Ёпт , я тут случайно. Но ностальжи конечно. Сейчас я рад , что такой как ты восстановил это чудо. Помню гонял на Спорте своём и весь мир мне завидовал. Был микуни 79года. Спасибо тебе ,что продолжаеш род ИжСпортовский.
кррасота))у меня пс оранжевый был.покупал в 82 г. год после армии.гонял на нем .даже кликуха ьыла камикадзе.ну и через 3 года разбился до реанимации.ну молодой дурной безбашенный был.но мотик по тем временам привлекал внимание особенно его характерный звук.конечно пришлось повозиться с пинанием кика. а попервах таак в ногу отдавало...а реставратору респект и уважение.ну что еще сказать
Нет,ну были наверно,кому повезло: у них кикстартер не отрывал подошвы, может у них даже настоящий АИ- 93 был и мот заводился с полпинка, у них обмотка якоря не обрывалась на 200 км пробега и диски сцепления и спицы не отрывало на первой тысяче, а поршень не был засажен так туго,что провернуть кикстартер можно было только всем весом тела и через полтыщи смяло первые зубья сектора, а через тысячу обкрошилась юбка поршня... И таких " мелочей" набралось 27 за три года. Может кому и везло, я правда таких не знал. У всех они больше стояли в ожидание посылторговских запчастей ,которые тоже, видимо, брались из отбраковки. И японского образца и уж тем более с советскими "улучшениями"....
Как раз раньше проще было купить мотоцикл в финансовом плане. ПС стоил 1000 руб., но я отдал предпочтение Яве, которая стоила столько же. ПС заводился тяжелее, "пинался", постоянно были проблемы со сцеплением, движок сильно грелся... У Явы таких проблем не было. Смотрелась элегантно, дуги и вид придавали более солидный мотоциклу, и максимально минимизировали ущерб при падении. Имелся очень удобный автомат на переключение скоростей... Не смотря на все это, Ява сейчас уже не привлекает, а вот ПС как раньше привлекал, так привлекает и сейчас.
Ставил себе кожух цепи от Явы с ижевский резиновыми чехлом и ураловские спицы. Они покрепче. Проблемы с цепью и спицами были решены. Позже внедрил во впускной патрубок самодельный лепестковый клапан . Эффект был поразительный. В этом варианте, что на видео, кроме вида нет ничего.
Круто получилось, снимайте побольше видео, аппарат весь в ориге, кроме карба, подскажи если знаешь номера краски желтой, ораньжевой и красной п озаводу
Приветствую. По заводу не скажу. Желтый использую 1075 Новел, оранжевый подбирали оттенок по желанию покупателя, на вскидку не скажу, нужно поднимать записи.
@@masterok1980 Да уж, жаль мне это не о чём не говорит. Игоря я не знаю , поршень беларусский именно для ПС? ,а кольца вообще не слыхал название. Напишите если время будет. Люблю я ПС собирал так же , но вот поршневая всегда под вопросом.
@@user-fk4yw6ji4j все намного проще чем кажется. Все данные по этому человеку есть в соцсети Вконтакте. Забейте в поиске Игорь Мельничук или в Яндексе поршни Игоря Мельничука. Он вам и поршень изготовит нужного размера и кольца в комплект положит. Стоимость с кольцами 3500 рублей. Перекупщики ими торгуют по 6500 на авито
@@masterok1980 Надо же , вот это вам спасибо большое!!! Поищу конечно,спасибо. Рад выслать вам фото ПС ,только куда (если хотите конечно).Спасибо!!!!!!!
@@user-fk4yw6ji4j Кольбеншмид - завод в Германии, в Некарсульме, выпускающий комплектующие детали для ДВС. Кстати там же, в Некарсульме находится и завод Ауди, выпускающий модели А4, А5, А6, А8, RS, R, а также кузова Ламборгини и Е-трон.
@@user-yw2qu7eq6h не видя мотоцикла, а точнее деталей от него, сложно сказать, все не так просто как кажется. Минимум 150. Если хром на колесных дисках живой и они не кривые и если выхлопная труба не мятая то можно в 100 уложится
Добрый вечер. Писать цену мотоцикла это не благодарное дело. Проверено опытом. Если вас интересует покупка то мне проще будет написать свой телефон для обсуждения.
@@masterok1980 у меня в 16лет был спортак 84 года.прикатил его весной и всё лето собирал. Мать ругалась опять очередной хлам привалок. Но денег давала на покупку. В августе он завелся и четыре года ездил, горя не знал.
