Hab die 250er Cromwell, die nuckelt auch nur höchstens 3Ltr bei n bisschen mehr Power, die 125er währe mir zu lahm gewesen.Mit der 250er kommt man problemlos auf 100,und in der Endgeschwindigkeit lt Papiere 114, habe ich aber nicht ausprobiert mitm offenen Jethelm....70,80max ist mein Tempo auf der Landstraße...
Hallo, ich fahre eine Brixton cromwell und habe ca 6000 km auf dem Tacho. Mich stört einfach das die Maschine nicht die vollen 15 ps hat. Der Tacho ist viel zu klein. Die Reifen werden mit der Zeit echt schwammig. Der Auspuff fängt unter dem Band an zu gammeln. Tankanzeige geht nicht mehr. Also mein Fazit. An Brixton. Lieber teurere komponenten. Als billig. Denn was man hinterher investiert. Das kann man doch von Anfang besser machen. LG.
Dass der Motor ausgeht wenn der kalt ist und man die Kupplung zieht hab ich auch, er geht aber auch warm aus wenn man ne Notbremsung macht. Ich weis nicht ob das ne Art Sicherheitsvorrichtung ist oder so. Wüsste aber sonst auch nicht woran das liegen könnte.
Bezüglich des leerlaufs, habe ich gesehen, das einer seine Kupplung ein wenig straffer gemacht und das Problem somit behoben wurde. Habe mir eine rayburn geholt und bin schon heiß auf bessere Temperaturen!
Hallo Brixton Riders! Wisst ihr vielleicht wie man das Textilband um den Krümmer wieder schwarz bekommt? Bei meiner sind auch schon einzelne weiße Stellen...........schön find ich das nicht. Danke, lg Melanie!
Ich würde mich schämen , mein hart erarbeitete Geld einem Land , das auf Menschen Würde sch#### in den A ##### zu schieben . Ich fahre zu meiner größten Zufriedenheit BMW R 1250 RS . Sicher die kostet , aber man merkt warum , in jedem Detail . Bevor ich Schrott kaufe , ist vielleicht eine gute Gebrauchte eine Überlegung wert . Sonst gefällt mir dieses Video sehr gut . Charmant moderiert . 🙋♂️👍
Hab auf iridium umgestellt bei ner Zontes 125. Bri den 125ern merkt man finde ich schon Unterschiede Laufruhe Bessere Gasannahme Besserer Durchzug bei niedrigeren Touren Bei größeren Maschinen merke ich zwar nix aber die Kerzen an such bringen schon was
Ich habe bx 125 mit 18000km kein problem, lauf ganz jahr temperatur uber 0 celsius, ture machen mit frau uber 600 km jeden jahr im sommer in Croatien ..... for me perfect bike for everiday use!
@@brixtonridersgermanyodenwa236 Ja super. Sagt mal, wenn Heppenheim net so weit weg ist von euch, bock auf ne kleine Ausfahrt? Mann kann sich ja mal treffen. Gruß
Sorry aber dann ist nicht Brixton die Fehlerquelle sondern dein Händler. Egal ob beim Tennisschläger, der Mikrowelle oder nem Motorrad. Die geforderten Informationen von Brixton sind Standard EU Regelungen. Das müsste dein Händler wissen und entsprechend die Bilder und Videos bereitstellen. So ein Licht kostet halt auch nicht gerade nur 5 €. Ebenso mit dem Ventilspiel, ein guter Händler kuckt das jede Schraube safe sitzt und alle Einstellungen passen. Egal ob Yamaha und andere Japaner, egal ob Pierergroup bike oder eben Brixton. Bei mir wird jedes neue Motorrad vor Fahrtantritt zerlegt, alle Lager bekommen erstmal ordentlich Fett und ich mache direkt das Ventilspiel selbst. Ich hab seit über 20 Jahren Motorräder und bei keinem neuen Motorrad war bisher der Grad an Qualitätskontrolle auf dem Level was ich mir vorstelle. Die Vorstellung, dass jemand sich auf Motorräder setzen ohne alles gecheckt zu haben und dann teilweise über 200 km/h fährt, da schaudert es mich. Minimum ist alles nachziehen, Bremsen entlüften, Ventilspiel und nach 1BH öl und Filterwechsel.
Gutes video. Danke für die info. Hab heute eine Felsberg gekauft, aber direkt bei KSR. Da diese relativ nahe bei mir in Ö sind, hab ich keine dealer dazwischen, und hoffentlich keine solchen probleme. Alles gute und weiter so!
