La r1m n’est pas conçu pour le circuit, elle est conçue pour les collectionneurs qui font majoritairement de la route et un peut de circuit. Sur piste, il vaut mieux avoir une suspension manuelle dont le comportement est prévisible. Utiliser du carbone tout autour de la moto n’est pas non plus une bonne idée sur piste. Je dis ça, mais j’ai trouvé ta vidéo très bien
alors le garage et top ! et dégouter pour toi et ce qui t'arrive. Juste une petite question, tu aurait fait comment pour le nettoyage ? Car les dalle son rainuré ces jolie ces stylé, mais la merde passer au travers et vas sur le sol en béton en dessous, tu aurait du tous enlever juste pour nettoyer :/
Très très beau garage! Par contre ce genre de dalles je les ai enlevées! Tout passe dessous… l’huile, les petites vis, la poussière, c’est juste absolument horrible. J’ai fini par prendre une peinture de sol de garage, j’ai pu peindre aux couleurs KtM facilement… et pour nettoyer, un coup de jet et un coup de raclette… Non vraiment même si c’est très beau, ces dalles c’est un calvaire à la longue 😉
le titre m'inspirait pas confiance vu le nombre de gens qui l'utilisent un peu à tort et à travers, mais là pour le coup ça fait vraiment un bruit de F1 en V6 Turbo le bruit est phénoménal
