Занимаюсь ремонтом опелей,и бывает снимаю когда есть настроение день из гаража. В планах улучшить качество съемки,и начать снимать про свой новый дастер 2g.Пробег растет быстро ,будет и ремонт и всякие нюансы эксплуатации. Почта для связи komarrr-1985@mail.ru
У меня zafira b 2011 года 1.6, брал в салоне новую. Вариант для холодного климата. По vin при поиске запчастей пишет, что маслофорсунки и теплообменник не установлены.
Была авео т300 , месяц человек ездил с манной густой кашей , прокладка насоса гнала в антифриз масло) что бы было понимание работы было на 2.5 дня, радиатор основной выкинули всклень забит патрубки которые не разбухли - чистил шопмолом и тряпкой , радиатор отопителя промывал 4 часа нефрасом галоша с2 8- 10л и сжатый воздух эта была жесть , итог басни - всё равно мотор через год подох на пробеге 228т.км, но это вина хозяина, и да не забываем очищать дмрв на этих замечательных машинах, как они достали , любителям герметика есть герметик kerry серый , мажте им по внешнему контуру Уде за прокладкой , не надо на саму прокладку мазать😂
Доброе утро . Астра h 1.8 . Часто горит датчик уровня масла ( жёлтый чайник). Гореть начинает когда разгонять около 100 км. Раньше останавливался доливал масло. ждал пока тухнет. Когда остановиться 15 мин стоять, уровень в норме. 2 года так езжу. Промывка димиксид и салярой. Масло меняли на всякую . Меняли датчик уровень масло. Мастера не знают причину. помогите советами. Город Череповец. Спасибо за ранее.
@@Komap71 очень интересно. Год машины и пробег очень маленький. Так что очень много факторов говорит о том что это интересно. У меня астра 2008 года мотор Z16XER пробег сейчас 216 т.км. я второй хозяин , масло меняю 7.5 т.км или один год ... Сейчас езжу на масле Манол . стоит теплообменник но я с ним проблем не имею, потому что сделал не большую доработку. Термостат горячий стоит второй китайский, работает отлично. Езжу на опеле везде и круглосуточно в любые морозы. Сейчас хочу заморозиться с масло форсунками , заменить. Давление ещё не ещё не мерил, но думаю надо заменить.
На моторах этих без теплообменников маслонасосы немного другие. Шестерни и крышка маслонасоса другие!!! На эти моторы очень проблематично найти шестерни и крышку маслонасоса!
маслофорсунки не просто так ставят немцы в и ваг и жопель. охлаждение днищ поршней на высоких оборотах. будете ездить в бабушкином стиле может и походит. будете крутить думаю хана вашим поршням после 100тыс настанет.
@@Komap71 еще раз. их нет по заводу или ты их снял? заглушил и тд. я в сортах говна (в жопелях) не разбираюсь. маслофорснуки по заводу есть или нет. если есть -значит они нужны. и это не истери, а чини свой жопель..пока он не сгнил).
@@Maximtan1 жопель не мой ,это раз )) Во вторых форсунок на этом моторе нет с завода, хотя основная масса этих моторов идёт с форсунками. Это редкий переходный мотор ,поэтому показал его . И ходит получше такого же с форсунками и теплообменником .
@@Komap71 вот это уже ближе к истине. обычно внедрение тех или иных новшеств особенно таких как маслофорсунки охлаждения днищ поршней говорит об некой ощибке завода изготовителя. а если они неисправны и сдувают давление масла в моторе это ваш и проблемы -меняйте их. поповоду вообще экотеков эти опелевских -они всю жизнь были перегретые -реально как печки как и все современные моторы и охлаждение им считаю необходимо как и теплообменники.
@@Bankolio печка в избе, дворники что-то там подметать в аиле. права это купленное, в основном насосанное. Есть заказ наряд, задание, клиент вечером притащил тс, описываются все повреждения снаружи и внутри, состояние показометра топлива, рекомендация забрать все ценные вещи из салона тс. ПРИЧИНА ОБРАЩЕНИЯ. с утра другая смена зинает, что это тут обтекает и с чего начать...
На крузе впускной фазорегулятор стабильно на 60000км разваливается. А на выпускном распредвале отпадает самый мелкий сектор напротив датчика положения. На A18 и FD их там по 4 разного размера, GM Корея что-то переумничали, термостат пластмассовый.. Круз, Орландо, Авео, астра j, инсигния, мокка и остальные поделки от деу очень болезненные..
