В 81 году покупал себе такой в г.Семиполатинск магазин Олимп. Ездил не долго накрылась кпп ,после ремонта поменял на яву 634.01 и не жалел. Небо и земля конечно.
Понравился цвет мотоцикла ! Насыщенный , -Просто изумительный ! Малярка на высоте ! И не хватает шильдиков на бардачки И еще найти продольную родную резину на перед 19" мега удача !!!
Если коленвал удачно отюалансирован то вибрации нет. А если вообще балансировка нет он прыгает на центральной подножке и ресурс его намного ниже Вибоация рузрушает всё.
Не верно выразился, перепутал пульты с кронштейнами. А по поводу 74 года то не приведи Господь))) Не хватит у меня терпения собирать на него запчасти годами
@@IzhmashMoto да я за глушителями давно не гоняюсь, заказываю из Польши, пока качество меня устраивает. На счет донора вы правы, а если с живыми документами то это по-моему квест из области фантастики. На счет 73 года сильно удивлен, на сколько помню их было всего 500 шт выпущено и все они вроде разошлись по заводчанам
@@masterok1980 заводчанам доставались мотоциклы в счет зарплаты в конце 80-х и 90-е годы. ПС по просторам всего союза и не только в начале 70-х разлетелись
@@masterok1980 согласен с 1974 годом, имеем такой аппарат, на новых доках, осталось на себя переоформить. Жаль многих деталей не хватает, а найти их очень уж сложно ( веерная голова, катафоты, Никко и стекло стопа маленького Стенли). Но надеюсь со временем его соберу)
Особенность центральной проводки на ПС. А пульты управления родные не найти, поэтому ставлю от Иж 4-5 модели с небольшими переделками. Поэтому работает двигстоп по другому
Крыло с японца сюда не станет. На японце задний маятник короче и амортизаторы ниже. И как я сказал, мотоцикл собирался строго по списку хотелок покупателя. Да и такого колхоза я бы не поставил даже при желании заказчика
Вы наверное не досмотрели видео или смотрели не внимательно. Я сказал что все из установленного это пожелание заказчика. На к62 он тоже едет будь здоров при правильной настройке
@@masterok1980 зажигание электронное или родное кулачковое? он сильно щипитильный при износе некоторых деталей у меня заводился с толкаря,когда поставил карб.с панонии заводился отлично,но на высоких оборотах двигателя не хватало топлива, тогда в конце 80 пользовались то что было.
@@user-wo9gs6yo8c зажигание кулачковое. Проблемы с ним появляются только при появлении люфтов на коленвале. Подшипники ставить нужно хорошие и этих проблем не будет. А по поводу карбюратора от Паннонии это конечно бред. Разные кубатуры двигателей. Ваш ПС работал в полсилы от своих возможностей так как такой карбюратор не способен обеспечить наполнение топливовоздушной смесью камеру ПС
@@masterok1980 да работал в полсилы,у меня сейчас планета 5 ,был поначалу к65 поставил к68 то намного лучше,жаль в те времена не было такого карба, думаю ПС на нем работал бы отлично,а коленвал слабенький для такой поршневой.
