@@SoloAmatori2t-0 🤣 🤣 🤣

@@debartoloa grazie mille 👍

@@aldoarch.bogliolo4265 👍

@@tomaslaihanen5138 scusa, ma non so l'inglese

@@alebarbata se il dado non ha spazio vuol dire che c'è qualche distanziale di troppo dietro al variatore. Quando lo monti, la cinghia è lontana dal variatore? Nel senso di farla scendere nei correttori...

Dietro al variatore c'è solo un distanziale da 6mm, quello in dotazione con il multivar 2000. Il problema è che montandolo mi rimane troppo poco millerighe, di conseguenza la semipuleggia polini compresa di ventolino e scodellino messa in moto non la posso montare. Sporge di piu rispetto la semipuleggia originale.

@@alebarbata mi è già capitato con un altro multivar, ho dovuto fare un distanziale più basso, o si potrebbe far abbassare quello che hai, oppure mettere dei rasamenti da un mm, così puoi regolarti come più ti serve.

Grazie, cercherò di fare cosi. Grazie mille

@@alebarbata 👍

@@Christiandjdmdmdm prova a controllare la levetta dove si attacca il cavo, è vedere se apre bene le ganasce

@@SoloAmatori2t-0 😂😂😂👍👍👍

@@a.t.r.ashteamracing 😉.

@@giannipedone5184 si, certo,

@@debartoloa ciao carissimo 😁ci sono varie opzioni, una è prendere una cinghia originale o comunque di dimensioni pressoché uguali, l'altra è di prendere una cinghia qualsiasi (ovviamente dedicata al tuo mezzo) ma della marca che preferisci, magari cambiano leggermente le dimensioni, ma di certo non darà meno prestazioni, anzi...

@@SoloAmatori2t-0 capitan cilindro? Bellissimo 😎da farci le magliette 🤣🤣🤣il booster era di un mio vicino, il figlio della proprietaria della lambretta che ho restaurato. Ho servito mamma e figlio😁

@@a.t.r.ashteamracing a ecco, bello é capitan cilindro alla ricerca degli scooteristi della Madonna detti iscritti al tuo canale, originale trovo come nome, un po come il capitano One Piece...😁

@@SoloAmatori2t-0 👍👍👍

@@SoloAmatori2t-0 è utile, soprattutto sulle parti che si scaldano 👍

@@a.t.r.ashteamracing io lo metto sulle mollettine che tengono le ganasce freno, prima usavo quello normale poi il soci Polacco mi disse che si soglie e non rende oggi pulito tutto e aspetto solo quella posteriore davanti aposto nuova gomma, una volta misi il grasso sul perno della ruota e mi si è smollata, grazie a Dio ho sentito un hiiiiii e dopo il soci Polacco mi ha detto mai grasso normale dove scalda...😅🤦🏻

@@SoloAmatori2t-0 i professionisti siamo noi😉

@@a.t.r.ashteamracing meglio dei professionisti direi W gli Amatori e appassionati!

Faccio i video soprattutto per aiutare😉

@@a.t.r.ashteamracing ho visto ma è da pochi sei grande più per quello, un po come VR46 che quando correva in moto gp dava consigli agli avversari, eppure ci correva ancora contro 😆, questo è sinonimo di persona grande a 365⁰ non solo dalla passione...👍🙌 😉

@@SoloAmatori2t-0 ci vorrebbe un bel carburatore e una bella espansione, ma dalle tue parti ti ammanettano al guardrail e ti lasciano lì a marcire 🤣🤣🤣

@@a.t.r.ashteamracing carburatore e già 21 ds vorrei l' espa ma qui non è omologata magari riesco a scriverla nel prossimo collaudo se non sbaglio da noi se lo vuoi omologare credo puoi dire modifica w paghi qualcosina in più poi ce l' hai scritto nella carta grigia, e dopo sarebbe 🔝 .. solo non sono sicuro al 100% xché ogni volta cambiano regole, Qualche mese fa vidi un ragazzo in italia ma non so che paese, ha rifatto l' aerox e dopo il suo comune a vietato gli scooter degli anni 90 ed è stato costretto a venderlo per via della roba inquinamento un po come ce a milano per le auto in centro da come ho sentito i mezzi vecchi non possono, piu girare...mi si è spezzato il cuore per lui povero...tutto sto lavoro dalla a alla z ma le guerre del cazzo che fanno li non inquinano? Non è che in cielo c'è la dogana e che cazzo certe cose fanno incazzare.😡

