Видео о том как делается планово-предупредительный ремонт ведущих мостов трактора Джон Дир с использованием самодельного инструмента и пары верных коллег .
Если Вы имеете в виду ведущую вал- шестерню главной передачи ,то она стоит на двух конических подшипниках .1 откручиваете болт крепления флянца ,вытаскиваете флянец и демонтируете уплотнение. 2 выпрессовываете вал шестерню из крышки (наружный подшипник сидит на валу с натягом )обратите внимание на регулировочные шайбы ,они стоят под внутренней обоймой на вал-шестерне .Операция проводится на снятой крышке.
Вам придется снять карданный вал. Открутить болт крепления флянца и снять флянец .Снимаете два полукольца ,откручиваете 3 болта на 10 и откручиваете гайку (у Вас она называется байда) В гайке находится подшипник .Как вариант снять уплотнение подшипника ,снять стопорное кольцо под ним и попробовать извлечь подшипник не откручивая гайку .Мы меняем подшипник всегда при ремонте промопоры ,когда нет заднего моста .Я менял разбитый подшипник лет 5 назад ,и пришлось менять и вал .Демонтировали задний мост.
