С праздниками асех! Успехов нам всем в наступающем ближайшем будущем, здоровья и вдохновения, достатка и исполнения задуманного, верных друзей и мирного неба, это всё нам!!! 💥💥💥💥💥 👏👏👏👏👏 Спасибо за видео , ждем продолжения. Привет из Калужской обл.
Спасибо, очень приятно, я начал всю эту затею очень давно, а снимать начал недавно. Так что я сделаю обязательно. И тормоза и пластик. Нервов много уходит :) я рычаги очень много раз переделывал, и возможно ещё придётся. Спасибо за поддержку ещё раз
@@moto_life124 в гараже очень холодно невозможно работать, гараж не мой утеплить не могу, сейчас вот решаю вопрос с печкой, и тоже не очень получается...
Антон,ты молодец. Свой первый квадр сделал из днепра. И вроде все нормально работало, два сезона откатал как надо без проблем охота и рыбалка. Только есть один момент по поводу рулевой. Ставил я и шлицевую часть на вал рулевой и карданчики всякие и от классики рулевой карданчик. Ничего не выдерживает более месяца. Шлицы разбиваются и появляется небольшой люфт. Вроде не значительный а на управлении очень сказывается. После всех таких экспериментов, сделал прямой рулевой вал на подшипнике в опоре ниже рулевой сошки. И только так получилось добиться нормальной работы управляемости. Обрати внимание как сделано у заводских квадров рулевое управление. Ты будешь сам в шоке, как все просто реализовано.
Спасибо, приятно. А на счёт рулевой, если разобъет шлицы то переделаю. Хотя по логике, эти шлицы б/у, с колеса скутера, где нагрузки довольно не слабые, и ведь не разбило.
@@AntonNazarov15_05 да не за что, слушай а можешь в следующем видосе показать чертежи, размеры? А то у меня в гараже пылятся почти 2 Урала, и хочется сделать как у тебя)
спасибо, насчет крепления под аморт спорный вопрос, но практика покажет, в случае чего просто усилю. А вот про кастер да, согласен, посмотрю как себя будет вести это все, но я и так хочу уже переделать рычаги, заодно и кастер сделаю.
ОЧКИ И УШМ ЭТО ХОРОШО. СТРАННО ЧТО ТАКОЕ ВИДЕО НАБИРАЕТ ТАК МАЛО ПРОСМОТРОВ. В НАШЕЙ ЮНОСТИ МЫ СТОЛЬКО ИНФОРМАЦИИ ПОЛУЧИТЬ НЕ МОГЛИ. НО В КАЖДОМ ДВОРЕ РЕБЯТА ЧТО ТО ПИЛИЛИ ЧТО ТО РЕЗАЛИ И ТД. КАК ИЗМЕНИЛОСЬ ВРЕМЯ
Нижнее крепление штока у тебя на сварке, и большое расстояние к тягам. Данный сварочный шов будет пока что держать всю нагрузку. Пока что. Я б уменьшил пластину, и кулак бпеределал, распределив нагрузку.
Чувак. Мне твое видео реально поможет чувствую. Я себе трайк собираю из юпитер 3. Ну так вот что-то глянул и думаю в квадрик его переделать. Если интересно глянь у меня. Тоже снимаю. Так сказать коллега по цеху.
Дело не в металле а в том как ты его обработаешь. Его нужно покрасить как минимум. Краской 3в1. Можно из любой трубы сделать и она будет ржаветь ведь это чёрный металл.
Я брал тяги от жигулей отпиливал крепления сайлентблоков с них, и приваривал к своим рычагам и соответственно сайлентблоки новые покупал и ставил. А так без разницы от чего. У меня это былы тяги заднего моста ВАЗ.
Друг, очень холодно в гараже, думаю либо видосы пока что заснять про уралы днепры, я их чиню реставрирую, либо заснять как я делаю печку на отработке в гараж.
эх... на половино видео готово, но я не могу закончить работы по квадроциклу, так как холодно в гараже, и я заболел ещё. Как только решим вопрос с теплом в гараже сразу досниму.
Спасибо. Нет не расходятся. при ходе подвески схождение не меняется, а вот развал меняется и это мой косяк Я немного позже расскажу в видео об этом. А про твой случай который ты говоришь это значит что ты не правильно сделал угол рулевых тяг.
@@dmitriev_pawel я не инженер, но по опыту скажу что угол рулевых тяг должен быть такой же как у рычагов и длинна рулевых тяг должна быть как длинна рычагов. Нужно добиться что бы при ходе подвески рычаги и рулевый тяги ходили одинаково и тогда не будет ничего расходится.
@@cfg1570 угол рулевых тяг должен быть такой же как и угол рычагов. Тоесть если смотреть спереди квадроцикла там идет угол рычагов от рамы до ступицы и от рулевой до ступицы. Вот рулевые тяги и рычаги должны идти паралельно. Это я основываюсь на своем опыте.
А при повороте колес, угол одинаковый? Как по мне, то кажется что при повороте одно колесо сильнее вывернуто по отношению другого и при езде на поворотах одно из колес будет просто как бы сунутся.
@@AntonNazarov15_05 Просто с таким расположением сильно уходит. Очень ощущается на поворотах. Внешнее колесо сильно уперается. На грунте норм, а на асфальте проблема.
@@sergheicricifalusi3684 вот то что сильно уходит это возможно, и это скорее всего только при максимальном вывороте, но я думаю поставить ограничитель на выворот колёс
@@user-sp1mi2wx9z если честно незнаю... Решил сам сделать так как мне нужнобыло. И боюсь что если делать с рычагами от классики он будет слишком широкий, и рычаги от классики тяжелее, хотя это особого значения не имеет.
@@user-sp1mi2wx9z ну короче говоря просто решил сам сделать может я и хапнул больше гемора. Но вот по факту наверное можно было использовать и рычаги от классики.
@@user-ez7hf1tt7c тут не подходит слово подойдут, ты собираешь с нуля. это значит что можно собрать из чего угодно, так что конечно подойдут, только имей ввиду что шаровые тогда тоже от москвича надо использовать, и желательно мост задний тоже от москвича иначе разболтовка колес будет отличаться. диаметр труб которые я использовал честно не помню.
В интернете есть словарь русского языка, и даже в библиотеках, везде много много учебников по русскому языку, а вы даже не можете написать нормально. ПРОСТО КАПЕЦ.
