Сегодня на крышку глушителя приварил дополнительную выходную трубку. Это отрезанная изнутри глушителя труба от флейты, диаметр 12. Приварил длиной 7см. Сейчас выход через две трубки диаметром 12,внутренний 9 с чем то. Тяга вообще мощная. Звук помощней, но не слишком громко. Ездил сегодня по тяжелой сырой кочковатой луговой дороге на подьем. И ведь тянет, даже разгоняется. А всего то ф50, звезда 48,колеса 26. На этой дороге мопеду типа альфа пришлось бы на первой или второй передаче ехать. Вес мой приличный. Надо было мне давно так глушитель переделать.
Недавно помыл карб и жиклер. Тяга увеличилась. Разгоняется даже на щебнистой подьемной дороге, резво на газ при езде реагирует. Подберу стадьную проволоку или сверло диаметром тоньше жиклера и в следующий раз расширю немного жиклер. С маслом и плиточным клеем отполирую с дрелью-шуриком, или с алмазной пастой. Только чуть чуть чтоб не испортить жиклер.
Мой мотор так не может на высоких оборотах. Но зато на низах хорошо тянет, и затаскивает на крутую гору с грузом рыболовным с не большой педальной помощью.
@@MisterSnak_MotoBicycles Обычный ф50 в 22 году куплен, темно серый цилиндр, с 48 звездой, 26 колёса, собран на Штерн, магнит смещал, флейту укорачивал. Сиденье сам делал и багажник. Зимой требует при заводке многократного нажатия на поплавок чтобы заполнить камеру. И в минус 15 ездил. По асфальту езжу не более 40 км/ч.
Здравствуйте, я вам уже много писал, надеюсь ответите. У меня есть ф80, и он на холостых набирает обороты, из за чего это может быть? И еще очень быстро съедается железка сцепления как это можно устранить?
Завышение обротов это признак подсоса воздуха. Либо на стыке патрубка и карбюратора, либо вышел из строя какой то сальник. По поводу железяки нужно точнее, какая именно, но на канале достаточно видео на эту тему, ответ можно найти.
@@MisterSnak_MotoBicycles Стерн Странный Звук (часть 2) это видео минута 03:51. В этом видео в показываете сцепление, оно у меня очень быстро съедается, я уже второй купил и то оно тоже съедается
@@MemStroy52. настроено без перетяга? В этот сидел и в следующем как раз рассказал что и как надо делать. Вообще, есть ещё такая вероятность, что эта деталь сама по себе изначально не закалена. Такое тоже бывает попадается.
@@MisterSnak_MotoBicycles хорошо, спасибо большое, еще у меня сейчас перепутаны провода которые идут с блока газа, как их правильно к друг другу подключать? Их 4 и не помню какой надо к какому. У вас есть телеграм или другие соц сети чтобы скинуть вам фото?
@@astramotovel круто. У нас в стране: либо езди только по тратуарам, как электросамокат; либо на учёт ставь, получай номер, проходи тех осмотр, плати налоги (да, у нас так: имеешь транспортное средство - плати налог) и езди только по дорогам, как мопед
Знаю, вопрос глупый, но. Бак на 3л, и сколько масла туда уходит? На три литра бензина, и какое используете? И ещё, где спицы достать усиленные? На 28 колеса
брат совет нужен, у меня велосипед стел навигатор 350 (это как обычный с корзинкой но со скоростями и ободными тормозами) Короче вилка его не выдерживает такой вес с мотором и отламывается в самом низу, получится ли поставить вилку от горного велосипеда 29" на него? Просто магазинные вилка не внушают доверия, да и хотелось срок службы продлить
Это ща какой то массовый брак пошёл у стелсов. Уже много случаев. Вес мотора и мотовелосипеда тут совсем непричем, раньше все отлично было, а вот последние несколько лет стало регулярно
Ищите на тему: типы и стандарты рулевых колонок. Найдите информацию, какой стандарт на Вашем велосипеде (или замерьте самостоятельно штангенциркулем). Тогда станет ясно, подойдёт какая-либо вилка к Вашему велосипеду, или нет. Кроме того, помните, что в природе существуют всевозможные переходники и адаптеры для совмещения различных стандартов, а ещё никто не запрещает вытачивать такие переходники у токарей.
@@sfort5149 не предназначены они для езды ниже 20км/ч. Если ток поставить ведомую звезду побольше. А ещё если мотор ещё не обкатан, то он будет сильнее дёргаться.
