Привет, ездил на ADV 160 22ого года на Бали, показалось, что задняя подвеска сверх жесткая по сравнению с Nmax и PCX. У вас есть опыт использования ADV 160 22ого года, чтобы сравнить жесткость подвески относительно 23ого года? Судя по аммортам на 23ем году стоят те же самые, что и на 22ом
Я брал в этом году в тае новый адв - адово жесткий. Потом поменял его на адв 19 года - там была подвеска мягче. Если ищете мягкий - надо брать более укатанные байки
Может чуть не по теме ролика, но: 1. подскажите мастерские в Тайланде, где тюнингуют байки. 2. если в Тае есть мото-чаты для русских в ТГ где можно задавать вопросы по байкам. как добавиться? (Я живу на Бали. У нас тут есть моточаты в ТГ) Катаюсь на тайской Форзе поэтому нужна по ним инфа из Тая))
Какаюсь на новой форзе на Бали. Очень нравится. НО у многих форз проблема с вибрацией руля. Я и стойки поменял задние + передние и дэмфер поставил, но проблема не решилась. Поменял резину. Проблема странилась на 90%. В итнетрете решений не нашел. У них с завода такая проблема. В остальном кайфовый байк. ( у меня рост 168, привык))
Км 30, я только начал движение в междурядье, перестроившись из-за машины, я думаю, прошло даже меньше времени, чем сказал в видео, 2-3 сек. Упёрся, посмотрел направо, никого, поехал, 2-3сек и "херак", очень быстро
@@li9027Байки не страхуются, страхуется только здоровье. При возможности, полицию лучше не вызывать, окажешься виноватым еще и сверху на деньги нагрузят, был опыт у моего друга, я решил не рисковать. Водила согласен был разойтись, я не стал мутить воду. Фаранг чаще всего виноват, ничего не сможешь доказать, я выбрал уехать
Про подвеску согласен, стучит байк, я постоянно думаю что колесо заднее перекачено. Но у меня 150ка, эффект аналогичный, буду думать что можно придумать. Вероятно подвеску если поменять, можно будет согнать немного "преднатяга" с пружин, и сделать его помягче. А по управлению, 150ка СУПЕР удобаня
Красные - временные номера на новые авто и мотоциклы после покупки. Позже они должны быть заменены на постоянные (но иногда владельцы затягивают такую замену, а полиция вроде за это не особо дрючит). Есть слухи что на красных нельзя выезжать в другую провинцию (например, покидать остров Пхукет). Но это не точно :)
Такие на Бали сдают в аренду 2019-2021 года выпуска. Думаю пробег здесь 30-40к. Я на новом ADV 160, за 9 мес не интенсивной катки намотал 6400км. Оч хотел себе Xmax, вопрос зачем он мне) ADV160 люблю безумно, сам его обкатал - валит люто, особенно на 95ом) Ну и байки которым больше года, вижу что ушатаны сильно - всё-таки туристам плевать, гоняют, рвут
Если дисплей новый, то точно 160, либо документы смотреть, наверное, но 10кубиков эти, это просто маркетинг, скорее всего, погоды не делает, да и шильдики тоже никто не переклеивает
@@airsbroadcast поеду сегодня завтра такой покупать. Тоже ездил и хотел помягче сделать, но регулировок не нашел. Можно на лазаде взять yss или profender задние аморты, они с полным комплектом регулировок, сжатие отбой и преднатяг пружин.
@@plastformer6121, класс, поздравляю с покупкой, поделишься потом опытом, я вообще хочу все обзоры переснять на норм камеру с ездой и со всеми делами, увидел тут картинку с гоупро с линзой на тест драйве дукати, очень даже.
Подскажите по сидушку. Где лучше будет она для водителя и важно о пассажирской сидушке на nmax или тут? обычно брали xmax... но сейчас решили небольшой взять, вот выбираем с девушкой из двух
Здесь второму номеру меньше всего места будет, к сожалению. Здесь в конце про адв и в начале про нмакс ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ip0IXrsg0Vw.htmlsi=wtdPVcLzUC3uT4nk Для водителя удобно , что есть "ковш" , разграничивающий водительское и пассажирское место
Привет! Вчера приехал с паттайи в Россию, видел там новый адв350, очень понравился. Захотелось купить. За 200т.б. чел купил его, унас за мульт они стоят. Подскажи как в Россию его привезти, ввозили ли вы байки? Спасибо!
