Hier möchten wir euch einen Blick hinter die Kulissen des größten Deutschen Moped Teilehändlers blicken lassen, Gebrauchsanleitungen Produktvideos und Informationen rund ums Thema Moped Mofa Mokick.
schones teil🤩 hatte rund '79-'80 ein alteres model mit graues rahmen und 50s-5 motor. da war ein rahmennummer drin,hatte die alle die ich damals gesehen habe.😇
Dejavu Erlebnis mit dem Auspuff. Nur war es die KTM Foxi vom Chris, 1981. Wurde immer langsamer und kam tatsächlich den Randstein nicht mehr hoch. Ich hatte meine Freude mit meiner HERCULES Prima G3, weil die war dann zeitweise schneller als die KTM. Irgendwann ist er dann draufgekommen und hat den Auspuff beim Dorfschmied ausbrennen lassen und die Karre lief wie die Sau und meine G3 war wieder die langsamste von allen. Ein anderer Kumpel, der Uwe, hatte eine Flory, die lief ganz gut, aber, er hat mal was gehört von wegen Vergaser aufbohren, was er dann auch gemacht hat. Von 10 auf 14 mm. Nur hat er den Schieber nicht rausgenommen sondern mit durchbohrt. Das wars dann auch, was haben wir gelacht! Schön war die Zeit. 45 Jahre ist es her. OmG!
In kroatien muss man jedes Jahr zum TÜV mit der 50er, wehe die geht 5 km/h zu schnell auf der Rolle, daher noch alles im Lot!... Macht mal was über den R50 Roller, der wird völlig verkannt, verkaufe meine PK weil ich nach langer zeit gemerkt habe das der R50 deffinitiv besser ist....
Bei den Typen Super Combinette kann man sich aber auch ganz schön verirren. Mit Pedalen, mit Kickstarter, mit 2 Gang, mit 3 Gang, mit Fahrtwindkühlung, mit Gebläse, mit 2 Stoßdämpfern, mit 4 Stoßdämpfern, mit Einzelsitz, mit Sitzbank… Du sagst es nicht konkret, aber man könnte deine Aussage im Video so verstehen, dass die Combinette immer Pedale und nur die C50 Super nen Kickstarter hat. Ist das so? Oder überinterpretiere ich deine Aussage? Denn jetzt komme ich mit einer 433-022 um die ecke. Eine Super Combinette mit Kickstarter und 3 Gang Handschaltung, gebläsegekühlt. Leider ohne die Motornummer parat zu haben. Aber da müsste nach Adam Riese ja eher der Überholsatz der C50 Super passen. Tut er das? Ich bin in dem Punkt überfragt. Aber die Frage wird kürzlich auf mich zu kommen… Manchmal ist es auch für den Endverbraucher durchaus kompliziert, wenn man nicht den vollständigen Typenkompass auswendig kennt und die teilweise kleinen aber wichtigen Unterschiede der einzelnen Modelle. Was aber auch keinesfalls freche und/oder schlecht begründete Rezensionen rechtfertigen soll!!
Einfach Herrlich ihnen zuzuhören es ist immer wieder sehr interessant Ich selbst fahre mit 59 Jahren immer noch Mofa ( Hercules prima) MfG aus Ostfriesland
tja, aber um einen Polradsabzieher einusetzen, benötigt man aber auch einen Polradhalter um die grosse mitteler Mutter zu lösen. je nach Motorrad 19mm o.ä. Eentuell auch ein Schlagschrauer . Erst wenn diese Mutter entfernt wurde lässt sich der Abzieher einsetzen. Oder habe ich im Video etwas übersehen?
Hi. An einer prima 2s habe ich nur ein auspuff dran von mofastübchen und die Mofa ballert 50 kmh. Habe alles auf original. Die Tage kommt der original auspuff. Schauen ob 25 fährt. Habe 25 eingetragen und habe schiss Mit 50 gepackt zu werden. Keine Mofa fährt 25 die sind doch alle schneller
Gibt es für die Prima 5S verschiedene Standrohr-Längen, welche Länge sind Standard? Habe 2 Prima 5S Gabeln einmal mit 530mm und einmal 470mm Länge der Standrohre? Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen? Danke
Nicht komisch, tatsächlich war vom 01.04.1986 bis 31.12.2001 anstelle der 40 Km/h eine 50Km/h Zulassung festgelegt, diese wurde durch das EU Gesetz dann wieder auf 45 Km/h reduziert, heute sinde die Fahrzeuge mit der 50er Zulassung dadurch sehr gesucht.