@@SoloAmatori2t-0 abito in provincia di Milano e dovresti vedere cosa cazzo esce dai bus di linea... E poi rompono i coglioni a noi con lo scooter euro 1 che però fa i 30 con un litro... Ma che se ne vadano a fanculo🤯🤯🤯

@@a.t.r.ashteamracing 😄👏👌

@@SoloAmatori2t-0 si, ma la fa anche entrare più regolarmente, dato che non ha traversini in mezzo, il flusso è più costante.

@@a.t.r.ashteamracing 😏🙃👌

@@debartoloa probabilmente non è dovuto al getto del minimo ma a quello del massimo, se invece è magro ai bassi andrebbe svitata la vite miscela.

@@a.t.r.ashteamracing avevi ragione 👍🏻👍🏻 ho aumentato il getto del massimo da 95 a 115 e ora va benissimo il minimo da 50 e posso procedere con la carburazione. Grazie 1000. Canale ILLUMINANTE 🏍️🛵

@@debartoloa sono qui apposta 😁👍

@@domenicorocco8311 😅

@@stefanslabutu non so dirti la marca, l'ho trovato in Germania

@@albtex60 ciao, se hai un mezzo euro 1 non ha il limitatore, e comunque dipende da cosa monti, da quanti giri può fare il tuo motore. Così non spendi soldi inutilmente.

@@off_gabri2721 polini evolution, lo ritengo il variatore migliore come qualità, prezzo e resa.

@@a.t.r.ashteamracing sa per caso dove lo posso trovare compatibile con il mio ? grazie

@@off_gabri2721 io compro sempre su ebay, con un po' di pazienza si trovano prezzi imbattibili 👍

@@SoloAmatori2t-0 conta che devi cambiare sia campana che frizione... Ma la fanno per il 100 o si può adattare quella del 50?

@@a.t.r.ashteamracing per il 100cc non la fanno però dato che va il corettore del 50 dovrebbe andare sul 100cc la frizione del 107 e campana... Devo provare solo non voglio spendete userò una usata da qualche parte solo per vedere se alloggia il tutto...😁

@@SoloAmatori2t-0 👍ottima idea

@@a.t.r.ashteamracing😉, l'unica cosa è non so se i rapporti della ruota girano come per il 50cc, quindi non so se con campana e frizz da 107mm attaccherà bene per far girare il 100cc, quello è il mio dilemma più che altro da 📖 studiare...😏, è più grande per il 100cc sai la roba che attacca alla frizz ecc ecc, però proverò se mi capita e ti farò sapere ma se è entrato il corettore, credo che i rapporti della ruota dovrebbero essere uguali...sia per il 100cc che per il 50cc...👍😅😁😆🤷

@@SoloAmatori2t-0 facile sapere se gira uguale, mettilo sul cavalletto, togli il carter, fai girare la ruota e dovrebbe girare in senso antiorario come la ruota e come il motore😉sempre se quel motore gira in senso antiorario, visto dal lato trasmissione.

@@addo9697 perché no? La scarico completamente per svitare e la uso solo perché è lunga e faccio meno fatica... Dici che non va bene? Lo chiedo perché non ho mai sentito controindicazioni...

@@a.t.r.ashteamracing io sapevo che la dinamometrica andava solo usata per misurare la forza di serraggio, piu che altro se la si usa come una qualsiasi chiave a cricchetto potrebbe andare a stararsi la molla presente all'interno, poi non saprei dirti se svitandola completamente si puo annullare questa cosa

@@giannipedone5184 se ha la freccia segui quella.

@@a.t.r.ashteamracing grazie mille

@@TheAntirossi devo darti ragione, kimco si fa valere 👍

@@Christiandjdmdmdm ciao, basta collegare i cavi che vanno alla centralina e parte, il problema è spegnerlo.