@@IvanIvanIvanoff круз ы старые, 2009- 5в40 или владелец заливает, типа читать умеет, оил клуб, или конторские, там откат.. сектор отпадает от нагара видимо.
Добрый день, а можно поподробнее про отсутствие теплообменника. У меня Зафира б 1.8, возможно ли такое сделать на этом двигателе. Если да то откуда брать патрубки? Заранее спасибо за консультацию.
Это только про 1,6 мотор, про 1,8 они так и написали - что ввели систему охлаждения поршней, так как увеличили мощность двигателя и изменили форму поршней, теперь им требуется охлаждение. Да и вам на хлебушек подкинули! ;)
Здравствуйте Подскажите пожалуйста заменил грм шестерни клапан за генератором прокладку маслонасоса ревизию провел давление на горячую 2 на второй день застучала шестерня впуск машина шевроле круз 1.8 пробег 150 . Может быть брак. Что скажите заранее блогодарен
@@user-jr1lf2to9s нет не могло, редко кто крутит стартером перед первым пуском после замены шестерён (хотя это желательно). Может быть и брак - но это большая редкость. Можете сделать фото шестерён и прикрепить ссылкой на любой фотохостинг? А какое давление сейчас? Пробовали менять местами электроклапана? Есть на них сетки? (Не в коем случае не убирать).
Здравствуйте На моем Опеле стоит z16xer, пробег 326 000 Давление на горячую скачет от 1,4 до 1,6 . Иногда от 1,6 до 1,8 Примерно как и у вас дергается стрелка манометра, но посильнее Манометр самый обычный( покупал в сантехническом отделе) Масло новое 5w40 На 5w30 не пробовал мерить Нормально ли это и стоит ли менять маслофорсунки? На горячую как мне кажется похуже едет и пошумнее работает, без жесткого дизеля
Нельзя утверждать, что без теплообменника всë будет хорошо. Если ездить только в городе, то да. Если ездить по трассе до 110 км в час, то да. Если заливать крепкое масло на европейском пакете, то да. Но если поехать по трассе с тяжëлым прицепом, то масло может перегреться.
забей сектанты упираются рогом что это всё экология - они же все умнее инженеров автоконцерна- увидали на переходном моторе лохматого года отсутвие теплика и давай эту тему задвигать во всё куда только можно
@@theprodigy86wf нет, я не про "грязь " в сетке, а именно про металическая стружка 2шт, в виде двух свëрнутых кульков (конусов), размером с приличную такую семечку!
Был такой мотор, проехал 340,без ремонта 50/50 трасса город, по трассе наваливал 150-180 подьедало масло на 10 т, подливал грамм 300,супсупер мотор, всё думали что он турбовый валлилнормально
классное видео, помоги мне в проблеме я на зафіри б 1.8 на заведьоном моторе снял предохранитель номер 21 и поставил назад и теперь мотор не набирает оборотов работает очень плохо в чем может быть проблема. спосибо.
Как у вас хорошо получается форсунки открутить. Я длинным шестигранником не мог сорвать, он как-то под углом ставится ,как не крутил колено, и проворачивается. Поменял только две с помощью головки отпиленной, а две другие так и не смог, всё завальцевал, и зубилом не смог. Так и собрал, две новые, две старые(((. Жаль что в городе спецов нет как Вы, отдал бы, чтобы самому не париться, а так недоремонт получается((
Тоже внезапно стало низкое давление, было 1,3 стало 1 , потеря мощности с низов, после 3000 нормально, а сразу тухнет. Очень слежу за движкой, замена масла каждые 8000.все расходники меняю во время. Все датчики и всё навесное новое и рабочее. По диагностике всё в норме. Шестерни и прочее не шелестит звуков посторонних нет, клапана все работают. Куда можно копнуть? Сразу маслонасос, голова, и форсунки? Не думаю что потеря во вкладышах.компрессия 12 во всех 4х.пробег 360т
Добрый ночи , обращается к вам ваш подписчик , у меня возникла проблема . загорелся красным маслёнка , это проблема выражается так . когда машина стоит и работает на холостом ходу загорается маслёнка . а если начинаю трогаться , на брав скорость и переключив до пятой передачи маслёнка не горит . но когда начинаю сбрасывать скорость , то снова появляется маслёнка . начинаю включать передачу , то она снова исчезает , скажите пожалуйста куда копать , до этого менял фазовращатели , электромагнитные клапана . Забыл написать . фазовращатель стал не стабильно работать . та что ближе к лобовому стекло , бывает так что перестаёт дезилить потом снова наченает тарахтеть .
