schemat jak i cala konstrukcja jest bledna przekaznik jest zwarty caly czas chyba ze rozlaczymy czerwony klawisz co jest bez sensu termostat powinien sterowac 12v na przekaznik a nie jak na filmie zalaczeniem przetwornicy. przetwornice powinien zalaczyc przekaznik zlaczem po lewej stronie obecny uklad mozna zrobic (na twardo) bez tego przekaznika i efekt bedzie ten sam
Szacun że pokazujesz jak to zrobić i że przyznajesz się do błędów z poprzedniego filmu. Jednak zdecydowanie 12V wygrywa? Uczymy się całe życie a każdy ma swoją indywidualną sytuację. Ktoś kto ma akumulator 100 Ah może mieć problem aby zasilić rozruch za pośrednictwem przetwornicy i chyba lepiej będzie przejść na 12V. Bo będą spadki napięcia i problemy których nie będzie miał posiadacz 200Ah lub więcej. Obawiam się tylko czy czasem wkrótce nie będzie filmu "Jakiego agregatu nie kupować" Ten jest jakiś sprawdzony? Wygląda na mocno budżetowy 🤔
Obstawiam, że producentów agregatów jest trzech, może czterech. Całość produkcji to Chiny. Koła nie wymyślimy. Pracują cicho, nic w nich nie stuka i parametry mają dobre.
Sterownik już miałem więc wykorzystanie sterownika, za który zapłaciłem jakieś 9 zł i przekaźnika za 2 zł dało dokładnie taki sam efekt jak sterownik dwukanałowy. Do oświetlenia schodów też niepotrzebny jest taki sterownik. Proste, tanie i wygodne.
Jedenastokilogramowa butla starczyła mi ostatnio na rok. W tym było kilkanaście wyjazdów weekendowych i dwa kilkutygodniowe. Za tydzień zabieram na 4 tygodnie na dziko do Danii pieciokilogramową bez obaw, że nie wystarczy. Dodatkowo mam zamontowane ładowanie butli z zewnątrz więc kompletnie nie myślę o gazie. Zawsze zresztą mam trójkę awaryjną.
Dlaczego dolot jest 'do szafy' a nie zamknięty? Można by zrobić coś jak odwrócony komin i wtedy piec byłby prawie jak z zamkniętą komorą spalania. Zastanawia mnie co w przypadku zatkania dolotu (skoro jest pod pojazdem) - piec wtedy to wykryje, co się stanie?
To ma być prosta konstrukcja. Nie wymagająca wielkich nakładów, które i tak nie zmienią niczego. Dolot do szafy, to najprostszy układ. Kanał się nie zatka bo zwyczajnie jest to niemożliwe.
Mam pytanie. Kiedy korzystamy z kuchenki gazowj w przyczepie ( gotujemy obiad 2 - 3 palniki to spaliny lecą do środka przyczepy. To tak się zastanawiam czy przy kompieli oszczędnej musimy się tak martwić o spaliny wydobywające się z piecyka ? Wydaje mi się że zużyjemy mniej gazu . Może się mylę. Prozę o info zwrotne
Piecyk ma kilkanaście kilowatów mocy. To znaczy, że ilość gazu, jego ciśnienie i temperatura wokół palnika są nieporównywalne z tymi z kuchenki. Piecyk musi ogrzać wodę bieżącą do ok 65°C, ci oznacza, że jego praca wymaga dużej ilości gazu. Podstawowym problemem jest temperatura spalin i to, że przekracza ona 300°C a to graniczną powstawania płomienia. Bez komin więc może dojść do zapalenia się wnętrza. Wszystko zależy od usytuowania pieca, czasu pracy i mocy pieca. Nie można porównać kuchenki i palnika w przepływowym podgrzewaczu, są to innego rodzaju urządzenia mimo, że oba zasilane gazem.
Opony z przeznaczeniem do kampera, to nic innego jak wzmacniane opony. Mówię o współczynniku obciążenia opony a to on jest tu najważniejszy. Obawiam się, że płaci się za dopisek na oponie więc to parametry powinny determinować zakup.
Umknął mi ten post. Przepraszam. Cienka blacha 0,2mm wycinamy 4 elementy by uzyskać kształt ostrosłupa ściętego. Jeden bok musi mieć na górze dołożony prostokąt z wyciętym otworem na komin. Każdy bok musi mieć 2cm. zakładkę i te zakładki wiercimy by w nich umieścić nity. Tymi nitami ( 2 na bok) łączymy wszystkie boki przykręcamy czopuch u podstawy do piecyka i od góry wsuwamy lekko (2cm) komin. Całość otulamy wełną kominkową i sklejamy taśmą aluminiową do kominków ( najlepsza ta z siatką z włókna)
Mam przy okazji takie pytanie, ostatnio padl mi kompresor 12v i czy jest (jaki) sposob na to by stwierdzic, czy padł moduł elektroniczny , czy silnik kompresora? Zasilanie jest podawane prawidłowo, zworki 1 i 3 z dołu sa zwarte.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-24t8rqoNA3A.htmlsi=iEZcPA3yVz1OWbKd. Może ten film trochę ci rozjaśni obraz. Ja osobiście nie doszedłem do tego momentu poszukiwań. Na pewno trzeba sprawdzić rezystancję na uzwojeniach i upewnić się brak przebicia na masę kompresora. Dalej jest już elektronika. Trochę kolega tłumaczy na załączonym filmie ale jak już wspomniałem, nie szedłem jeszcze tak daleko.
