Herzlich Willkommen bei meinHYUtv, der offizielle Kanal für Hyundai-Fans von der Anders-Gruppe. Du interessierst dich für das Auto oder bist Hyundai-Liebhaber? Du möchtest mehr erfahren zu den Themen rundum Hyundai? Dann bist Du hier auf diesem Kanal genau richtig!
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Sobald dieser wieder Verfügbar ist bekommen wir auch wieder Fahrzeuge geliefert. Allerdings können wir, stand heute, nicht sagen wann das neue Modell den Handel erreichen wird.
Kein Vergleich zum i20 irgendwie, das aggressive Front Design und das Heck hätte ich jetzt auch beim i30 vermutet, der Innenraum ist ja sowieso gleich, ab i20 trend wie beim gezeigten, bis auf Kleinigkeiten.
Also dafür das der I30 verspätet auf dem Markt kommt,ist das echt enttäuschend.Keine Ambiente Lights wie im I 20.Die Ps Zahl wurde auch reduziert von 160 auf 140 PS.Bin ich froh das das ich mich für den Kona entschieden habe.Mein alter I30 CW hat mir 5 Jahre keine Probleme bereitet.Danke für das Video
Sofern der Wahlhebel bei der Spiegelverstellung in der "Mitte" steht klappen die Spiegel automatisch an. Damit dies deaktiviert ist, muss der Wahlhebel zwischen links und rechts auf einer dieser beiden Positionen stehen. Also z.B. einfach den Wahlhebel in der Tür auf links schalten.
Hallo, ich habe seit Kurzem einen Tucson. Mich stört das Gebimmel, wenn man beim Motorstart noch nicht angeschnallt ist. Ist das Abschaltbar? Alles andere ist ok.
Probleme...ja Der neue Kona hat ein Problem. Wenn ein Anhänger angekoppelt ist laasen sich die Parksensoren bei eingelegten Rückwärtsgang nicht mehr abschalten. Ist die Anhängerdeichsel nicht die längste und beim zurück setzen kommt der Anhänger dem Kona nahe schlägt die Bremse zu. Man fragt sich was sich Hyundia dabei denkt. Auf Nachfrage beim Service bekommt man die Auskunft. " das steht so in der Bedienungsanleitung dann wird es wohl stimmen". Meine Frage wäre wieso wird er mit mit Anhängerkupplung verkauft wenn sich die Sensoren nicht abschalten lassen?????? Das Autohaus ist bemüht aber eine Lösung nicht in Sicht.
Ist mein 3.EQA und bin sehr zufrieden. Verbrauch beim Überland Mix 14 kWh (20kWh Winter) ist echt super gegenüber dem Diesel GLA mit gut 70kWh Realverbrauch.
@@sirjefferson3383 yes, most Hyundai cars use the same "trick" to quickly disable LKA. Tucson can also quickly disable the speed limit sound by long press of the volume roller.
@@meinHYUtv Danke für die Info. Das nervt dann ja richtig. Vor jeden Start erneut rumfummeln find ich richtig ätztend. Ich werds mir beim Händler mal anschauen, aber das ist ja ( zumindest für mich) schon fast ein Ausschlusskriterium.
@@Lupus2067 You can disable the "tempo limit" assistent by long-pressing the right roller on the steering wheel. No need for multiple clicking in the menu. Also, LKA can be disabled by long press of the button on the bottom right of the steering wheel that looks like a little road.
Die Heckblinker sind eine Schande für das Auto und sind ausschlaggebend für meine Entscheidung. Nach zwei Hyundai Tucson verabschiede ich mich endgültig von der Marke.
Hab mir für meinen Stromer schon oft eine Fernbedienung gewünscht. Allerdings nur wenn’s auswärts ums laden geht. Ein halber Meter vor/ zurück und das Kabel passt, liegt besser, usw.