@@a.t.r.ashteamracing a ok però io ho preso questo motorino che non a gli spinotti i cavi sono tutti tagliati dalla bobina esce un filo marrone e uno blu dallo statore escono 3 fili e un filo dal pik up e poi c'è la centralina che a uno spinotto con 4 fili

@@Christiandjdmdmdm recupera un impianto elettrico e fallo montare, ti conviene

@@a.t.r.ashteamracing no ma a me non interessa del impianto basta che parte

@@Christiandjdmdmdm capisco, ma non riesco ad aiutarti. Coi fili tagliati poi non si capisce nulla.

@@MaurizioNardi ciao, se i travasi del carter sono piu grandi del cilindro vale la pena raccordarli, ma allargarli oltre le misure del carter non servirebbe, anzi creerebbe delle turbolenze sgradite al motore.

@@serafinoantoniostagliano177 ciao, si può fare, ma senza esagerare con i fori, altrimenti si rischia che la centralina non riesce a carburare abbastanza e occorrerebbe una centralina aggiuntiva.

@@grazianofontana142 hai provato a dare dei colpi col martello di gomma sui lati? Non è che hai uno stemma sul carter che nasconde una vite o altro?

@@a.t.r.ashteamracing non si vedono altri bulloni da togliere . Siccome non è mai stato smontato io credo che la guarnizione si sia incollata . È possibile questo secondo te?

@@a.t.r.ashteamracing ho provato a dargli dei colpi con martello di gomma sopra sotto davanti e dietro.... Niente ! Sembra bloccato come incollato

@@grazianofontana142 potrebbe essere... Probabilmente anche un po' di ossido che spesso può fare l'alluminio... Prova a scaldarlo con una pistola termica... io personalmente non sono mai arrivato a tanto, ma la vedo come ultima opzione prima del martello di ferro...

@@SoloAmatori2t-0 un albero come quello del tuo scooter probabilmente ne farà altrettanti se non aumenta troppo la potenza👍

@@a.t.r.ashteamracing 🙌

@@francescobuonandi8298 si ha più volume nel carter

@@gianmarcobalzano4078 🤣🤣🤣

@@giocolanofranca3939 👍

@@SoloAmatori2t-0 utile, non trovi?

​​​​​​​@@a.t.r.ashteamracing👌, sai cosa è brutto dei 50cc da noi, e che devi mettere il cartellino col bordo rosso 70km h, e se ti prendono che vai di piu rullo e via deve proprio andare 70 spaccato 🙉🤦🏻 pensa te che mio fratello con la patente b deve guidare il 50cc bloccato con targa gialla a 45kh max e per questo che non lo prende piu, io invece approfittai di un offerta e feci a 16 anni ma cera solo per quel anno di fare il teorico a 16 anni e la patente mi vale fino il 125cc 11kw e la feci al volo, ai tempi truccava i ciao poi una volta e caduto e grazie a Dio gli e andata bene a entrambi con un soci italiano dietro 😬, poi guido ancora il ciao fino i 18 ma poi prese la macchina e la passione andó a scemare, rifece un mio ciao px che era il mio 1⁰ mezzo giusto per sfizzio dato che io presi il mio 1⁰ scooter 50cc neos yamaha 😅 e poi lo aveva venduto ad una sua amica il ciao px, non per vantarmi ma coi ciao era forte mio fratello in pochi secondo era a max 100km h ma non di più però andava bene fino ai 100, certi lo trucvano anche di più però ci mettevano un secolo ad arrivare a 120km h, invece dai 100cc in su non c'è limite chiaro che un 100cc non va cone un t max... Però sul 50cc non viene fare modifiche per questo qui pochi strusano o chi lo fa coi 50cc rischia anche la patente b 😅, Poi molti non sanno cosa e il significato di truccare un mezzo non e tanto la velocita ma quanro poi dura, solo che per colpa di 2-3 ci smeniamo tutti noi scooteristi 😂😮‍💨😭

@@SoloAmatori2t-0 si, è bella l'originalità... Però certi mezzi trasformati in veri mostri sono delle opere d'arte... Ma poi non parlavamo di mettere un blocco piaggio sul telaio aerox? 🤔😁