Cześć 👋 mam zapytanie apropo temperatur. Bo w Twojej szafie nie masz żadnych "zabezpieczeń" pomiędzy piecem a ścianami. Nie ma zbyt wysokich temperatur? Ja naokoło w takiej szafie dałem po 2cm wełny kominkowej z warstwą alu a i tak trochę się obawiam bo się grzeje naokoło...
Cześć. Badanie temperatur przeprowadziłem dość dokładnie. Na początku całą komorę wyłożyłem wełną kominkową ale okazało się, że nie ma to całkowicie sensu. Piec nie emituje ciepła ani z tyłu ani z boku i nie grzeje też z przodu. Całe ciepło powstałe w czopuchu i kominie. Warto więc te dwa elementy izolować. Nawiasem mówiąc, Finowie wstawiali te piece już w latach sześćdziesiątych do kamperów, bez zabezpieczeń i komina zewnętrznego. Był jedynie kominek z osłoną z blachy. Widziałem kilka projektów z tamtych lat, znanych producentów kamperów i nikt nie spłonął (chyba). Komin przez dach musi być izolowany bo temperatura przekracza graniczną zapłonu drewna, reszta jest bezpieczna. Brak dobrej cyrkulacji może powodować wzrost temperatury otoczenia pieca i na to bym zwrócił uwagę.
Mam na 12V kompresorową polskiego producenta, rewelacja !!! wreszcie lodówka jest lodówką, zaletą 12V lodówek do kamperów jest lepsza izolacja, ponieważ na ogół pracują w dużo wyższych temperaturach jak typowo domowe, pobór prądu to ok 3A, pracuję średnio 20min na godzinę, w zamrażalniku -20, w lodówce ok4st C. sterowanie elektroniczne z dokładnością do 1st. Nigdy więcej absorpcyjnej, czyszczenia palniczka, wiatraczków i nerwów. Mam LifePo4 280Ah, panel 2x 200W, prądu bez ładowania do zasilania lodówki wystarczy na ok tydzień.
Mam dwa kampery i przyczepę, zawsze jeżdżę w miejsca ekstremalne dzikie i nie ma możliwością podłączyć się pod prąd. Gaz to dla mnie ideał a co za tym idzie wyłącznie absorpcja. Panel ma naładować co trzeba, zasilić pompę i ogarnąć oświetlenie 👍
Proszę Pana takich ludzi którzy, chcą pokazać swoje pomysły i rozwiązania powinno być jak najwięcej dziękuję Panu. A tych oszołomów obrażających to my już wiemy prymitywy. I dziękuję za ten filmik, i już coś wiem więcej. A czy skorzystam z tego to zobaczymy. Jeszcze dziękuję za dobre doradztwo.
Miło mi. Staram się w miarę prostym językiem, acz poprawnym, opowiedzieć o prawidłowym działaniu i montażu. Jak ktoś ma odrobinę wyobraźni i umiejętności manualnych może zrobić w swoim kamperze prawie wszystko samodzielnie. A jeżeli nie ma umiejętności, to może podjąć decyzję o tym, że zleci zrobienie czegoś lub nie.
co do "zaciągania syfu" do lodówki czy do campera - rozważyłbym proste filtry takie jak stosuje się w rekuperacji - łatwiej wytrzepać filtr niż usuwać kurz z wewnątrz lodówki czy campera
lodowka na 230V o ile nie działa to bierze max 5x tyle co przy rozruchu i to przez okres 2-4s trzeba przełamać opór na tłoku ciśnienia zauważmy że spokojnie b16 wytrzyma ! PROBLEM TO INWERTER. bo tak naprawdę to one nie maja zapasu mocy i przysiada prąd i napięcie. trzeba mieć sporo nadmiaru mocy. Przy 3KW / powyzej to juz cena zabija/ porządnej marki nic się nie dzieje. mam na zapas bo reszta sprzętu też musi działać oraz porządny obwód elektryczny z bateria akku żelazowe Spadki napiecia SA WAŻNE nadmiarowe przekroje żył. jak tylko mogę podłaczam się do sieci. Panele na dachu. pseudo "100A" to w piku pomijalne. lodówek szukam na stary czynnik Lodówka musi oddać ciepło wokół kompresora mam zabudowane a tylna ściana ma cieńsza izolacje plus wywiew mechaniczny powyżej 50stopni. Ma sens przy 230 mamy przekrój 2.5-4mm a na 12V 16mm2 lub więcej
kompresor 150 w wystarczy do lodówki w kamperze wtedy będą mniejsze prądy 0,7 Ampera pracy . Często określone wartości przetworników są zawyżone to trzeba mieć to na uwadze .