Ich habe ein Problem mit meinem Sachs 502 Handgeschaltet. Bei mir klemmt die Schaltung, wüsstest du was das sein könnte? (Er stand 40 Jahre und hatte altes Öl drinne)
Sehr intressanter Beitrag ❤ herzlichen Dank dafür, und außerdem haste heute mal richtige Schuhe an,und lange Ärmel,da ich kein Freund von Tatoo's bin. Alles sehr Seriös, sehr gut vielen Dank. Wie ein richtiger Geschäftsmann.
Guten Morgen Tobi, nein wir haben nur im Moment eine Riesen Aufgabe die wir bis Mittwoch erledigen müssen, der Zylinder war als Prototyp schon bei uns auf dem Prüfstand mit sehr guten Werten, wir werden als nächstes dann das Offizielle Prüfstand Video machen.
Ich habe den Zylinder verbaut, doch leider hat meine Hercules absolut keine Kraft mehr und ich komme kaum einen Berg hoch. Auf der Geraden dreht der Motor auch nicht mehr richtig hoch. Habe bereits von anderen gelesen, dass sie ähnliche Probleme haben. Habt ihr eine Lösung für das Problem?
Sehe zwar heute 2 Jahre später erst das Video (Mai'2024),aber das freut mich sehr für euch, daß hat ja mal den Richtigen getroffen! Ein wahrer Schatz, wirklich Toll.
Sehr intressanter und hochgradige informativer Beitrag ❤ herzlichen Dank dafür. Ja das war auch mein erstes Ersatzteil, daß ich mir damals nach knapp 1 Jahr 1977 für meine Kreidler RSL Elektronik kaufen musste, da die Grundplatte des Ständers verbogen war,und ich mir nicht erklären konnte wieso? Jetzt hab ich es bei Dir gesehen, und zwar beim Aufbocken hinten nicht mit gehoben! Nun ich war mit 17 ein sehr schmächtiges Kerlchen, und die Kreidler RSL Elektronik war schon ein schwerer Bock,hat sich leider heute im Alter gedreht.
Sehr intressanter und hochgradige informativer Beitrag ❤ herzlichen Dank dafür! Aber nur aus Fehlern wird man Klug,und oft ist es auch der Geiz des Kunden daran Schuld, zu einem Hinterhof Pfuscher zu gehen. Weiterhin wollte ich Sie mal fragen ob einer ihrer Vorfahren ein Papagei oder Maschinengewehr waren? Wegen des massiven Rehdeschwalls ! Nix für ungut.
Könnte die Batterie dass Problem sein, wenn eine 125er nen halbes jahr stand und dann im Leerlauf beim Warmwerden immer wieder Gas reguliert und schließlich ausgeht? Oder ist es wohl was schlimmeres?
Moin, würde meine zd50 auch gerne auf 50kmh zulassen. würde es reichen einfach die moped Teile (zylinder etc.) anzubringen? Brauchte man da irgendwelche Bescheinigungen oder ähnliches? Und was kostet sowas? Wenn man sowas für ein paar hunderter realisieren kann, dann währe das schon was.
Würde es gerne bei euch machen lassen, jedoch sind das ein paar hundert Kilometer zu viel. Mit 25kmh ist die zd leider halt einfach nicht so ein spassmobil. LG LG
Läuft einer der Zylinder auf 42mm hub Kurbelwellen ( 47ccm Motoren) ? Die ganzen Nachrüst-Zylinder sind ja für den 505 Motor mit 44mm hub, so hatte ich mit dem Athena anfangs Probleme und musste den Zylinderfuß noch abdrehen, da er weniger Leistung hatte als mein verbrauchter Original Zylinder. Ein Mofa Zylinder wäre ok für 42mm hub, aber richtig gut wäre, wenn ihr den Optima Zylinder für die 42mm Kurbelwellen anbieten könntet, zb für das kasernenmoped.
Tolles Video, leider ist euer Service z.Zt. eine Katastrophe, keine meiner Mails wurde beantwortet. Meine Bestellung wurde ohne Kommentar Storniert das Geld aber einbehalten.
Top Video, ehrliche Meinung. Kann man da keine 50 Km/h Zulassung machen? Nur noch 45 Km/h? Mit dem Optima Zylinder, dann deutlich mehr Kraft am Berg? Herzlichen Dank. Macht weiter so
Hallo Norbert, erstmal: ein klasse Produkt, ich freue mich auf meine Lieferung! Welche Schrauben brauche ich bei dem Zylinder zum Befestigen des ASS? M6x35 oder M6x25? Viele Grüße
Würde mich auch interessieren! Wobei ich beim googeln feststellte, dass wohl der Mofa Zylinder für 42mm hub ( 47ccm Motoren) und der Optima Zylinder für 44mm hub ( 49ccm) sein soll. Ich suche Ersatz für den Sachs 504/1A 40 km/h Zylinder , welcher auf 42mm hub läuft.
