Bonjour ami graveleur et cycliste en tous genres, je m'appelle Lionel, je suis passionné de vélo et notamment de gravel. J'ai la volonté de vous partager ma passion au travers de voyages / excursions à vélo, partage d'itinéraires avec des centres d'intérêts visuels ou touristiques, excursions thématiques à la découverte de sites historiques. Je souhaite également de donner des conseils notamment si tu débutes dans la pratique, nous pourrons parler de matos, réglages et choix techniques ect... Bref, tout un programme ! Alors prépare ton bidon et en route pour de belles aventures !
Est-ce que la fréquence cardiaque monte quand tu vas à Hautpoul ? Pour la passerelle, comme me l’a toujours dit mon père, il vaut mieu avoir le vertige que la tige verte 😜🤙
Double plateau pour moi, ce qui permet dans certaines situations notamment en ville de pouvoir adapter un changement de rythme soudain et repartir ensuite. Mais je n'ai encore jamais testé le mono plateau.
Bonjour, je préfère largement ce style de vidéo que tes dernières vidéos.... Même si je comprends que tu préfères faire des vidéos qui fassent plus de vues.... J'habite aussi en Occitanie mais je ne trouve pas de piste pour le gravel, du coup je reste sur la route.
@@tguanta9100 bonjour, j'essaie effectivement de varier les sujets pour toucher un maximum de public et par conséquent développer la chaîne, mais je vais poursuivre la découverte de notre magnifique région 😉. Concernant les pistes, je te recommande Komoot. Belle journée amigo !
J ai le suun venture s2 depuis bientôt 2 ans j ai fait 18000 kms avec depuis c est un très bon vélo pour un petit budget j ai juste changer les roue pour des Dt swiss ,et les freins sont pas terribles mais sinon ça va
Ce n’est pas une marque autrichienne. Ma compagne est autrichienne, il n’y a rien en Autriche sur Welt, on n’en trouve pas. Je ne sais pas quel est le montage de la société Welt, je suppose que c’est historiquement un sous-traitant qui est en train de créer sa propre marque. L’Autriche semble être le point de relais le plus proche du point de fabrication du cadre en Europe de l’Est. Peut-être une société franco-autrichienne. J’avais besoin d’un Gravel pour traverser les Alpes avec ma compagne en juillet, j’ai cherché un Welt 100, mais il fallait que je fasse des centaines de km pour en voir un, sans pouvoir directement partir avec. Je me suis rabattu sur deux Gravel à prix contenu, le Allroad 250 (très bien), et le Cube Nuroad Pro 2023. J’ai opté pour le Nuroad, un peu moins bien équipé que le Nakamura (GRX 400 aussi mais pas en hydrologique pour le Cube), roues peut-être un peu moins bien, mais du 30x36 à l’arrière, un cadre un peu plus affiné et une sensation de rouler sur route un peu plus aisément (le Gravel étant pour moi secondaire). Indiqué 1400€, je l’ai payé 1200€. J’aurais bien voulu tenté le Welt, mais il n’est pas encore assez diffusé pour la plupart des possibles acquéreurs.
Merci pout tes conseils moi qui me suis pris un gravel il y a presque 1 mois je découvre le milieu. Perso je suis monté en tubeless et c est pas mal du tout 👍
Bienvenue dans la communauté gravel ! Je suis content que la vidéo te soit utile, très bon choix d'être passé en tubeless, c'est incontournable en gravel 😉
03:03 le subscribe en plein milieu, ça je condamne... excusez cette remarque ou pas. Je refuse ce type d'agression au moment d'avoir besoin de disposer de l'attention (intéressé pourtant, je quitte immédiatement des qu'il y en a un, ça coupe ma concentration (c'est d'ailleurs conçu pour, on appelle cela un "distracteur" pour "appel à l'action", c'est une attaque cognitive que je ne supporte absolument plus. Je crois que je vous ai confondu avec une autre chaine, j'aimerais échanger avec vous à propos du triple plateau qui résout en fait admirablement les problèmes du double.
@@rolanddona3726 bonsoir et bienvenue dans la communauté ! Merci pour ton soutien cela me fait très plaisir. N'oublie pas, le gravel d'accord mais le plaisir d'abord !
Excellent 👍👍👍 a noter que la largeur est essentiellement exprimée en pouce, tout comme le diamètre (1 pouce = 25,4 mm) Ça c’est cadeau ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OcrvQS5_4E4.htmlsi=nqnxeoIMPI9SBx3k 😜
Effectivement Amigo et notamment pour le vtt, mais pour le gravel et la route on exprime plutôt la largeur des pneus en millimètres, cela évite des petits nombres avec des virgules 😉
Bonjour ami graveleur, le tutoiement dans le monde du sport est courant, et cela "brise" un peu la distance de la caméra 😉. Concernant le prix des composants, effectivement sur le mono, ils s'envolent ! Belle journée
On dirait un power-point des années deux mille. Ça serait presque rigolo... Si ça n'était pas des sujets abordés des dizaines de fois sur des dizaines de chaînes ou d'articles de presse écrite.
