car elle a pris sa moto que 3 fois dans la saison sans la mettre sur la charge… Oui c’est vraiment bon de partir votre moto durant l’hiver ( à une fréquence d’une fois par mois ) , ce qui permet de bien lubrifier l’intérieur complet du moteur. Juste la faire tourner jusqu’à atteindre la température de 80C est excellent, par contre ne jamais tordre la poignée des gaz, laissez le rouler seulement au iddle. Salutations 👍 Ben 😎

Salut Mario ! Voici les coordonnées du camping que j'avais rencontré ton ami Dany en Virginie, c'est précisément à Greenwood, VA / près de Charlottesville et le camping était; Misty Mountain Camp Resort 56, Misty Mountain Rd, Greenwood, VA 22943 Tél : 1-540 456-6409 ou 1 888 647-8900 Tu diras à Dany que j'apprécie toujours ses plaques d'alu qui m'avait donné pour mettre sous nos béquilles de moto, elles sont bien pratique ! En passant, grosse nouvelle en primeur.... Je vais probablement mettre en vente bientôt mon trailer 🥲Ça sera particulièrement difficile de m'en départir pour une question de nostalgie d'avoir travaillé autant sur ce projet... C'est que l'on veut ma conjointe et moi avoir un peu plus de confort car on aimerait commencer à faire un peu de télétravaille en camping. Un autre point important que l'on voulait changer était ne plus à couché sous une toile ( qui est le layout actuel de mon trailer ), c'est comme une tente, on attend tout ce qui ce passe à l'extérieur comme si on était assis à l'extérieur et quand il fait très chaud ou très froid à l'extérieur, la toile n'est pas un super isolant... On a fait l'acquisition d'une roulotte cargo d'où on aura un grand lit King à l'avant ( à l'intérieur cette fois-ci ! ) et avec 2 sofas ( banquettes ) à l'arrière dans la partie cargo d'où on pourrait travailler plus confortablement à l'intérieur de la roulotte. L'autre point qui a joué dans la balance, est quand je suis sur un long trajet de voyage, lors d'un arrêt dans un camping pour une seule nuit, je n'aurai plus besoin de sortir les moto pour accéder à mon lit, beaucoup moins manipulation pour moi, surtout quand on repartait très tôt le matin des campings, je réveillais et dérangeais mes voisins immédiat car il fallait que je parte mes motos pour pouvoir les rentrer dans la remorque au petites heures du matin. Pour toutes ces raisons que l'on va faire probablement le move.... Si on va de l'avant, ça sera une Coachmen de Forest River, modèle Adrenaline 23LT, 29pi7po de long. Par contre c'est pas mal plus long que mon petit trailer qui avait une longueur hors tout de 18pi3po mais ça va nous permettre d'apprécier d'avoir un meilleur confort en camping tout en trainant avec nous nos 2 motos. Ce n'est pas encore définitif comme décision mais ça s'en ligne pas mal vers cela. Je t'en donnerai des news. A+ Mario

Salut Martin ! Je n'ai pas fait l'exercice de peser la remorque sans les motos mais on peut extrapoler que si ma remorque pèse approximativement 5,660lbs avec mes 2 motos, en enlevant le poids de ma RT et de la RS de ma conjointe ( +/- 1,225lbs. ) qui , ça nous amènerait à un poids approximatif de 4,435lbs mais complètement chargé; avec linge, nourriture, casserole etc... ainsi avec le réservoir d'eau fraiche plein ( 5 gallons ). À l'achat avec toutes les options commandées d'usine ( auvent, air climatisée, batterie etc... ), le trailer avait un poids à la livraison de 2,400lbs. Donc on peut dire que mon aménagement intérieur avec tout son chargement ( linge, nourriture etc... ), ajoute un autre 2,000lbs approximativement au poids de la remorque ( sans les motos ). Conclusion ça prend absolument au minimum un pick-up 1500 ( ou F-150 chez Ford ) pour tirer le tout sécuritairement car j'avais essayer au début de tirer le tout avec un Hyundai Santa Fe XL ( 3,5l / 6 cylindres ) qui pouvait en principe tirer 5,000lbs mais la transmission n'est pas assez robuste et la suspension non-plus... Salutation ! Ben :o)

