Здравствуйте. Спасибо за ваше творчество и колоссальную работу. Смутила цена в 9 миллионов? Гораздо проще заработать деньги, чем купить сегодня такой оригинальный, без колхоза мотоцикл. В Германии человек на заводе КТМ коленвал, поршень, моторную передачу по чертежам заказал, изготовил. Сам проектировал чертежи, изучил, разобрался с проблемой масляного насоса. При этом он ни когда не являлся гражданином ни России ни тех стран, которые входили в состав СССР . он смог так дорого и безвозмездно оценить чужую историю. Осознав это, все сомнения у меня улетучились . Думал, что это не возможно.за 5 лет, куплены 5 новых моторов, рама новая колеса, два донора. Сразу скажу, как моторист по профессии . Не покупайте новый мотор , которому 40 лет. Гарантийный талон к этим агрегатам прилагается. Два года хранение при определённых условиях. Подшипники, шатуны, цилиндры, требуют внимания или замены. Окисление масла в этих узлах, убивает всё. .Итог , мечта стала реальностью. Бюджет, стоимость квартиры или дома. А вот эмоции ,не могу оценить. Если мужики есть тяга к этим спортом. Берите, не сомневайтесь, детали и мелочи доделаете. Поверьте, садишься, сцепление , передача , динамика с этим звуком работы двигателя. Это может понять только искушённый , рожденный в СССР. Всем добра.
@@СергейКин-о2ъ Приветствую. Спасибо за оценку и содержательное сообщение. Только с ценой вы переборщили))). 350 тысяч российских рублей, а не белорусских. Проще говоря 3,5 тысячи долларов
Добрый день, сам заканчиваю с 74-ым годом, брал с одних рук в состоянии между средним и хорошим,дособирал недостающие компоненты почти три года. Сейчас не хватает только корпуса фары, если кто может предложить к продаже,буду рад рассмотреть предложение.
Отличная работа, мастеру респект У самого был ПС с новья 81г, после Армии пол года искал А так ещё в техникуме заморочился этим агрегатом, у сокурсника был весь с японскими комплектующими На его фоне тагдашние Явы и Чезы просто отдыхали. Привет из Крыма!
отличная работа, с уважением, хотя конечно совдеп сильно уступает внешне японцу, особенно задом и шильдиками, кому-то может и не принципиально, цвет супер, лучше совдеповского апельсина
Хорошая работа. С каждым годом реставрировать все тяжелее и тяжелее. Так везде. Поэтому и цены растут на такую технику. Благо, что есть люди, которые могут поднимать с колен даже самые тяжелые случаи.
