Я не очень разбираюсь в электронике. Но видя схемы данного модуля зажигания, звонится на прямую может только черный (масса) с высоковольтным проводом. А вот все остальное, это не просто первичная обмотка, а схема с теристором, конденсатором, стабилитроном и прочей святотенью. И видимо когда конденсатор разряжается, появляется напряжение на катушках и происходит искра. Я думаю рассматривать как обычную катушку с первичной и вторичной обмотками не совсем правильно. Раньше на советских мотоциклах типа Минск, ставили Б.К.С. с похожей электросхемой, а катушка была отдельно. Детали были надежней и работали долго, может был бы модуль на японских деталях проблем не доставлял. Надо пробовать свой коммутатор пробовать собрать с отдельной катушкой.
Друг помоги с советом на счет цепи и задней звезды одним словом цепь сильно телепает при езде задняя звезда отрегулирована максимально ровно цепь стоит 420 если выжимать сцепление до половины то удары и телепание ланца пропадает.
Могу порекомендовать глянуть вот это видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TfTSQplVY8Y.html Ну а так если цепь уже сильно растянулась, то её пора менять.
Ставил на Рига13 все подходит, ролик можно еще сместить есть дырочки, болты ставь обычные под крестовину выпирать не будет, Рига 13 с мотором F50 разгоняется до 45-50 км.
Был там в этом году, при мне 2или даже 3 входили в спину. Как по мне так двигаться с большей скоростью чем поток это безопаснее ну и клювом не щёлкать а при перестроениях всегда смотреть до манёвра ну и вообще мониторить вокруг себя обстановку.
@@akc7470надо грузить мотор и ехать на педалях перед гаи. Тогда едиш на велосипеде и права не нужны. По ПДД велосипед это тс которое приводиться в движение мускулатурой человека. Это то же что если машину толкать то права не нужны
Самодельный мопед на форсированной "дэшке" с ви-брейками вместо тормозов... как говорится "естественный отбор, ветер северный", это говно даже на велосипедных скоростях не тормозит, так что удачно авторам размотаться об столб или влететь под грузовик.
@@MisterSnak_MotoBicycles, человек вибрейки от клещей не может отличить, но что-то там советует про столбы и грузовики) Сразу видно авторитетного специалиста)
@@MisterSnak_MotoBicycles любые ободные тормоза перестают работать при загрязнении обода что при езде по дорогам может случиться легко и внезапно, любые ободные тормоза теряют эффективность при искривлении обода, потому годны они только для неспешных поездок в хорошую погоду, а уж ободные тормоза на мопеде разгоняющемся до 50км/ч по городским улицам - вообще самоубийство, ямку поймал или в лужицу влетел и привет.
Хахаха, поставил я F80, за месяц езды после каждой поездки в гараж. Уже поменял цепь, родная погнулась, натяжник, прокладку на Глушаке менял, родную вырвало, короче пожелел что взял
А где f50 и f80? Не хорошо обманывать в названии. Зашёл только из-за названию ролика. Хотел узнать макстмалки у данных моторов но нет облом, обман автора
Первый тест на катушке моего Минска показал значение не 0.8, не полтора, не 2.5, а аж 78 ( семьдесят восемь ) ом. Что это означает?Второй тест, в вашем видео на 20 килоом, показал 7,6, но силовом контакте и на ОБОИХ ВЫВОДАХ ОДИНАКОВОЕ значение. Исправна?
ну да, нашёл что сравнить 50 кубов против 100, у меня у самого f100 и скажу так от f50 он почти ни чем не отличается, разве что диаметром и небольшим разгоном
Вбей в поисковике звезда для веломотора 60 или 62 зуба. Так же есть на 64 но это уже совсем огромная. Ну и вообще как по мне даже на 54 или 56 будет достаточно.
Думал прикупить на запас голый двигатель ф50. Из отзывов встречаются моторы когда поршень в нижней точке торчит до колец в выпускном окне, из за этого меньше мощность и греется. Я сейчас снял глушитель своего и посмотрел. Окно открывается полностью, миллиметр верха поршня. После пробега примерно 500-600км, на минеральном лукойле с 30мл примерно маслом со стороны выпуска поршень чистый и цилиндр просматривается то же без задиров, хотя не раз перегревал.
Да ф50. Мотор хорошо работает. Я на запас думал взять. Этот мотор у меня удачный попал. Пробег по моим дорогам, с грузом, летом и зимой наверное равен тройному в городском режиме. Смещал магнит и глушитель выход увеличивал. Тянет мощно. На подьемах, на медленной езде на плохих участках тянет без проблем груз общий примерно 125кг.
Красивый велик получился, но как бы детской окраски. С такими колесами и звездой покрупнее очень тяговитый велик подучится. Если бы я красил возможно выбрал бы темно зеленый военный цвет как на советских автомобилях.
Ви любите розказивать "от при саюзе" так от в обучяющих видео когда работает мотор то пидали должни стоять так шоб можно било екстрином слуяе затармазить
Велик классный. Видно, что много сил вложено. Покраска, резонатор... Еще данное видео подтверждает, что людям небольшого роста проще собрать дырчик, подойдет практически любая рама. И нагрузка на все узлы небольшая за счет малого веса райдера. Нам, 100кг кабанам, приходится выбирать из комплектухи))
