Система простая и достаточно надежная , но чтобы она эффективно работала нужна урожайность от 35 ц/га и выше .Качеством обмолота и процентом потерь не интерисовался .
Незнаю но мое мнение такое крыльчатка вентилятора должна быть идеально чистой. Сопоставляю элементарное вентилятор бытовой перестал гонять ветер как положено. Итог помыл лопасти и все изменилось. Вот смотрю видос и виду лопастя пи...ц какие грязные может проблема в этом?
Она в сша стоит 100-150 долларов, по курсу на 100 умнож и получается 10-15 тр. Вот и весь оригинал 😅. Не верю, что на озоне или авито ее можно купит за 4 рубля 😊
Несколько раз делал эту работу по замене вентилятора кондиционера.Раз 5 за свою практику.У вас сняты все рычаги,которые за задней плитой.Я снимал всегда с рычагами и,очень тесно,работа сложная.Вентилятор без откручивания радиатора вынуть невозможно не сломав крыльчатку. Беру за эту работу + вентилятор 150 тыс руб.
Пару раз менял вентилятор в поле ,действительно тесно и неудобно .Руководство не понимает ,говорят -низкоквалифицированный труд .З/П 50 тыс в месяц .Нужно уходить .Спасибо за комментарий .
Слышу сзади знакомый голос😊 Я оба раза вынимать верхний палец вниз. Первый раз монтировками выдавил, правда пришлось сначала помучиться, а когда вынул нижний то и верхний тронулся. Другой раз сделал переходник для обратного молотка, ввернул его вместо тавотницы в палец, чуть поигрался выровнял половинки и легко и не принуждённо выдернул палец
@@user-uz4yt2by9h я честно говоря не питал больших надежд, на обратный так как в пальце всё таки размер отверстия под тавотницу маленький, а металл из которого точим сыромятина. Но результат порадовал, и я бы даже сказал превзошёл ожидания.
Ещё кто нибудь делал?! Как у вас получилось?! Пишите в комментариях!!! 🤣🤣🤣 Вот у меня руки такие же , как у этого дяди... НО ИЗ ЖОПЫ!!! Две доски не собью нормально!🤦♂️ Дяде респект!!!) Всем МИР!!!)
Если Вы имеете в виду ведущую вал- шестерню главной передачи ,то она стоит на двух конических подшипниках .1 откручиваете болт крепления флянца ,вытаскиваете флянец и демонтируете уплотнение. 2 выпрессовываете вал шестерню из крышки (наружный подшипник сидит на валу с натягом )обратите внимание на регулировочные шайбы ,они стоят под внутренней обоймой на вал-шестерне .Операция проводится на снятой крышке.
Вам придется снять карданный вал. Открутить болт крепления флянца и снять флянец .Снимаете два полукольца ,откручиваете 3 болта на 10 и откручиваете гайку (у Вас она называется байда) В гайке находится подшипник .Как вариант снять уплотнение подшипника ,снять стопорное кольцо под ним и попробовать извлечь подшипник не откручивая гайку .Мы меняем подшипник всегда при ремонте промопоры ,когда нет заднего моста .Я менял разбитый подшипник лет 5 назад ,и пришлось менять и вал .Демонтировали задний мост.
Дело в том ,что Я живу в маленьком поселке и купить запчасти на машинку -проблема .Вы все правильно пишите , но во первых это первый такой опыт ,во вторых Я о тэне даже не думал .Спасибо за комментарий .
@@user-uz4yt2by9h Вы молодец и я сам так же ремонтировал свою машинку, можете посмотреть на моём канале. Надеюсь что вам она послужит очень долго. Вы все правильно сделали и за это большой респект вам! Люблю когда люди не бояться сами делать и даже без опыта, я сам такой!
Вот эты вы дотянули с заменой. Звук то наверняка уже был и давно. Так может и посадочное место подшипника раз...бать, тогда барабан в сборе пришлось бы покупать. У меня на индезите после моей замены проработал почти 11 лет. Недавно я ей профилактику делал, щётки новые, коллектор шлифанул,продул всё,насос поменял,ну и за одно подшипники с сальником. Подшипники были как новые, а сальник уже подходил к замене. Шлифанул втулочку, смазки по больше и везде, собрал, работает как новая. И ваша пусть радует вас бесперебойной работой.
Стирает жена ,поэтому гудела в течении 1-1.5 месяцев ,пока Я обратил внимание. Покачал барабан ,стало все понятно .После разбора втулка имела незначительные следы износа.Шлифанул мелкой наждачкой и собрал .Уже работает более 1.5 лет .Проверил барабан -люфт пока не ощутил.Спасибо Вам за комментарий .Всего доброго.
У нас в фирме комбайны Нью Холланд csx 7080 проблем с охлаждением нет , про сх 6090 не скажу .Можно визуально сравнить ,если на этих типах комбайнов принцип продувки радиаторов идентичен ,то я думаю проблем не будет.
Спасибо .Сейчас складывается уникальная ситуация -трактора и комбайны разбираем ,а запчастей еще нет .Я задаю вопрос :"Может не стоит так ?" ,руководители отвечают :" плановый ремонт -разбирайте". Ну очень интересно чем это закончится .
Плита не лопается по серединеот вибрации? Уголок под двиготель и эксцентрик надо делать целым. Это придаст жоскость плите. Если не хватает веса для трамбования можно под двиготель с низу закрепить утяжелители
@@user-pt9je8zs7j Смазка должна защищать масло-бензостойкую резину сальника от воздействия горячей воды с моющим средством ? Или она должна смазывать бурты сальника в месте их трения о втулку оси , продлевая сальнику жизнь?Может быть смазка должна быть достаточно тугоплавкой и просто смазывать ? В любом случае , Я . ничего переделывать не буду ,дождусь когда машинка потечет и подведу итоги эксперимента .На данный момент машинка работает более 1,5 лет .Я на канале никого не агитирую ,просто показываю свое видение конкретного вопроса .Всего Вам доброго.
От такой смазки будут жирные пятна на одежде, она не для этих целей предназначена. Есть гидра-2 и skl. Я представляю если в ваше машинке постирать дорогие белоснежные рубашки и прочее...🤪
Как же надо было бить по наковальне, чтобы откололся верхний закалённый слой. Свою я закрепил проще, засверлил снизу 4 отверстия, нарезал резьбу и на винты.