@@lionel-gravelexploreoccitanie , j'ai acheté mon 1er gravel il y'a à peine deux mois ( un century 250 de chez Intersport) et j'ai chopé le virus à 54 ans . J'ai commencé par des petits trajets autour de chez moi et je commence à élargir mon cercle : je fais deux sorties par semaine d'une durée de 2h30 chacune. Si tu passes par Uzès , tu seras lebienvenu. Bien à toi
@@Citoyen199bonjour et bienvenue dans la communauté du gravel ! Vu ton terrain de jeu, tu va te REGALER ! Merci pour l'invitation, je ne manquerai pas de te faire signe si je passe dans le coin 😉
Bonjour, un bon alu fait parfaitement l'affaire, maintenant si vous aimez le rendement (gain de poids et de réactivité mais coût plus élevé) le carbone s'impose 😉
@@lionel-gravelexploreoccitanie merci pour votre réponse. Je cherche à faire de la longue distance en mode bikepacking et venant du triathlon il est vrai que passer sur de l'alu me rebute un peu certainement parce que j'ai été bercé au carbone pendant des années... Maintenant je sais que l'alu est peut être plus adapté au gravel avec des chemins plus ou moins accidentés
De bien bons conseils, tu parles de la guidoline mais je pense que de bons gants sont aussi un bon élément de confort ( même si j’ai remarqué que tu n’en mettais pas 😁😁😁) 👍👍👍
!Alors je vais vous faire une analyse d'un gars qui roule depuis 35 ans (route /vtt/vtc ), qu'es ce que je pense du gravel ? Le gravel pour moi arrive beaucoup trop tard , en effet il n'y a pas si longtemps le choix c'était VTT en 26 ou vtc / route en 700 donc on avaient : ou un vtt qui avait un mauvais rendement sur route ou on prenaient un Vtc sur lequel on monté des pneus genre cyclocross (ce que l'on a fait pour nos vacances ) et c'est a cette époque que le gravel aurai du explosé ( on aurez acheter c'est sur ) , mais tout ceci c'était avant maintenant on a des vtt en 29 et ça change la donne !! vous me suivez !! un bon vtt pur Xc en 29 monté en pneu 1.95 a 3 bar ça roule 30/35 km/h facile . Du coup depuis l’avènement du 29 on a vendu les vélo de route et les vtc a crampons . on roule vtt semi rigide , monté en 1.95 pour la route et gravier ( gravel !) et en 2.25 pour les rando en montagne , on monte également des corne de guidon quand on part en vacances pour avoir un peu d'aéro et gagné une position de mains en plus . un VTT c'est un Vélo Tout Terrain ça inclu donc de fait aussi la route .
Belle boucle, tu m’as encore une fois régalé 👍👍👍 quand au chef de meute, l’acteur principal (bon il faut qu’il reste dans le muet 😜😜😜) je vais le prendre pour me guider sur ce parcours, faute de trace GPS 😂😂😂
Bonjour Amigo, merci pour tes encouragements, oui j'ai encore oublié de partager la trace, je vais m'en occuper . Pense à porter une tenue du plus bel effet car il est fort probable que tu apparaissent sur une prochaine vidéo...
Bonjour, Votre randonnée semble être vraiment sympa mais ne pensez vous pas que partager la trace serait un plus en terme d’intérêt pour vos partages en général ?
Je reste sur le debut de la video : le plus important reste la pratique ! Si vous envisagez un gravel parce que tout le monde en a un autour de vous, ce n'est pas une bonne raison. En revanche, si vous aimez etre seul dans la nature et loin du trafic, quitte a s'assoir un peu sur la performance, alors là on peut commencer a discuter 😊
Bonjour ami graveleur, tous les goûts sont dans la nature mais également dans la pratique du gravel ! L'essentiel c'est le plaisir, partagé ou en solo 😉
Je suis dans le Tarn et Garonne. Entre les routes qui ne sont plus qu’une succession de rustines et une partie des automobilistes qui te considèrent comme un ennemie, le Gravel devient presque un choix de survie. ;)
Petite question, peut-on associer les mots Gravel et Performance ? J’opterais plus sur Gravel et Plaisir !!! Très bonne vidéo, bien expliqué, est-ce toi qui écrit le texte ? 👍👍👍 Qu’est-ce que tu fais bien le pruneau 😜😜😜
Merci pour ces belles images et ce très bon descriptif. J'ai pas mal pratiqué le vtt dans la clape, et j'ai découvert ste lucie en gravel l'an dernier. (gruissan - leucate). j'ai hâte d'y retourner cette année. Auriez vous des traces gravel à partager ?
Magnifique 😉👍 combien de fois j’ai longé cette presqu’île avec le train et je n’ai pas encore eu l’occasion d’y mettre les pieds !!! Quel dommage d’avoir contourné cette belle flaque, cela aurait été beaucoup plus fun de passer au milieu à fond 😜😁😉
Bonjour amigo, il faut vraiment y faire un tour avec ton nouveau vélo 😉 ça vaut vraiment le détour ! Concernant la flaque j'ai hésité mais la caméra 360 n'aime pas les éclaboussures 😅
Merci pour ce reportage, je le trouve très chouette! Perso, je roule en vtt semi-rigide et en gravel. Mais pour le moment, je préfère encore mon vtt, car je sais que je passe partout avec. Je le trouve plus confortable, même s'il est vrai que je vais moins vite!