@@a.t.r.ashteamracing beh si però resta sempre la forma di un bel scooter, invece vedere 2 GT su un aerox esempio, o un ciao che sto vedendo gli montano un motore del minarelli scooter, io volevo dire che perdono di estetica e il troppo stona,secondo me poi 🤷, ognuno e libero di far ciò che vuole, il succo del mio discorso e quello non so se si capisce ciò che voglio dire...ce fare uno motore di scooter sul ciao non è più un ciao ecco un po quello che voglio dire...e come se sulla moto 125 metto il motore della cbr 1000cc... non vedobil senso resta sempre un "125"un po come si usa dire da voi in italiano...che tamarrata 🤣

@@SoloAmatori2t-0 verissimo 👍, la forma è importante, stravolgere un mezzo può piacere o meno, ma restano unici intendo... Anche se poi si vedono delle bestialità assurde!!! ai miei tempi(ti parlo di inizio anni 90)c'erano ciclomotori motron (un tubone) col motore 125 del tzr!!! E in Svizzera si diceva ci fosse un ciao con 2 cilindri(sempre ciao) da 125 kmh!!! Belli, potenti, e fatti bene... Ma ho visto anche uno zip col motore transalp 650 sulla pedana e faceva schifo sul serio!!!

@@a.t.r.ashteamracing 🤣👌✌️👍🙌

@@SoloAmatori2t-0 dipende, se i travasi del carter sono più grossi del gt, puoi anche solo raccordarli... Ma se fai entrambi è meglio, e ovviamente bisogna aggiustare la carburazione.

@@SoloAmatori2t-0 dremel originale, un serie 4000. Avevo trovato un offerta e me lo sono portato a casa 😎

@@a.t.r.ashteamracing 👍

@@SoloAmatori2t-0 ciao caro, per stare tranquilli non superare i 130 e non tirarlo sotto gli 80 direi👍

@@a.t.r.ashteamracing ottimo tenx 🙌 in efetti io quando lo accendo di solito lo scaldo 2 min prima di partire poi i primi km non lo tiro mai, anche se è giá rodaggiato...😆, dopo comincio gradualmente un po, come spieghi tu nei cicli termici, sa poi non avendo il koso...però di mio ho sempre rispettato lo scooter anche col x max 125cc aspettavo sempre prima di partire o tirarlo un po...😇

@@SoloAmatori2t-0 però non tenerlo troppo al minimo, tende a sporcare parecchio, dato che da freddo e con l'aria tirata la carburazione è grassa😉

@@a.t.r.ashteamracing bene a sapersi 🙏 🙌 ieri controllato candela ed era 🥜 ma leggermente imbrattata sarà per quello grande 👍 dopo ho smarrito ancora un pochettino ed è 🔝 adesso 🚀

@@rapi_g4380 circa un ora

@@a.t.r.ashteamracing grazie

@@SoloAmatori2t-0 l'accensione non la cambio per ora, ma se la cambierò metterò un accensione che gestisca anche i fari (cosa che la selectra non fa)

@@a.t.r.ashteamracing a ecco non sapevo questa ciola te sei avanti...😉👏

@@SoloAmatori2t-0 in realtà le fanno da pochi anni... Ai miei tempi (molti anni fa😅) c'erano solo quelle racing, ora fanno apposta quelle col servizio fari per noi terroristi che usiamo i mezzi elaborati in strada😎

@@a.t.r.ashteamracing cazzarola te sei come l' America e l' Europa...troppo avanti non sapevo di sta chicca, non si sa mai in futuro...ne sai una più del Diavolo grande e Forza 💪 che aspettiamo tutti il momento del Test Drive! 😎

@@a.t.r.ashteamracing cavolo non sapevo, ne sai una più del diavolo, te per gli scooter sei avanti come lo é, l' America rispetto all' Europa 😁👌

Alla fine rimesso 92 getto era leggermente troppo il 94 proprio un po...andava ma mi mancava quello strappettino 👊✊️🛵...🚀😁 Cavolo dell'orto carburatore top una vite e via il getto 😉 Mi ricordo prima quelli sul 50cc originali, smonta monta smonta e rimonta 😮‍💨🤣