Ну вы конечно усложнили себе задачу... Варить, резать! я тоже себе делал забор ож из гбц.только гораздо проще, пришёл в магазин сантехники купил отвод 1/2 дюйма, и соединительную муфту вместе с гайкой! Просто просверлил отверстие на 20 мм, и с обратной стороны гайкой прикрутил муфту, а снаружи закрутил отвод!а в отвод любой штуцер какой пожелаете. Кстати цена вопроса за всё 350 рублей.а самое обидное, что толку от этой переделки не было! Печка как дула 58 гр, так и осталось.. Потом переделал на забор ож из корпуса термостата! Вот это да. Разница огромная просто.
Не проще было просверлить отверстие примерно 16мм, приварить гайку и вкрутить угловой штуцер через медную шайбу например…. Идея правильная, реализация сложная, и дорогая в плане сварки
Возможно. Опять же варить нужно алюминиевую гайку, ещё найти или у токаря заказать, +покупка углового штуцера, шайбы. Может и дешевле, но суеты намного больше.
@@дядяЛёша-ж5м изрезать кусок помпы, заварить отверстие и приварить к крышке, по-моему гораздо трудозатратнее, нежели заказать гайку и приварить к крышке, а штуцер в любом сантехническом магазине купит! Но опять же, каждый реализует свои идеи насколько это доступно! Главное результат👍
Здравствуйте. У меня маленький вопрос. Маховик возможно не на метки поставить? Почему спрашиваю, потому что заводится только в 10 сантиметрах от метки. И мотор очень громко работает.
Не помню, есть ли там смещение болтового соединения. Метка на маховике служит для дополнительной ориентировки выставления ГРМ и топливной аппаратуры. Если Вы выставляли по метке на звёздочке ГРМ, то тогда ничего страшного. Громко работать может из-за нарушения установки аппаратуры(момента впрыска топлива), форсунок. Да и сам мотор не тихий.
Всё варится, только найти бы кто. У меня головка лежит, посадочное место под форкамеру никто не берётся делать, а на авиазавод не занесёшь теперь-прошли такие времена. Там бы и заварили и место под форкамеру сделали.
Респект немцам!!) Умели делать, честное слово, сам не ожидал...на 32-м!!!!!!году "жизни" первый раз!!!! Пришлось капиталить двигатель....я в ах....в шоке...на всяких маслах ездил....когда разобрали, коленвал в стандарте....извините, но немчура знает свое дело!!!!👍👍👍👍