по поводу асфальта по опыту могу подсказать, в жарких странах чем темнее асфальт тем он скользже, связано с количеством смолы в асфальте и ее нагревом в жару...
Не согласен по динамике ямахи. Только что проехал на последнем nmax 1500км за две недели в Краби и на Пхукете, и могу сказать, что pcx 160 прет лучше ямахи. Проблема в ямаховской VVA. На полный объем двигатель начинает работать только с примерно 60км/ч, и то только если выкручивать газ. На низких скоростях байк - овощ. Это создаёт проблемы при старте со светофора, обогнать автомобили не всегда получается.
У pcx 160 2023 динамика намного лучше, все линейно, чем сильнее крутишь - тем быстрее едет. Про повороты правда, Ямаха отлично поворачивает, очень хорошо наклоняется в поворотах. Руль удобный, грипсы на порядок удобнее хондовских. Но есть ещё минусы: прикуриватель вместо USB розетки, меньше багажник, и невероятно непрактичный пластик (особенно матовый). Он очень быстро покрывается царапинами непонятно от чего. Я на своем pcx в белом глянце с начала года уже 10000 отъездил, и он выглядит, как новый. А nmax, который я получил с пробегом 1000, за полторы тысячи км исцарапался просто весь, даже стыдно было его в прокат возвращать.
Еще 350е форзы начинают тарахтеть после первой 1000км ,надо постоянно просить чистить ремень,почистят,км на 200 хватает и опять тарахтит как консервная банка,на 300х такого не было😀
спасибо за обзоры редких скутеров, которых в россии практически нет, и нет, соответственно, обзоров на русском. адв160 отличается от адв150 много чем. 1. высота по сиденью: 150 - 795 мм, 160 - 780 мм 2. лошади: 150 - 14.5, 160 - 16 3. крутящий момент 150 - 13.8, 160 - 14,7 4. бак: 150 - 8 литров, 160 - 8.1 литра 5. унитаз: 150 - 28 литров, 160 - 30 литров 6. вес скутеров одинаковый 7. движок: 150 - 2 клапана, 160 - 4 клапана 8. компрессия: 150 -10,8:1, 160 - 12.0:1 9. в 160 появился трекшен контроль и USB зарядка. так что почуть улучшили ОЧЕНЬ многое, хотя внешне отличий не заметно, кроме приборки. немного критики: даже в рамках одного обзора слишком много повторений одного и того же. явно не хватает ощущений от посадки (не высоко ли, можно ли комфортно вытянуть ноги вперед) под разный рост людей, (170/180), возможно нужно привлечь друга с ростом 180 см, и снять его, как он сидит и его ощущения. всё это сильно разнообразит материал и смотреть его станет гораздо познавательнее. ну а так - еще раз спасибо вам.
Спасибо за дополнения, я - да, часто говорю одно и тоже, снимал на коленке, не заморачивался, по другому бы ничего вышло, поэтому - как есть)). Мои видео идут по частям, это просто личные впечатления/ощущения, как самостоятельные обзоры на данные байки, наверное, не очень подходят.
Проверяйте давление в шинах.. накачивают обычно на глаз.. из магазинов бывают перекаченные в два раза.. поэтому подвеска работает по другому.. это мои наблюдения..13 лет 🌴
Твоё мнение стоит ли такой байк покупать с нуля..? Насколько дорого он в обслуживании..? Если купить с нуля в РФ где брать на него расходники... а так конечно нравится.
Ну стоит или не стоит - это ваш выбор, если хочется - купите. Обслуга, если в тае, то не очень дорого, в рф не знаю, по расходникам тоже не подскажу. В рф у меня мотоцикл, который за 8 лет ничего кроме масла и ремонта вилки не просил. Для России я бы взял адв 750. Может, на днях сниму видос про него.
Любопытно, но как же на счёт главного сравнения ADV160 с PCX160? Я до сих пор не могу понять подвеска какого байка комфортнее/мягче на обычных дорогах, если не говорить про пересечёнку.
@@TestTestovicch посадка псх: локти у колен, посадка адв: прямой руль. Ну хотя бы это. По низу уже не помню, на псх не езжу никогда. У меня есть видео по 150-кам ( адв, нмакс, псх). Найдите на канале ( самое первое видео)
