DUCATI PANIGALE V4 - TEST ON AUTOBAHN ! 🚀 

Essaye une V4R, ça change tout !! 🤪😀

logique mdr c incr

Un missile scud. Pureeee

Merci beaucoup ! ✌🏻🚀

@@SCRAT Y'a vraiment des gars bien en Bourgogne 😅. Surtout ceux en Daytona.😌

C'est des stats de deglingos 🚀🤪

La KTm super duke 1290 fait mieux sur le 0_200 et même la Aprilia Tuono v4. 😋😁

@@picardjulien5389 alors oui je suis d'accord mais aussi ses départs était pas parfait, ça se sentait qu'il avait peur de partir en arrière 😂😂. Parce que normalement c'est 3 motos on a peut près le même 0-200 mais c'est le 300 qui change

@@picardjulien5389c'est normal ca

C’est les vitesses compteurs

Il a dû être désactivé temporairement le temps des black Friday comme dit, ils sont déjà à -30% donc -40% ça serait trop beau 😅

Scratosphérique 🤪

C’était ma moto de piste! La bulle casse comme bonjour 🥺

@@enetyh6419 tu fais le malin avec ta moto full scotch là

@@alexandrekro113 oh ma gaaaad u ar the true Kro 13?

Plus qu'à décrasser ton 2e V4 maintenant 🤭

Le plus beau mec de ta chaine 😍

Salut, tu as juste mal monté le support du coup. L'anti-vibration se place sous le chargeur sans fil et rempli entièrement son rôle, le chargeur ne remplace en aucun cas l'anti-vibration mais vient par dessus comme dans la vidéo, où tu peux voir quand je secoue le tel qu'il est bien libre de compenser les vibrations en bougeant

Salut, je confirme, cela viens de me faire la même, j'ai essayé le code en minuscule et majuscule.

Salut, merci ! Il a sûrement été désactivé temporairement car il y a déjà 30% actuellement sur le site sans code 🤔

La Panigale V4 marche mieux qu'un R1, après avec reprog je ne sais pas mais je pense que le V4 reste au dessus du crossplane, surtout avec l'akra et la carto qui va avec

@@SCRAT ok merci 👌

Merci !

@@SCRAT de rienn

Launch control 😅

Merci ! Il y aura un comparo justement entre ces deux là 😎

J'en avais un mais l'ai viré sous les carénages pour utiliser le sans fil, ça évite d'avoir des câbles qui traînes et c'est un truc de moins à débrancher de la moto quand tu t'arrêtes aha !

mdr ya mieux

Merci ! C'est une directive européenne pour je ne sais pas exactement quelle raison, de toute manière, hormis en Allemagne t'es pas censé aller au delà aha ! Il me semble que seul BMW l'affiche, étant d'origine du pays de l'Autobahn ils ont peut être magouillé un peu sur ce point !

@@SCRAT La panigale V4R affiche les 300 et + . Sinon super vidéo !

@@slushiteam3172 ceux qui achètent la R l'utilisent sur piste pas sur la route pour la plupart aha !

C'est un gentlemen agreement entre constructeurs. A l'époque ou la hayabusa etait sortie ils flippaient qu'en découvrant les capacités réelles des supersport les autorités les banirait sur route. Rappelle toi de la loi des 100cv par exemple.

@@slushiteam3172 non la R affiche les tirets aussi. Le seul moyen d’afficher la vitesse au-dessus des 300 c’est d’installer l’électronique racing EVO 2 😊

J'ai changé le guidon mais pas eu le temps de mettre les rétros pour le tournage avant le couché du soleil 😅

Si le pneu rippait pas au départ ça irait plus vite oui aha 😅

Pas prévu pour le moment ✌🏻 C'est pas une appli c'est un chrono que j'ai créé sur after effect

Pour perdre son carton ,certainement , je te donne 1/2 journée pour 6 mois mini , essaie !! Bonne route .

@@jackyrocher3980 ouais je te crois sur parole, déjà en 47,5 c’est compliqué par endroit mais là on est sur une autre dimension, sans doute pour cela qu’on ne croise quasi plus de sportive… je me suis fais arrêter il n’y a pas très longtemps, pour pas grand chose seuls les motards comprendront, je roulais tranquille en montagne, pas mal de monde ce jour là ,beau temps, je vois un petit morceau de ligne droite bonne visibilité assez de place pour doubler en sécurité mais j’ai préféré finir le dépassement assez vite pour éviter de croiser quelqu’un dans le sens inverse, résultat un gendarme planqué dans les arbres 🌲 avec un laser, à 1 km/h de perdre mon permis… Maintenant je me dis que c’est un non sens de vendre des machines qui prennent 300 en moins de 20 sec, qu’à fond de première on a déjà franchis la limite autorisée depuis bien longtemps… Je met au défie n’importe qui de se poser sur une moto et d’être toujours dans les limites autorisées…

Le pneu arrière rippait on l'entend au départ qu'elle s'excite un peu dans les tour je pouvais pas partir plus vite sans glisser 😅

@@SCRAT oui j'avais entendu 😂

Totalement, sauf que le logique de ceux qui l'achètent est qu'elle est trop chère pour risquer de la mettre sur piste 😆

C’est un youtubeur.. il a pas dû aller à l’école !

