Hercules K 50 RL auf die Rolle genommen | Mr. Moped 

Als ich den Motorsound der RL hörte kamen mir vor Rührung die Tränen . Was für ein geiles Motorrad konnte ich damals mein Eigen nennen. 😊 Danke fürs Video

Super Maschine, ich hatte die 76er RL noch mit Speichen und leichten Ausbuchtungen im Design. Uhren waren mit Chromrand. Herrlich, hätte gern jetzt wieder eine...

Das war meine Fahrschulmaschine. Darauf habe ich 1982 meinen 80er Führerschein gemacht.

Grosses Kino! Die Sicherheits- Flip-Flops. Sicherheit deswegen, dass wenn schwere Bauteile auf den Fuß fallen etc. diese mit Sicherheit durch den Fuss am harten Aufprall gehindert werden. Danke für das Video!

Also dieses Moped steht auf jeden Fall noch auf meiner Wunschliste. Top Maschine und Top Video 👍

Das Moped war 1976 mein Traum, leider hatte es nur fuer eine Hercules MK2 gereicht denn die war billiger zu versichern.

Hi Norbert, Deine Beiträge sind immer wieder top !!!! Vielen Dank und weiter so,

Schöne RL, aber der halbverchromte Tank war der wassergekühlten K50RLC vorbehalten sowie dem Mokick MK2. Diese luftgekühlte hatten nur einen verchromten Haken auf dem Tank wie auf den Seitendeckeln. Das Modelljahr ist 78/79, denn 1980 kamen schon die 8oerle raus

Ich schaue mir Eure Videos sehr gerne an. Ich bin Baujahr 1964 und in Dresden zusammengeschraubt und aufgewachsen. Aber ich war schon ein frühes West-Ost-Joint-Venture (Vater aus Bielefeld, Mutter aus Dresden). Trotzdem sind mir Eure Mopeds nicht so bekannt. Deshalb schaue ich hier immer wieder gerne rein. Diese Hercules finde ich saugeil! Ein sehr schönes Fahrzeug! Beste Grüße aus Dresden! 👍👍👍😎

Wunderschönes Mopped und geiler Sound. Ich hatte früher eine Herkules K 50 Sprint. Aber noch im alten Design mit dem kleinen Zylinder in Orange lackiert. Die Schwingengabel hat und hatte ein traumhaftes Fahrgefühl, so richtig angenehmer als die späteren Telegabeln.

Hallo Norbert, was für schöne Motor-/Auspufftöne 🙂 ...da geht mir das Herz auf, obwohl ich damals Anhänger der Zündapp-Fraktion war. Ich bin jetzt 61 und war 1977-78 stolzer Besitzer einer Zündapp KS50 Watercooled - die lief neu wie die wilde Wutz, ein schönes Fahrzeug war das. Was wir alle damals falsch gemacht haben, war es, laienhaft am Auspuff rumzupfuschen. Das Moped konnte gar nicht Sound genug haben. Das Ergebnis war, dass die Maschinen an Leistung verloren. Heute weiß ich, dass sich Generationen von Ingenieuren die Innenarchitektur dieser Zweitakt-Auspuffanlagen ganz genau zurechtgestrickt hatten, um das Maximum an Leistungsausbeute zu erzielen. Hände weg vom Schalldämpfer - das hätte ich damals schon wissen sollen. Danke für Deine tollen Videos - mach weiter so. Gerne würde ich heute einmal wieder eine Spritztour auf der KS50 unternehmen. Viele Grüße aus Köln sendet Uwe.

Ich glaube viele der jüngeren wissen garnicht was überhaupt ein Kleinkraftrad ist! Ich habe mit meinem Kumpel 1985 so eine K50 für 50 DM gekauft, das wollte damals keiner haben! 😅.

Neue Arbeitsschuhe ? Vielen Dank für die immer wieder Interessenten Videos

Ihr könntet wieder ein Vergleich machen zündapp hercules Kreidler auf der Rolle halt Kleinkrafträder.

Ja, schönes Video, schönes Bike. Ja, sicher sind die 6PS am Hinterrad okay. Man muss aber einschränken, dass der "Erwärmungzustand" des Motors erheblichen Einfluss auf die Leistung hat, Kalt geht der nach meiner Erfahrung "wie Sau", heiß lässt er aber schon deutlich nach. Da waren die wassergekühlten Motoren besser, die hielten eine gute Temperatur und ließen heiß weniger bis garnicht nach. Und, Sorry fürs blöde besserwissen (1:01) Das ist kein "HERCULES-Motor" sondern ein "Sachs 50S Ausführung A" den es bekanntermaßen auch bei KTM, Starflite, Batavus in vielen Modellen gab.

Klasse. Ordentlich Leistung: 6PS am Hinterrad. 👍 Und im Hintergrund mein Quickly ☝️😅

Super.

Hach! Hatte genau so eine, Ende der 80er, als alle anderen nur noch mit Japan-LKRs rumfuhren...125 PS Literleistung mit 3 bewegten Teilen, musste erstmal nachmachen.

Top Video weiter so 👍

Ich hatte früher die Zündab 1966 ❤

Obwohl ich ja eher der Zündapp Fan bin, die Hercules ist schon ein feines Moped. Leider sind die ehemaligen KKR ja fast ausgestorben.

Sehr schöne Maschine. Könnt ihr mal eine Kreidler k54 0mb Eiertank 3 Gang Fußschaltung "Original" (ungetunt) auf den Prüfstand stellen?

Ist dort der 19er Vergaser verbaut? Wenn ja, welche Düsen hast du verbaut? VG Berni :)

Hallo Mr. Moped, wie kühlt ihr das Moped denn?Bei anderen Prüfständen ist immer ein Gebläse auf den Zylinder gerichtet. Ich möchte mein Fahrzeug nicht mit Vollgas ohne Luftstrom um die Kühlrippen betreiben. Oder hab ich da was übersehen?

Mich würde interessieren mit welchem Führerschein die Hercules fahren kann Ich habe 2001 meinen Führerschein gemacht für Auto dürfte ich die mit dem Fahren oder brauche ich den B196

Bitte mal eine originale Florett RS messen👍

Hast du so eine Maschine auf Lager ich suche so eine zu kaufen

Hallo, super Video, wieviel PS hat die ca. an der Kurbelwelle LG.

Darf man bzw. Ggbt es irgend eine möglich diese Maschine mit einem AM schein zu fahren?

Stell doch mal ne Velosolex auf den Prüfstand...😆 Weiß gar nicht, ob das geht, die Rolle umzupolen......🤔

Hi✌ Norber @Mr.Bergsteiger 😉frage kann man bei euch auch offiziel Pfüstands Versuche machen lassen !? und bis wieviel PS kann der Prüfstand Messen !? .Auf der Werkbank liegen Interessanten Sachen 👍👌👍😍

In den anfang 1970 schönes moped , aber rasseltr motor , war bei meinen freunde nicht beliebt..

Hast du zufällig eine zu verkaufen momentan.

Hi Norbert,ich habe ein Peugeot Vogue als 50ccm Race Umbau.Was sagst du dazu ,hast du lust mal zu testen was sie kann.

Mit badelatschen...😂

Fehlen 0,25 PS.... ;-) Ich hab mir eine Restauriert Baujahr 1977 auch in Blaumet. Und Speichenrädern

Hi Norbert,ich habe ein Peugeot Vogue als 50ccm Race Umbau.Was sagst du dazu ,hast du lust mal zu testen was sie kann.