Salut Jean, je ne pourrai pas malheureusement répondre adéquatement à ta question car d’origine je ne suis pas un mécanicien de métier sur les motos…. À part les motos que j’ai eu dans le passé que je peux commenter correctement sur la bonne procédure de certains entretiens que j’ai déjà effectué. Mais pour la purge des freins, c’est sensiblement la même procédure sur pratiquement toutes les motos à part des particularités de chacune des motos pour pouvoir activer les pompes ABS pour une purge complète du système de frein. Désolé de ne pas pouvoir répondre précisément à ta question car je ne voudrais surtout pas t’induire en erreur sur la procédure sur ta machine. Continue tes recherches sur le web ou sur RU-vid, tu trouveras sûrement quelqu’un qui a fait un clip sur ce type d’entretiens sur le même modèle que ton scooter. Bonne chance avec tes recherches. Au plaisir ! Benoit 😎

Salut ! Merci beaucoup pour tes commentaires ! C’est vraiment là que l’on apprécie d’avoir des protections sur notre quand malheureusement on l’échappe par terre…. Ma conjointe â échappé à l’été dernier sa RS toute neuve…. Elle était très contente d’avoir des protèges culasse, ce qui a bien fait sa job en protégeant sa tête de culasse. Ça a seulement couté un gros 46$ pour remplacer son protège culasse droit qui était égratigné. Je mesure 6pi2po ou 1,82M. Pour le branchement électrique du GPS, celui-ci je l’ai branché directement à la batterie, puisque que je ne laisse jamais mon GPS sur ma moto à l’arrêt, il n’a pas de danger de drainer la batterie. Juste mon chargeur QuadLock, que j’ai branché le tout sur le circuit de l’audio ( radio ), ainsi il s’alimente seulement quand l’ignition de la moto est à ON, par sécurité j’ai installé un fusible pour protéger le circuit. Salutation à vous nos cousins Français !! Ben 😎

Merci pour tes explications. Brancher sur la batterie doit être bien compliqué par ailleurs la prise usb ds le compartiment phone est fermé hermétiquement. As-tu percé un trou pour accéder à l'intérieur du boitier. Saches que les Québécois sont toujours les bienvenus en France avec ou sans RT 😀

@@brunosoudy5811Un jour je me promets bien d’aller passer mes vacances en France et probablement avec une location de 2 ou 3 jours d’une RT pour aller rouler dans vos magnifiques cols de montagnes, un jour…. Ce n’est pas si compliqué d’aller faire la connexion jusqu’à la batterie. Moi je ne risquerais pas de percer le compartiment pour le passage du fils, pour la question d’imperméabilité du compartiment. Salutation !!! Ben 😎