Ich fahre die Brixton XC Crossfire 125 und habe von Anfang an gleich auf DID- Kette gewechselt . Hat mich 65 Euro gekostet. Ein wirklich tolles Moped ! Hatte erst überlegt die Honda Monkey zu kaufen aber die wäre leider fast doppelt so teuer gewesen. Tolle , informative Videos . Macht weiter so! 👍
Hallo, ich fahre zwar eine Benelli tnt 125.... Meine hatte auch das Problem mit dem Absterben... Nach dem ich die Ventile eingestellt hatte war dieses Problem weg ... Ich musste Anfangs fast alle 3000- 4000km an die Ventile ran ... offensichtlich weil das Alu relativ "weich" ist ... Vielleicht hilft dir diese Info weiter .. LG Philipp
@@brixtonridersgermanyodenwa236 Ich meine auch die Doku und so. Ich hatte ne fehlerhafte Kette, ich musste gar nichts machen, der Händler hat das bei ksr abgewickelt.
@@brixtonridersgermanyodenwa236 ah, alles klar. Ksr ist da echt nervig, bei anderen Karren reicht es oft aus, nach dem Wechsel das defekte Teil zuzuschicken. Bei nem bekannten Mangel auch ohne Nachweis. Dafür sind die recht kulant, Andere wollen dann oft das Checkheft sehen und hängen sich dann da an nem überschrittenen Intervall auf. :^/
Ich habe eine SK8 seit jetzt 3 Jahren mit 10.000km und fahre sie täglich. Kann nur sagen dass der Auspuff zu rosten beginnt und ich die Kette mal getauscht habe weil die Bolzen gerissen sind. Aber sonst von der Preisleistung der Hammer 🙌🏼
Hey Servus. Ich habe seit kurzem auch diese Maschine. Bei meiner ersten Fahrt hat sie plötzlich gestottert und ging aus, ich rieche Benzin, schau rumter und seh daß der Benzinschlauch vom Filter zur Pumpe abgerutscht ist. Schellle falls da eine war hab ich nicht mehr gefunden. Also Draht drumrum gezwirbelt und gedacht: Glück gehabt daß sie nicht gleich abgefackelt ist und daß das ja gut anfängt...aber auch ich bin ansonsten bisher sehr zufrieden. Grüße aus Hohenlohe. Peter 😎
So Schnell geht das nicht, Benzin selber Brennt nicht kein Angst, es sind die Dämpfe die Zünden . Die haben definitiv beim Ausliefern vergessen da ne Schelle dran zu machen als sie die EFI probiert haben.....kenn ich machen unsere Lehrlinge am band deswegen wird jeder Maschine von einen Erfahrenen Mechaniker bei uns vor dem Ausliefern gecheckt
Die Brixton ist halt ein Schraubermotorrad. Gut das man an der Schleuder fast alles alleine machen kann. Schade das man mit Vergaser und ohne ECU heutzutage die Abgasnormen nicht mehr einhalten kann. Ich hab mit meiner Cromwell jetzt 3000 Km abgespult alles ohne Probleme. Hab nur die Wartungsarbeiten gemacht und gut
Sie reizen mich ja, sehen schon toll aus; aber für ein modernes, neueres Motorrad so viele Scheißereien? Nein, Danke! Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt bei denen einfach "noch" nicht.
Bei meinem Sohn ist die Felsberg am rosten, sowas hab ich bei meinen ( Mz, Honda, Suzuki...)noch nicht erlebt. Gabel, Ständer, Schrauben, Auspuff, ... im Moment läuft se nicht. Werd die übernehmen, wenn die wieder ganz ist. Mal schauen, was da noch kommt 🙂
Ich hab ne Cromwell 2021…. Da war der Ansaugstutzen rissig (der ist aus Gummi) Wurde direkt getauscht! Ich muss aber sagen, das bei meiner einige Gummiteile rissig sind…. Na ja…. Ich hoffe das war’s soweit 😅
Hab eine Felsberg ohne ABS 5050km seit September 2022. Läuft einwandfrei. Bin einmal bis nach Orleans gefahren, ohne Probleme. Ich fahre auch im Winter und Regen. Fahre ab und zu auch Autobahn. Putze Sie aber auch ab und zu. Hab den Lack eingewachst usw. Alles geschmiert. Hab mir eine neue Kette mit besserer Übersetzung zugelegt, da die Orginale totaler Müll ist, ständig muss man spannen. Das Problem hab ich jetzt nicht mehr. Dann noch eine Iridium Zündkerze, jetzt läuft der Motor auch viel ruhiger...Ventil hab ich einstellen lassen, seit dem Fahrt ddas Ding viel besser. Die Seitendeckel hab ich ein paar mal ab und an gemacht, bis jetzt noch keine Probleme damit. überall fängt es leicht an zu Rosten was nicht schlimm ist, kann ich behandeln, aber der Auspuff ist aus extrem schlechtem China Stahl, der Rostet auch mit Behandlung einfach weg...das Band ist Müll da es dann noch schneller rostet. Hinterer Reifen ist jetzt auch schon Durch "2mm" Profil...hab mir jetzt Bridgestone gekauft mal sehn. Hoffe das das Teil noch ne weile Hält ist echt cool damit rumzufahren 🙂 Verbraucht auch fast nix
