Не на ту кнопку нажал , так вот проходил службу . Наша в/ч находилась восточнее Северного маяка , вот где сооружения с откатными ,,крышами". На самом маяке побывать не приходилось знали , что на Северном мужик и женщина . Вот этот ручей , что проходит восточнее , мы называли ,,первый ручей", по весне в мае , этот ,,первый ручей" не преодолимая река . На маяке не был , но вот северое побережье прошёл до водопада , что находится не доходя до Сундуков . Сам то я со Ставрополья , когда служил как то не задумывался , многому удивлялся , ветрам например , туманам , а снегу с пургой , зарядам снежным , северному сиянию , но когда прошло какое то время , так захотелось вернуться . Вот благодаря вам , я имею в виду тех кто бывает на Кильдине , снимает видео своих путишестви , и выкладываете , благодаря вам я побывал и , там где был на острове , и там где не был . Всего вам доброго .
@@user-kd3in1ui3g "Бойтесь Севера, однажды побывав там, он возьмет вашу бессмертную душу и вы будете возвращатся туда, пока хватит сил!" Вот и я вляпался-мне никаких Югов не нужно, тянет на Север, сил нет!
Только вчера выдали в Гимсе на такой же Бриз предписание по нормам снабжения: "Вы же в море выходить будете?" - "Ну да, планирую". "Тогда будьте добры 1 спасательный круг на 4-х человек". И я тоже в ахуе, куда их девать? Кстати, куда в итоге разместили?
Тоже жду этой зимой бриз 17, тоже храню прицеп с лодкой на участке, тоже намучался еще с лодкой 4 метра на прицепе таскать его по участку (таскаю на лебедках) и подумал для Бриза приспособить мотоблок . А оказывается люди уже все придумали ) Респект!
Тоже жду этой зимой бриз 17, тоже храню прицеп с лодкой на участке, тоже намучался еще с лодкой 4 метра на прицепе таскать его по участку (таскаю на лебедках) и подумал для Бриза приспособить мотоблок . А оказывается люди уже все придумали ) Респект!
Добрый день! Подскажите пользуетесь ли еще таким способом передвижения по участку? Тоже купил мотоблок для этих целей, вес с прицепом 850кг, но мзса одноосный. Резиновые колеса проскальзывают? Сцепление есть только с грунтозацепами?
катались по этой дороге 1 октября 2022г. ( mitsubishi pajero\ jeep grand cherokee). Дорожка лайтовая))), даже полный привод не разу не включали). А в брод на Черной речке нырнул по фары) - паджерик на 31 колёсах и не лифтованый.
Спасибо за видео, недавно разбирала семейный фотоархив и нашла чб фото 1952-53 гг снятые на острове Сухо - бабушка с дедушкой тогда работали на маяке после рождения моего дяди. Там была своя метеорологическая станция и бабушка следила за данными для сводки погоды.
На счет рекламы, зрителю хорошо, мне не очень-изчезла надежда хоть какую то копеечку получить Касательно звука-у пана атамана нет золотого запаса нанять профессионального звукорежисера, кинооператора и т.п. За не имением гербовой, пишем на простой.
Спасибо, планирую заказать бриз 18 HT. В связи с этим, очень насущный вопрос - она не воняет? Вопрос не праздный. В Одиссее 530 у товарища, в каюте вообще спать нельзя. От лодки запах отвратный. Фенол не выветривается, 3й сезон. В истмарине говорят что, их лодки не пахнут. Так ли это в реальности?
Движок зафиксировался практически нейтральном положении, так что в моем случае, ничего страшного бы не случилось, движок на борт не лег. А вот если ляжет-могут быть проблемы.
У меня трос отходил 2 сезона. Честно сказать-сильно удивлен, до этого, на РИБе, трос отходил без проблем 8лет, дальше не знаю, РИБа продал. Когда ставил трос, разобрал рулевую машинку-то же уже износ присутствует. Видимо прийдется напрячься к следующему сезону и поставить гидравлику.