Hoffentlich ist bei dem die nervige Verkehrschilderkennung nicht mehr vorhanden, da diese wohl dann Navi basiert ist. Unser Kleiner ohne Navi, aber sehr guter Android Auto Anbindung wollte uns heute mit 10km/h über die Landstraße schicken, weil er auf unserem Firmengelände ein solches Schild erkannt hat. Dies nervt ohne Ende und ich warte immer noch auf eine Antwort von Hyundai wann dieser Quatsch endlich behoben wird. Ansonsten ein echt tolles Auto. Wir haben das Modell 2024 übrigens.
Laut dem Video ist ja alles supie! Das ist es leider nicht. Ich habe einen IONIQ 5 seit 2 Jahren, Infotainmentversion ist im Juni 2023 immer noch auf Stand 11/23. Die Ladeplanung ist viel zu konservativ und schlägt ca. 100km zu früh vor zu laden. Er meldet auch ständig dass das Ziel nicht erreicht werden kann. Meist komme ich dann doch mit über 15% an. Was schon sehr viel ist. Manuelle Planung gestaltet sich sehr schwierig bis unmöglich da die Ladesäulen nicht auswählbar sind und Zwiachenstops weder verschiebbar oder einfügbar sind. Zumindest bei mir. Im Winter besonders ärgerlich, es gibt keine manuelle Batterievorkonditionierung, da er nicht vorkonditioniert wenn er nur eine reine Adresse und keinen Lader anfährt. Ich plane nach wie vor extern über ABRP oder frei Schnauze, mann kennt ja sein Auto. Ich wünsche mir bessere Filter, einstellbaren Ziel SOC und einfachere manuelle Routenplanung anhand vorher herausgesuchter Ladepunkte. Bin aber insgeheim froh dass ich nicht viel Langstrecke in unbekannte Gefilde wagen muss. Dann würde ich wohl auf Grund der Effizienz und besseren Ladeplanung eher zu Tesla greifen.
Ich bin kein spezialist, jedoch gehe ich fest davon aus die batterie leidet, wenn leer. Ich wuerde sie nichmal unter 10% kommen lassen es sei den auf dem weg zu einer ladestation wo sie dann sofort geladen werden kann. Auf keinen fall ueber nacht so stehen lassen. Mal abgesehen von der HV batterie auch die 12V koennte dann schwaechseln und das auto am naechsten tag nicht mehr oeffnen. Totzdem danke fuer den test, wolllte ich schon immer mal wissen, so erspare ich das meiner batterie. :)
Würde mich dann schon interressieren wann der automatische parkassistent kommt und es ihn überhaubt geht beim neuen tucson! und ob es mit dem schlüssel auch funktioniert oder nur gerade aus ? Gruss furrer lorenz danke für die antwort !
Derzeit haben wir noch kein Vorführwagen in dem wir diese Funktion testen konnten. Allerdings hat er auf jeden Fall wieder die Funktion, wie bei dem Vorgänger, dass er gerade vor und zurück fahren kann über den Schlüssel.
@@Lord_Bowler273 Hmmm, unter Fahrinformationen-Energieverbrauch sehe ich immer nur den letzten Tag und den Zeitraum (letzter Monat) mit den entsprechenden Verbrauchsdaten, aber nicht für die einzelnen Fahrten. Die sehe ich nur unter Fahrinformationen- Fahrinfo Detail, aber dort nur Infos zur Geschwindigkeit/Zeit/Entfernung aber nicht Energie. Mache ich was falsch?
Ich fahre das alte Model von 2022 als PHEV und N-Line Mir persönlich gefällt das neue Inteneur nicht so gut. Ich finde das alte sieht hochwertiger aus. Ein paar Sachen sind zwar beim Neuen nicht schlecht, aber insgesamt wirkt es für mich billiger. Das machen Hersteller übrigens oft. Verkaufen uns gewinnoptimierte Sachen aus Neuerungen oder wie hier als Facelift. Vielleicht sehen das einige Andere ähnlich wie ich. Kann aber auch nur Geschmackssache sein. Freuen würde ich mich über ein Softwareupdate, welches das alte Model auf den neuesten Stand bringt. Es gibt da schon die Eine oder Andere Sache die verbesserungswürdig wäre.
