Жду новое видео, в планах тоже строить к следующему лету, попробуй снегопад построить интересно посмотреть твои решения, ты красавчик, продолжай в том же духе и не слушай никого
короче нужно красить мастерскую белой и светлыми красками провести небольшой косметический ремонт чтобы освещения было больше . тогда настроение будет по больше
Антон молодчяга,собирать не так уж и просто без образца,я себе когда собирал,по 5-10 раз переваривал,перерезал и в итоге тоже со схождением проблемы.И всё-таки он ездит.Я ставил 150 кубов от скутера.
Респект однозначно!Проблема заднего моста в лишней степени свободы.Либо концепция мотоциклетного маятника,с жесткой фиксацией к самому мосту,необходимо очень четкое соблюдение размеров,либо реализация жигулевской концепции реактивных тяг.В твоем случае первый вариант предпочтительнее.
@@AntonNazarov15_05 Антон!У тебя не совсем по первому,в том то и дело!Сайлентблоки в креплениях к мосту не нужны,от слова совсем!Только в креплении к раме,тем более двойные.К мосту жестко на сварку,к раме на сайлентблок,как в обычном маятнике.
@@Malish0368 на сварку или через сайлентблоки это не имеет значения. Конструктивно ход подвески будет такой же. В таком же диапозоне и в таком же радиусе.
@@AntonNazarov15_05 Суть в том,что резина дает степень свободы и мост начинает гулять.В начале это не ощутимо,но со временем,особенно при агрессивной езде,это становится очень заметно.Ограничение свободы на одном из концов маятника,помогает избежать этого.Представь мост осью заднего колеса мотоцикла и мысленно вставь в места крепления ее с маятником резиновые втулки...Картина удручающая...Именно это и реализовано в твоем креплении.
@@Malish0368 я считаю ты абсолютно не прав, первая версия квадроцикла у меня была сделана именно так как ты и сказал. В мою конструкцию нужно поставить всего лишь поперечную тяну и всё вообще будет замечательно либо А-образный рычаг.
Дружище, отличная работа. Руки золотые у тебя. Скажи какую трубу использовал (диаметр, стенка) спереди, к которой приваривал лапы и какая труба использовалась сзади, к которой тягами прокручивался задний мост?
Ребята, я не очень в теме, но, з первых секунд видео заметил передние рычаги подвески выполнены из профильной трубы. Так вот вопрос: не будет ли их скручивать при нагрузке? Круглая труба более устойчива к скручиванию. Вам удачи, а я продолжу просмотр вашего видео.
привет Антон)) 73 суток отпуска пролетело... 30 суток мастырил квадр по твоему образцу)). все гудит едет и в целом радует..!! скажи как кордан делал? чтоб минимум биения... в моем случае оторвало по шву. как ни старался бой был и на оборотах рвало
Я думаю можно но тогда придётся делать ещё плюс рычаги задние и 2 привода укорачивать, так же ступицы нужно ставить подходящие под шлицы нива, в итоге получится независимая задняя подвеска.
Вопрос очень хороший, я долго думал. Сварку оторвет как бы я не приварил я читал отзывы. Да и более того полуось идёт конусом, приварить её ровно будет та ещё задача.