Excellent reportage qui laisse libre a tout un chacun d'apprécier cette nouvelle pratique a sa juste valeur, une pratique moderne qui a le gros avantage de pouvoir se façonner au gré des imaginations et attentes .... évolution.., révolution.., disons.... "VELORUTION " pour résumer 😉
Le gravel c'est pour les chemins roulants; point , le VTT c'est pour franchir des chemins et sentiers pierreux ou avec des racines, à fort dénivelé, et on peut effectuer des sauts, chose à éviter avec le gravel....
Un nouvel accessoire lifestyle, les gens ne font plus simplement du vélo mais ont besoin d'un bel objet pour faire des selfies et avoir le sentiment d'appartenir à une communauté. Tous les sports et loisirs souffrent de cette dérive, l'image passse avant l'usage, et surtout avant le plaisir de faire les choses pour ce qu'elles sont. Le consommateur moderne veut lui même devenir un produit instagrammable.
Bonsoir, votre commentaire rejoint (en partie) celui de macocojunior, mais je suis convaincu que bon nombre de pratiquants aiment cette pratique pour ce qu'elle est, un moyen de se sentir libre dans la nature tout en pratiquant un sport qui nous passionne !
j'appelle ca le velo bobo...... surtout aux prix de vente des gravels 😂 ! critere imparable pour confirmer vos dires ! pereo j.ai ressortie mon premier VTT, un excellent cadre chromolite de 98.(precision a l'epoque on taillait les VTT "tres en avant" avec des potences de 120 voir plus... bref avec un peu de custo (pneu hybride type schwalbe silento a 4 bar) un nouveau cintre reequippe et bien pour 200 euros vous avez votre gravl,, bon rendement sur route malgre les 26 et passera sur chemin encore mieux qu'un gravel.... tres bien en terme d'usage et meme en terme de look on se demarque !(ca revient les looks retros...ben oui vu léprix du neuf 😂)
Le VTT est passé en 55 ans du tout-chemin à la capacité, même en cross-country et marathon, à la capacité à franchir des pierriers, caillasses, dalles, cassants, ou neige, etc. Avec des vélos de 13 kg environ. Or il y a beaucoup de pratiquants qui vivent dans des plaines sans grosses difficultés techniques, où les chemins praticables sont légions. Par exemple même les compétitions départementales du Val d'Oise sont devenues très rapides et favorables aux VTT sans suspensions (si on considère que les fourches souples en carbone ne sont pas suspendues) très légers et aux pneus plutôt étroits, de 9 kg ou moins. Résultats : Une grande partie des terrains de jeu se sont ouverts aux vélocross, qui sont très proches des vélos de gravel.
Pour moi le Gravel est une évolution qui suit celle de la société. L’apparition de course est une suite logique au business qui est partout !!! On met en avant de l’écologie pour faire le contraire. Mais dans tout cela il y a le plaisir que cela procure au cycliste amateur, bien loin de la compétition ! On a vu l’apparition du BMX, du VTT , c’est une suite logique ! Tout comme le trail dans la course à pied, les fabricants et les marques sont à l’affût !
J’ai eu l’occasion de passer à New York il y a bien des années (1987 !!!) ville surdimensionnée en tout et pour tout, les tours étaient encore là ! Central Park c’est aussi le site d’arrivée du mythique marathon de New York 😉 Attention au feu rouge mon ami 😜😜😜
Felicitation encore une fois pour la qualité de tes commentaires et images, contribuants a la découverte et/ou la valorisation d'un tel ouvrage ... Tous mes encouragements pour les prochaines decouverres . ..
Il est vrai que le canal du midi possède de nombreux ponts-canaux, celui-ci est particulièrement magnifique !!! Merci pour le clin pour Stéphane ou moi-même avec la vidéo du passage du TER sur le pont ferroviaire d’où nou avons eu la chance d’admirer des milliers de fois ce pont-canal 🚂🚂🚂 Une croix occitane dans ton jingle, tu en penses quoi ? Encore merci pour cette vidéo
Lieu que je connais parfaitement pour avoir joué au Rugby à l’aviron gruissannais ! Souvenir des balades d’avant match avec la montée à la tour. Tour qui était visible de l’ancien stade qui n’existe plus aujourd’hui, STADE DU SABLOU 🟥🟦 Merci pour le partage 👍👍👍
Encore une très bonne vidéo 👍👍👍 Dans le milieu des années 80 une course à pied de 33 km reliant Narbonne à Béziers par la la voie Domitienne . Une année dans un sens et l’année suivante dans l’autre. Elle se déroulait au cœur de l’été, d’excellents souvenir. La partie découverte sur la place de l’hôtel de ville fut découverte lors de sondage pour créer un parking souterrain à cet endroit ! Il est finalement implanté devant Les Halles.