Je m'adapte au niveau de celui à qui je m'adresse 🤪

J'voulais dire départ en mode normal quoi pas en launch 😅😂 J'ai corrigé en sous titres aha !

@@SCRAT Très classe cette réponse 😏

Stp apprends à parler.

Au moins 330 vu comme ça monte après l'apparition des tirets

@@SCRAT c un truc de fou comme ça marche merci pour ta réponse et prends soin de toi.! 👍

T'en as oublié quelques uns ! 😆😆

@@SCRAT 🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎💨 124 petits poneys 🐴

@@antsfactory8035 elle en a 224* 🤪

*226 avec ligne akra

Hoooo ! Really ? Bah écoute carrément ! J'ai test l'origine donc une stage 2 peut être incroyable ! Envoie moi un MP sur Insta c'est plus simple pour échanger qu'en commentaire ✌🏻

@@SCRAT pas de souci je t'enverrai avec l'insta de madame mais on a déjà parler dessu

Nan, mais je crois que sur le compteur elle mémorise la Vmax, on a oublié de regarder ce jour là mais le proprio sur piste prend pas loin de 320 si je dis pas de connerie

@@SCRAT a oui quand même , merci 👍

Les calculs sont pas entièrement bon pour le ratio poids puissance, il y a plus de CV que de poids, tu ne peux pas tomber sur 0.81 cv/kg, le rapport est supérieur à 1 cv/kg 😉 Après c'est normal que la V2 parte plus vite, les bi cylindres sont toujours plus coupleux, s'ils en sortaient une en mono elle déposerait la V2 aussi

✌🏻

C'est une directive européenne pour je ne sais pas exactement quelle raison, de toute manière, hormis en Allemagne t'es pas censé aller au delà aha ! Il me semble que seul BMW l'affiche, étant d'origine du pays de l'Autobahn ils ont peut être magouillé un peu sur ce point !

@@SCRAT Sur ma RSV4 2021 ça affiche au dessus de 300, j'ai déja passé les 321 dessus. A la base c'est un accord entre les constructeurs japonais au debut des années 2000 avec la sortie des hayabusa/CBR1100XX/ZZR1400. Je pensais que les panigale n'avaient pas cette "limitation"

Moi c'est l'inverse, le bruit du 4 en ligne je ne le supporte plus. Puis l'impression d'entendre les veilles bécanes à l'ancienne. Tu prends le dernier S1000rr ou un 600 bandit de 1996 ça fait exactement le meme bruit

@@GHOSTRACER46 je comprends mais je n'irai pas jusque là sinon on va finir par dire qu'un 125 virago fait le bruit d'un streetfighter v2 et qu'un 750 fz fait le bruit d'un rsv4... Mais pour avoir fait de la poste le rsv4 a fini par me donner la grosse tête, pas le 1000gex .. et puis c'est affaire de goût et c'est bien comme ça... Dans le fond moi tant que ça brûle de l'essence, fait du bruit et chier ces cons d'écolos gauchos, et roule vite ça me va

Yeaaaah !!

surement le placement du micro

V'là la conso 🤪😆

Brouillé ? Tu peux régler la qualité sur youtube dans les paramètres de la vidéo, elle est dispo jusqu'en 8k donc elle ne doit pas être dégradée 🤔

@@SCRAT problème réglé

La vitesse n'est pas limitée mais le clignot est obligatoire 😆

Le pneu arrière rippait sur le sol qui était froid ce jour là et surtout tôt le matin, on l'entend quand je pars que la moto s'excite et monte d'un coup dans les tours, donc c'était soit ça, soit ça l'arrière tentait de dépasser l'avant

@@SCRAT Ah c’était donc pour ça :/ bon ben dommage !

C'est la prochaine à sortir héhé

Merdique comme ton com' qui regarde pas plus loin que le bout de son nez 👃🏻 Ça s'entend et se voit au régime moteur que ça dérape de l'arrière au départ à cause de la route humide donc impossible de partir plus vite sans perdre l'arrière et donc du temps 🙄

@@SCRAT ça n’a pas l’air mouillée en tout cas et c’est bizarre quand il y avait l’essai de la gsxr 1000 c’était exactement pareil et là c’est sûr c’était pas mouillée donc un petit conseil entraîne toi un peu avant de faire ce genre de chose ✌️

Pourquoi tu rage ?

Le MT-10 est un roadster.. Un roadster équivalent part toujours plus vite qu'une sportive au départ arrêté..

@@SCRAT mdrr t'a encore des choses a apprendre...

c'est clair! surtout quand on voit le mec dérrière en vans / pantalon sur la M1000RR quoi.. pff

Quand les teuteux Facebook débarquent sur RU-vid 🤪 Effectivement il y avait beaucoup de monde en danger ce jours là au vu de la circulation comme on peut le constater tout le long de la vidéo