Я такой же херней заморочился уже 2 мот востанавливаю первый минск востоновил щас планету 5 взял уже бюджет перевалил за 30 тыщ еще красить надо и мотор колоть😢😢
Молодец, представляю в какую копеечку все вылезает, главное что бы ходило, лично я проехал 450 км, на иж юпитер- водянка после примерно такой же ресторации и движек попалам, Были бы запчасти нормальные, по человеческим ценам, можно кавырять, а когда денег вдуешь, сил, нервов, и т.д, а итог может быть разный, думаю что у большинства не в лучшею сторону, именно по технике, внешне можно заделать под сток, а вот механика очень подводит.
@@AntonNazarov15_05 а я попал, причем заплатил цену за якобы оригинал подшипники, начи, - Япония, итог таков, что почти все шарики рассыпались. Сальники правильно стояли, кольца стопорные правильно стояли. Я его заново собрал и продал. Жалко, но кавырять его постоянно, зае-ло)
@@user-qc2kq6wl8b есть такое качество запчастей не очень, собирать двигатель буду на советских подшипниках вал перепресовывать буду на новый шатун, у меня минчик 7 тыщ шагнул на перепресованом валу с шатуном китайским на сепараторе вроде все хорошо посмотрим как плаха себя поведет !!!
Палец в поршень устанавливается от руки с легким натягом, т. е. плавающая посадка. В верхней головке шатуна аналогично, шата быть не должно. Вращение пальца должно бать в поршне и во втулке шатуна.
Бак СССР и резерв без каких либо проблем работает, а новодел у знакомых бывает из магаза а он ни отпускается уже, в общем красавчик, сам 4 моделью владею и возвращаю его в сток по максимому)))
Нижнее крепление штока у тебя на сварке, и большое расстояние к тягам. Данный сварочный шов будет пока что держать всю нагрузку. Пока что. Я б уменьшил пластину, и кулак бпеределал, распределив нагрузку.
А еще подумай на счёт жесткости своей рамы. Ты не задумывался почему полоску, на которой держится заводское реле поворотов, очень часто у многих оторвана с одной стороны? А ведь двигатель можно использовать как усиление, можно сдедать две дополнительные точки крепления, но ты внедрил сайлетблоки и теперь у тебя огромная штуковина 38 килограммовая будет болтаться и в без того хлипкой раме. Крутая идея, лайк.
На кентовский поршень, надеюсь, хотя бы десятку тебе зазор цилиндр-поршнень сделали, а иначе жди когда его намажет под нагрузкой. Усы на стопорных кольца пальца не откусил, ощутимого люфта в зазоре палец - втулка вгш быть НЕ должно, а вот палец в поршень должен вставляться от руки при комнатной температуре. Поршень с вероятностью 90%тяжелее стандартного, так что жди вибраций. Оцинкованные шестранники полный мусор, через годик все будет в окислах. Отверстия под шляпку шестигранника нужно увеличивать в картере или стачивать головку болта, а то что ты закрутил прямо так, так это не затяжка, а ерунда. Голову изуродовал, сквиш зазор сто процентов не измерил, камеру сгорания не пролил. Но зато сайлентблоки внедрил, которые не понятно для чего предназначались. Зачем? Потому что ютубер тебе сказал, что это круто! А то, что у тебя все это будет рвать под нагрузкой, будет теряться соосность ведущей и ведомой звёзды- это ерунда, ну подумаешь почаще звезды с цепью поменяешь и сайлентблоки будешь оптом покупать, не беда. Нет бы эти деньги на нормальные подшипники потратить и поршневую по весу выровнять, чтобы эти самые вибраций свести к стандартным значениям под которые балансировался твой вал на заводе. Ну хоть герметик не казанский, это радует. Мой совет: перед тем как что-то делать, подумай еще раз, а потом спроси себя "а не делаю ли я фигню?!". А точно ли ютубер, которого я смотрю,говорит правду и не заблуждается в своих выводах? А есть ли у этого ютубера достаточная компетенция в том, что он рассказывает?!
Кранник потом новый купишь, потому что сделал полнейшую просто глупость. Если в баке мусор или будет чуть ржавчины, она будет тебе постоянно засорять отверстие. Была бы трубка чуть выше, то проблем бы с этим не было. Проводки нагородил столько, что в современном лендровере ее меньше. Разьемы как были не влаго защищённые, так и остались. Спидометр ,я так понимаю, ты купил именно этот из-за тахометра. Вопрос только нахрена он нужен. Как и дублирование сигналов поворота с дальним светом. А мог бы взять просто gps спидометр без ненужного мусора.
Я также ебался с коленвалом выставлять зазор когда собирал нашол подточил выставил спустя 30 мин коленвал стоял ровно чтоб выставить в идеал все волоски на голове поседеют , планеты ванлав на днях поеду покупать уже 3 удачи с планетой
@@AntonNazarov15_05 мусор эти фуши разрекламированные. Я и сам покупал и в личку мне люди кидали какой у них бывает зазор огромный. Лотерея, которая не стоит своих денег.