@@vadimkuhtiev1974 Видимо ультрафлекс китайский на бриз с завода ставят, у меня повался на 100 часов, поменял на корейский ZTS отходил 400 часов без проблем.
Доброго времени суток, за 5 или 7 минут полностью не опреснишь мотор, т.к за такое время не откроется термостат, а значит и не опресница большой круг!!
В моем случае, термостата вообще нет-не было при покупке. Да и термостат за 5мин открыватся должен полностью, лодочный мотор-весьма термонагруженная конструкция, за 5мин двиг с закрытым термостатом перегреется.
День добрый Вадим! Семь футов под килем! Единственное место мне видится внутри полурубки. Под люком. Но это тоже очень неудобно. А под задние сиденья не входят? Там же довольно большие ниши. Опять же, там другого добра всегда хватает… Как они уже достали со своими регламентами нелепыми.
Под сидения входит с трудом, но как Вы верно подметили-там другого хабара хватает-у меня там аварийный запас бензина, тузик надувной, веревки, якорь живут. Под люк в полурубку и засунул пока. Но на ночевку их оттуда прийдется куда то перетаскивать каждый раз.
@@user-yt4vi3kh6x Вроде как на воде (не на ТО) можно по количеству людей на борту, т.е, если до 4х человек-хватит 1го круга. Но это не точно, надо выяснять.
С нынешними ценами на новые, прийдется Ямаху бодрить. Найти бы мастера хорошего, что бы за зиму перебрал движку, полностью отдефектовал, поменял все, что вызывает сомнения.
Вадим приветствую! Это что новые требования ДЛЯ МОРЯ?? 🤦♂️Забавное видео😁Любой из вариантов-трэш, есть еще вариант тянуть их за собой на веревочке) Думаю надо.... Забить! Я хожу с КА, гимсовцы раза 3 останавливали, без вопросов!
@@vadimkuhtiev1974 Да,это он) По ссылке много текста,ну если что то изменилось посмотрим на практике, какие будут у них требования...Но корячить на Бриза такие круги это сильно...
Там значительно лучше, чем в нынешней питерской жарище! Корпусом очень доволен. За три сезона в серьезный расколбас пока не попадал, но 1-1.2м волны никаких проблем создают, проходит довольно мягко, зарывания носом в волну вообще не наблюдается. Чувствуется, что японцы создавали этот корпус для Моря! Выход на глисс ровный , практически без дифферента на корму, окончание переходного режима/начало глиссирования определяешь только по отрыву струи от кормы. Единственный недостаток-чувствительные динамические крены при не равномерной загрузке. Буду ставить управляемые транцевые плиты для компенсации кренов.
@@Kirill_Bardenkov Звиняйте, во время не ответил-не пришло уведомление почему то. Комплект пойдет и для пресной и для соленой воды. На данный момент отработал два сезона-без претензий.
Здравствуйте, спасибо за обзор. Практика в регионах показывает, что для внутренних водоёмов, рек больших, нужен двигатель мощнее, до 90 лс. И запас мощности остаётся.
Весьма дискутабельное мнение. Для чего нужен мощный двигатель? Вывод на глисс? Так, Yamaha 60fetol, установленная на транце моей лодки, непринужденно и с запасом выдергивала любую загрузку, которую мне удавалось загрузить лодку в этом сезоне. В том числе и на недельный поход по Баренцеву морю. Скорость? Так для скорости нужен другой корпус, Бриз-17 не спидбот, а скорее дейкрейсер, миникруизник. Приемистость? Ну не знаю, если катать вейкбордистов-возможно, но во первых, для этого существуют значительно более подходящие лодки с "правильной" волной, во вторых, в мои задачи таскание за бортом чего то, кроме воблеров не входит. Экономичность, равно автономность? Так тут не мощность потребна, а 4т мотор. Я не сторонник скоростей, адреналина и прочих пляжных радостей. У меня в приоритете мореходность, безопасность практичность. По мне, идеальный движок на этот корпус Yamaha f70AETL, если не гонятся за автономностью, мой Yamaha 60FETOL
