Решили с детьми съездить зимой в Кондуки.Покататься на тюбинге,погонять на дастере по горкам,ну и конечно записать видос)) В начале видео рассказал свои впечатления от дизельного дастера. За качество не ругайте,снимали дети)
В апреле 2021 купили новый Дастер дизель, проблем никаких нет, автомобиль отличный, испытываем кайф при езде! Расход топлива небольшой, прицеп тянет хорошо, очень тяговит.
Друзья ,многие видео практически не смотрят,пропускают ,потом спрашивают все то - что я уже рассказал! По дороге я рассказываю моменты про эксплуатацию за 17000км,в том числе и за дизель.И уже потом будут горки Кондуков.
Так и продолжаете шеллом пользоваться? В СПб 62рубля за литр уже, у конкурентов максимум 55. С каждой заправки солидная разница выходит. Думаю перейти на Лукойл, главное чтобы боком не вышел этот переход...
Лопату не взяли ,гараж далеко ( дальше не было смысла пробовать ,так как никто не ездил по той дороге ,там дальше бугры, и скорей всего переметы большие .
Это ароматизатор от бмв ,только он должен быть в футляре специальном но на зиму я не смог установить к стеклу ,а летом на центральном висит как положено. Поэтому поставил так ,благо они гибкие .
Обратите внимание на заглушку снизу на бампере с вашей стороны уже отходить начала, так и потерять недолго. Дополнительно закрепил тросом, а по факту можно по периметру полиуретановым герметиком точечно, тогда не будет так легко вылетать.
@@Bankolio На айфон и на самсунг А52 .внутри авто вначале картинка не очень,надо было стабилизацию выключить,и снимать в 60 кадров. Потихоньку надо двигаться в этом направлении.стабилизатор купить.может и камеру.
У меня астра h, а муж заказал дастер дизель .Канал для нас уникальный ,и по ремонту опелей и про дастер еще интересней !Удачи вам ,ждем новый интересных видео.
Привет. Нужно чуть позже переключаться! Особенно с 5 на 6 передачу!это нормально . Вообще этот дизель не любит слишком низких оборотов ,иначе сажевый будет забиваться .
@@Komap71 да, я стараюсь переключаться после 2000, гул ещё идёт и при торможении двигателем, до 2000 об без нагрузки. Он-то есть, то нет , диллеры говорят, что это нормально, хотя что они ещё скажут
@@bobik077 я тоже так думал, но когда выжимаешь сцепление и начинаешь играть газом гул увеличивается или уменьшается в зависимости от оборотов, ещё когда на небольшой скорости газ сбрасываешь тоже гудит, на холостых или когда стоишь и газуешь гула нет, может конечно это особенность Дастера дизеля
@@geralexgeralex1273 взял в июле ,за 1.5 ,там уже включено допов на 80 ,но все нужное, сам выбирал ! И да ,я не ждал его 3 месяца как все ,обзвонил все регионы ,и предложили этот вариант ,через неделю он приехал. Повезло ,человек отказался, я тут же перекупил его заказ .
На рязанке хапнул не очень топливо . Сейчас заправляюсь на Новомосковском шоссе ,п.Стахановский. там обычная солярка. На кургане только Vpower ,дорого !
@@АлександрАнтонов-ж2т может там и норм топливо,я то попал когда еще не все перешли на зиму.Пошли легкие морозы,и мотор не очень заводился.Знаю людей кто в тот же день забил фильтра.Перешел тут же на шелл,и все норм.Теперь в такие ссмены сезонов буду антигель лить.Там всего то пару недель как правило.
Стоит практически как 95 ,зимой цена повышается ,летом дешевле 95 был . И дизель кушает значительно меньше! У отца 2.0 дастер кушает 11 литров ,а мой 6.5 за все время с зимой .
@@Komap71 приближается к 70 рублям за литр, в сравнении с 1,33 турбо я бы поспорил, что выгоднее в итоге, для бензина ничего не надо, для дизеля ещё гель, чтобы в холод запустить. Так что дизель это уже не однозначно.
@@Komap71 перед новым годом было 64-69, сейчас стабилизировалось. Но посыл был понятен. Даже рейсовый автобус один сократил маршрут после НГ с такими ценами на солярку.
Магнитола глючит с навигацией, без неё работает нормально. Сам спецом заказывал Изю без навигации. У навигации только один плюс, через приложение можно отслеживать положение авто в реальном времени, а не по последнему выключению зажигания.
Звук очень тихий, приходится вслушиваться. А по поводу разгона дизеля- есть официальные данные, по которым он на ~3 с медленнее разгоняется, чем 2.0 атмо.
Я конечно извиняюсь, но более бестолкового "теста в снегу, покорение ... зимой " - давно не видел ... ... а на фразе 08:28 - )) просмотр ролика был завершён ((
Ожидали увидеть там 10 нив ,кучу заряженных джипов? Это к вам менеджеру Антону)) Тут разговор за дастер ,его эксплуатацию ,ну и показать наглядно. Или надо было в ручье утопить, а потом всей кучей откапывать, лебедить ,итд
@@Komap71 ... Нет, я ожидал увидеть, при выезде на Снег, наличие хотя бы одной лопаты - это как минимум... ну, а как максимум грамотную работу преодоления снежных заносов (с правильным давлением в шинах, с накатом без перегазовки и т.д. )
@@vitaliyoffroad4660 травить не хотелось лопата в гараже, это поездка с детьми погулять ,ну и было пару горок нормальных. На последний лопата не помогла бы, пик слишком с глубоким снегом .Все таки это не канал оффроуда)
@@Komap71 ... ясненько)) но, как по мне , Все Машины (как и люди) бывают или Полноприводные , или "все остальные" , , , а посему желаю Вам использовать возможности Вашей машины (и Ваши возможности) на Полную ))
@@vitaliyoffroad4660 Спасибо на добром слове!Так то муфта блокирована,есп отключена,и брал ходом на крутящем моменте,вы думаете был вариант лучше последнюю гору взять? Шел на полной тяге,в конце снег пошел глубокий,тачка повисла правой стороной,так что любые тактики ни к чему не привели бы.Если бы шел в натяг,то и до туда не доехал бы.У меня есть опыт н бездорожье,была нива на МТ колесах,и за все время вытаскивали тросом только два раза,хотя сувался во всякие тяжкие.