Работаю 12 лет,парни особенно молодые -если решили связать свою деятельность с РЖД а в частности вождение поездов то лучше не стоит это днище полное. Работаю ради получения горячего стажа, чуть осталось
Да Кто Туда из молодежи пойдёт Работать!!! Я тоже хотел учиться на машиниста - Отговорили! Пошёл на сварщика, теперь год на пенсии, всё Окей! Может оно и к лучшему что так сложилось!
Какой карьерный рост , помоха машинист инструктор все,да мы бухаем , вы поседите в консервной банке 3е суток в +35 хотя бы, всем молодым и не опытным идите работайте в Кб и т.д , да зп меньше но вы так же не пакуете 1.5 минералки по 120р а вам на поездку минимум 2е нужны, в столовых бригадных домов платите как в нормальных кафе , какой вам осел попадётся будь то машинист или помощник тоже вопрос , нарядчики творить будут что хотят начальнику и заму на вас пох инструктору так же , домой приехал аспт тра град занятия да ну нах вы ах у еете , как и я😅 без шуток оно того не стоит , ищу работу
Любой из минусов для меня многократно перечеркивает все мнимые "плюсы". Работа классная и нужная, но условия работы категорически неприемлемые. Я сам отработал водителем обществнного транспорта (автобус) и ушёл по тем же причинам. Провести почти всю жизнь в кабине - нахер такое.
Все правильно расписал, можно про минусы еще добавить, например когда у тебя на линии время с грузовым закончится(12 часов на работе) неизвестно сколько будешь смену ждать, знаю что унас смену парни ждали 16 часов, а потом ты никому не нужен ,спасибо если диспетчер пассажира остановит. Я сейчас на пенсии, всю жизнь проработал в поездах и как заново на свет народился. Если у молодых парней есть куда пойти работать ,не ходите на ж.д. Романтика быстро закончится.
Отработал 16 лет сначало пом потом маш, достало, уволился, устроился слесарем на меньшую зарплату, график 2х2 дома стал с семьёй много находится, уже радуюсь второй год и с ужасом вспоминаю ржд.
Спасибо тебе за откровенную информацию, я скоро буду дублёром, и знаешь по всем фактам ты прав... Обидно, что в средней полосе России маленькая зп, не учитывая переработку, у меня в депо даже нет северных, хотя северная жд, нету региональных...
Стартер у него отдельный, а не эта дура огромная. Только стартер так же потом переходит в режим генератора и вырабатывает 50В для питания внутренних цепей управления.
Провел с 20 до 55 лет в кабине электровоз помощником, машинистом. Ребята, молодёжь, не подходите и близко к этой шараге, это загубленная жизнь, тем более в современных реалиях!
Действительно,а что делать?Может пойти контракт подписать?Или на стройку пойти за гроши и за угробленным здоровьем?Или дворником? Если выбирать из всех зол то помощник это золотое место.К тому же если человек с маленького города то ему ничего не остается.Ну мне интересно послушать ваши идеи.Что же вы предложите?
Меня всё детство тянуло к жд, ходил часто на ближайший вокзал Ряжский который в Туле, или на светофорные шкафы и смотрел на поезда, не знаю почему так меня манило. Но не связал свою жизнь так как тупо по здоровью не прошел бы, довольствуюсь только стимуляторами на ПК, по типу train sim world или train simulator classic, ну а теперь когда узнал как там работается не очень горю идти настоящим машинистом, может в другой жизни и на другой планете где не будет КАРУПИРОВАНЫХ мразей!
Раньше учились в ГПТУ 3 года на помощника, потом работаешь два года помощником и после этого тебя уже могут послать учиться на 6 ти месячные курсы машиниста, после учёбы как правило тебя ставили на обкатку машинистом 3 месяца и если ты нормально проходишь обкатку тебе уже дают заключение и ты машинист
У составителей работа тоже не сахар и в мороз и жару и дождь и стужу вечно болтаешься на вагоне. Монтёром работал до армии в ПМСе, считаю что работа временная, думать там не надо только физ нагрузки и опять же и в мороз и стужу на улице
Бля насчет машинистов хз 2 года работал на Жд и монтером и техником и в диспетчерке посидел, все по факту особенно по графику в диспетчерке просто пиздец летом еще хуже, начальник тебя за человека не считает каждые утро начинается с мата и ругани а не с доброе утро
Это работа не для нытиков. Это призвание а ты лишний человек балласт одним словом. Эта работа выбросит тебя на задворки и не ной тогда чтобы не путался под ногами и не мешал работать.
Так все РЖДшные терпилы говорят которым не хватает духа уволится или не могут ни чего делать кроме как терпеть унижение. Вас еденици и говорите одно и тоже что то там про призвание...
