Lfp 차량은 전기차 충전 생태계를 교란시킴 아예 지원금을 빼버리도록 바꿔야한다 지금은 전기차 수요나 lfp 모델이 아직많지 않아서 큰 문제 없지만 lfp차량이 점점 많아지면 포터사태가 발생될것임 휴게소 삼원계 차량들 15분~20분이면 충전하고 빠지는데 lfp차량은 그 두배 이상이 걸리고 베터리 전비도 낮음 lfp차량이 늘어나면 충전 대란이 올수도있음 심지어 추후 폐차시 재활용도 안됨 내부 원소들이 싸구려 원소들이라 재활용하면 더 손해기 때문에 아무도 재활용할 생각도 안함 그냥 폐기임
조심스럽게 이야기해보자면 '급발진','고령운전자' 라는 키워드의 기사가 조회수가 많이 나오기때문에 이전보다 많아진 것 처럼 보이지않나 싶습니다. 원래도 사고는 많았고.. 하루에 일어나는 모든 교통사고가 기사화되진 않으니까요. 젊은 운전자가 교통사고 낸 기사는 아무도 관심 없겠죠. 남녀갈등, 세대갈등 이슈가 댓글도 많이 달리고 조회수도 높으니 기사도 많이 쓰지않을까 싶습니다.
세 차량비교 너무 좋네요 아이오닉6 세단이라 지금도 승차감 좋던데 PE때 주파수 감응형 댐퍼 달면 얼마나 좋을까요? 아이오닉5 연식변경이나 아이오닉6 페리때 둘다 정전식 핸들로 바뀌면 좋을거 같아요 애둘 아빠라 아이오닉5가 패밀리카로 가장 좋을거 같은데 또 세단 승차감을 좋아하니 아이오닉6가 끌리네요 아이오닉6의 광활한 2열 무릎공간 앞으로 좀만 땡겨서 2열 헤드룸과 트렁크 공간 늘리면 더 좋을거 같아요 아이오닉6 트렁크 입구와 공간이 좁아보이던데 소나타 트렁크와 비교하면 어떤가요? 이 이쁜 디자인에 패스트백 방식의 트렁크 였다면 너무 매력적일거 같아요
