Welcome to our channel, here you will see everything that real Russian SUVs are capable of, in particular URAL and GAZ, as well as get acquainted with the maintenance of this equipment. All pleasant viewing, be sure to subscribe, there will be a lot of interesting things !!!
@@user-ky9ox8xl7x и с ним и на них(4320) и в грузовом триале выступал с заводской командой уралаз при этом я им не уступил на этом урале некст с кунгом,а у них был специально подготовленный урал для триала😉
@@user-ky9ox8xl7x уралы сделаны под разные задачи,у нас они все с кунгами были,новые уралы некст идут с колесной формулой 4×4 и 6×6 как и старые уралы 4320 и 43206 а для перевозки кунга колесная формула 6×6 не требуется поэтому у меня 4×4. Так что прежде чем писать про других слово"клоуны"изучи все ньюансы и не умничай"клоун"
Это не так,у митсубиси нет системы регулировки давления в шинах,а без нее на бездорожье ловитт нечего,в вашем случае урал и краз видимо пошли по более сложной траектории чем мисубиси😉
@@user-bv9rw9gs3r на уралах мосты тоже блокируются,с 2003г. На краз 260 тоже блокировки+подкачка на урале и кразе,а подкачка на снегу дает намного больше чем блокировки кстати!!проверенно лично.
Видел как митсубиси лесовоз проехал по снегу дальше краза и Урала, дальше на километра 3 , если у него стояла бы резина как у краза ,он доехал бы ,а у нас сопки ,
@@user-bv9rw9gs3r грязевая резина гудиер на мерсе,диски с бедлоками,резина новая. У мерса ходовая часть хуже продумана для бездорожья,под мостами торчат стабилизаторы,кронштейны амортизаторов и задние тормозные барабаны из за этого он в колеях сильно якорит,раздаточная коробка на мерсе тоже сильно свисает.
@@stangaloway если бы на унимоге был кунг он вообще набок бы завалился😉 Унимоги тяжелых серий имеют слишком жесткую раму и пружины подвески из за этого подвеска имеет малые хода,при этом рессорный урал крестится просто образцово!я незнаю машины которая бы лучше чем урал могла бы крестить мосты и раму.
привет это Колян оператор, полная версия будет обязательно, а клип я по инициативе своей сделал, посмотрели он классный оказался и решили на канал его закинуть 😊😊
Шишига как всегда лучшая по проходимости из всех участников этого цирка. Еще бы армейский УРАЛ 6х6 добавить, чтобы все обзавидовались его проходимости. Великолепная все-таки была внедорожная техника в СССР - абсолютно некомфортная, но чудовищно проходимая и очень надежная.
Ну,ну🤣вот только урал срисован с американской машины которая была изобретена в прошлом тысячилеьии!🤩даже жигули соисованы с фиата!!💯так что на раисии могут только лапти плести,и лапшу вешать!😂
По всем параметрам конечно 69 лучше всех...А насчёт Урала скажу поговоркой старой - дело было не в бабине, распиздяй сидел в кабине.... машина не виновата.
Без иномарок в ваших рядах..как то не очень интересно и боле-менее прогнозируемо! Грузовикам похоже было легче,хотя..всем нужно было выбрать свою тактику прохождения!😊Урал как мамонт,разогнался и ходом взял то,что внатяг не мог!👏🚚👍 Проходимости Шишиги не удивлен,но не могу понять в чем этот секрет,ведь момента и сил довольно мало..неужели от ее скручивающейся рамы?🤔 Садко явно порадовали!🎉 ГАЗ-69 вообще крассавчик и внешний вид сохранил и проходимость ого-го!👏❤️🔥👍
Здравствуйте. Ребята неплохо снимаете, интересно, но хотелось бы больше жести, вы чуть застряли и только ходите разговариваете, а не бы дать мотору и колёсам просраться по полной. Больше дел а не слов хотелось бы видеть. Просто моё мнение 👁️
@@technica4x4 Затем, чтоб в голову им не прилетело. Хороший знакомый так погиб, вездеход под Воркутой вытаскивали, отлетело, буквально отрезало голову...
На Садко блокировка дифера, надо при работе с лебедкой отключить передний мост чтобы трансмиссия нормально работала, а тут жесткая блокировка 4 колес и нашлась слабина.