Salut Mario ! J’espère que tu vas bien ? Dis-moi as-tu terminé ton projet de finition de ta remorque ? Ouais c’est bien sûr que l’essence est pas loin de 50% du budget total pour faire ce type de voyage. Qu’est-ce qui m’a poussé à aller dans cette région, j’avais dans un premier temps regardé d’aller en Italie avec la Mégaride ( avec Max ) qui est un voyage organisé avec une moto louée sur place. J’ai passé à deux cheveux de réserver, mon cœur le voulait mais ma tête m’a freiné. Car en calculant tout les frais de ce type de voyage avec la Mégaride, pour 2 semaines ça nous aurait coûté pour moi et Isabelle avec la location d’une seule moto pour nous deux, la modique somme de 17,000$ 😱🫣😳 C’est sûr que c’est tout-de-même l’Italie mais on travaille tellement fort pour gagner notre salaire. Quand on analyse le tout à tête reposée, le 17M$ était après impôts et non-déductible d’impôts🤪🤪 J’ai donc passé mon tour pour l’Italie…. J’ai eu la chance de jaser avec le père de l’une de mes voisines qui lui, étant allé plusieurs fois dans l’ouest américain et il m’a donné l’eau à la bouche. J’ai acheté le gros livre Ulysse ( L’amérique du Nord en moto / 50 itinéraires de rêve ) et j’ai bâti mon voyage 2023 en grande partie avec ce bouquin et j’ai même bâti avec ce livre notre prochain voyage d’été 2024 mais cette fois-ci dans l’Utah et le Colorado, tout est déjà réservé !!. Sincèrement j’ai de la misère à trouver les mots mais la région de l’ouest américain est vraiment hallucinant à visiter, surtout si on peut le faire avec nos motos. Avec tout mon bla-bla, je n’ai toujours pas répondu à ta questions 😁😁Combien de $$ au grand total ça nous a coûté ? Ça nous a coûté légèrement en bas de 6000$ incluant l’essence. La valeur d’essence est d’environ 2400$( incluant l’essence que l’on a pris pour nos 2 motos lors de nos rides ). Pour l’été prochain si la tendance se maintient, ça devrait nous coûter un peu moins cher en essence car le prix à la pompe a diminué depuis, aux USA présentement en convertissant le gallon US en litres et en ajoutant le 35% d’échange en $ canadien ( l’année passée le taux était à 38% ), ça coûte maintenant actuellement à +/- 1.00$ le litre en $ canadien, l’année dernière ça revenait à environ 1.25$ le litre en $ canadien. En analysant le budget, j’ai réalisé que je pouvais faire 3 années de voyages ( 3 semaines X 3 années = 9 semaines ) pour le même prix que seulement 2 semaines en Italie pour 1 seul voyage, la décision n’a pas été si difficile à prendre !! Je suis en train de monter la 2ième partie de mon voyage de l´été dernier qui sera dans le Dakota du Sud et là aussi c’était hallucinant la beauté des panoramas !! Si jamais tu veux en savoir plus sur mon voyage de l’été passé, n’hésite pas à me relancer ! À suivre bientôt. Au plaisir Mario. A+ Ben 🤠

@@mariomcsween107 C’est super, tu l’auras assurément terminé pour ta retraite. La route 66, la route mythique des USA ! Mes amis avec qui on fait souvent du camping ( et de la moto avec eux ), l’on fait la 66 à l’automne dernier. Ils avaient pris seulement le transport de leurs motos par un gros camion 53pi, ils ont organisé eux-mêmes leur itinéraire. iIs sont partis de Chicago vers l’ouest jusqu’au bout de la route 66, ensuite ils revenaient un peu sur le pas pour la remise de leurs motos au transporteur à Vegas. Ils m’avaient invité à se joindre à eux mais Isabelle n’aurait pas été capable de faire autant de KM par jour sur 22 jours consécutifs de moto…. Ça m’a tenté de partir seul, mais la pilule aurait passé difficilement pour ma blonde…. Pour elle les vacances doivent être un projet de couple, c’est bien correct, je vie très bien avec cela surtout que l’on fait ensemble tellement de beaux voyages ! Probablement je ferai un jour en parties la 66 ( les plus belles parties de la 66 car mon chum me disait qu’il y avait des longues sections de la 66 un peu plate car il devait prendre un bon bout de temps l’autoroute 40 ). Je la ferai avec la remorque et nos motos ainsi je n’aurai pas à faire trop de KM par jour assis sur nos motos et Isabelle pourra ainsi la faire avec moi, projet de retraite pour moi aussi également 🤪 Merci et je te souhaite également de super beaux projets de voyages, il faut vraiment en profiter pendant que l’on est en forme et que la santé est encore au rendez-vous ! Amuse-toi bien sur la 66 avec ton chum, tu vas assurément avoir beaucoup de fun !! Au plaisir A+ Mario 🍻🏍🏍

Ah merci c’est super gentil ! C’est effectivement un merveilleux terrain de jeu pour faire de la moto dans cette région. J’aurai justement bientôt un nouvel entretien sur la RS concernant le la procédure pour faire le changement d’huile à frein. Je pars prochainement pour une semaine de vacances dans le sud ( pour me sauver un peu de l’hiver…. ) et je devrais faire cet entretien dès mon retour de mes vacances et je devrais mettre le tout en ligne sur RU-vid à la fin février. Au plaisir