gdzie miałeś przy rozruchu te 100 Amper , ja zauważyłem że przy rozruchu prąd wskazał miernik ponad 20 Amper . w innym materiale zachwalałeś agregat inwertorowy , ale fizyki nie oszukasz . Pobór prądu będzie prawie taki sam , kompresor inwertorowy to tylko przezwojony silnik i sterownik który też pobiera prąd , a kompresor czynnika pozostaje ten sam . Jak by został zastosowany kompresor liniowy ( mniejsze opory ) to może byśmy coś zyskali niewiele ale te kompresory były trochę felerne w lodówkach . Temat rzeka .
by do lodówki dotarło 150W prąd musi przepłynąć przez przetwornicę. 150 watów, to prawie 12A dla prądu 12-13V. Czyli przy rozruchu takiego kompresora między akumulatorem a przetwornicą płynie prąd między 100 a 200A, w zależności od lodówki. Mam nadzieję, że to jest dość zrozumiałe.
Mylisz się. Mam najtańsza możliwa lodówkę wysokości 85cm na 230V. Całość podpięta do przetwornicy GreenCell o mocy ciągłej 1000W. Podczas normalnej pracy lodówka bierze 4-5A , wiadomo że podczas rozruchu kompresora przez ułamek sekundy potrzeba więcej prądu, ale na pewno mniej niz 80A, bo przetwornica nigdy jeszcze nie sygnalizowała przeciążenia podczas załączania lodówki. Dodam że przy dzisiejszej pogodzie z solara (450W) szło w akumulator ponad 25A.Uwazam że oszczędzone 2k złotych na zakupie lodówki 230v lepiej zainwestować w Aku lifepo4 i prądu nie braknie. @@kamperplaster
@@czeczen07 Moim zdaniem też głupoty opowiada. Zobacz sobie filmiki z realnymi pomiarami ile tak naprawdę pobiera lodówka 230V zasilana przez przetwornicę. Dołożysz do tego termostat i kupno 12V lodówki mija się z celem. Ważne by stosować zamrażarkę szufladową a nie domową lodówkę ze względu na izolację i straty podczas otwierania.
Kamperowcy przerabiają się na 12V i dobrze bo bardzo łatwo ich pomysły przerobić na "offgird" i takie zabezpieczenie się w razie braku prądu i posługujemy się jedynie panelami. Podobne rzeczy oglądałem na Sri Lance gdzie oni potrzebują prąd właśnie kiedy świeci słońce, a świeci 10 mieś w roku. Czyli jak jest ciepło to lodówka , klimatyzacja i działają w nocy mają ciszę i śpią :) , no chyba że małpy nie śpią :) to jest hałas :)
Hm. Nie przypominam sobie bym wspominał coś o lecie. Jeszcze nigdy nie zabrałem namiotu latem ze sobą bo latem w jednym miejscu spędzam maksymalnie 2 dni. Jesienią i wiosną, kiedy spotykamy się z przyjaciółmi na tygodniowych wypadach i chcemy posiedzieć. Przy dużym stole a najczęściej pada deszcz lub jest chłodno, namiot daje nam luksus siedzenia długo po zmierzchu. Przy ogrzewanym namiocie mogę mieć drzwi kampera otwarte i wnętrze się nie wychładza. Można korzystać z kuchni i uczestniczyć w dyskusji przy stole jednocześnie. Całość jest zamknięta i daje komfort jakiego brak bez ogrzewania. Nie wspominam o zimie ale wypad na narty z takim namiotem to relax na całego. Sprzęt stoi przy kamperze a nie jest zmrożony. Buty czy kombinezon można włożyć w przestronnym namiocie i nie cisnąć się w kamperze. Ot i cała filozofia. Ktoś, kto jeździ tylko latem nie potrzebuje ogrzewania namiotu ale noce bywają chłodne zawsze.
Witam właśnie ja też kupiłem na allegro z szybką wysyłką z Niemiec taką nagrzewnicę z tym nowym sterownikiem jestem zadowolony nastawy są bardzo proste.
Szanując trud autora należy pamiętać że napięcie 230V jest napięciem niebezpiecznym i poza umiejętnością trzymania wkrętarka potrzebne są też uprawnienia. A zamiast terminu "amperaż" należy stosować "natężenie prądu". Pozdrawiam Krzysztof
Super materiał 🙂 my właśnie zakupiliśmy taki piecyk i w marcu będziemy go montowali 🙂 i w zasadzie po Twoim filmiku nie potrzebujemy więcej informacji 🙂 wszystko od a do z 🙂 Pozdrowionka 🍻
Właśnie wczoraj zamontowałem w daci dokker 😁 dzięki za info ze trzeba je dogrzać, nie wiedziałem o tym. Zastanawiam sie czy da sie zaprogramować tak zeby grzało np 15 min przed wyjazdem do pracy 🤔🤔
Pamiętaj o dobrym wygrzaniu. Włącz na pół do godziny na max. temperaturę. One pracują w nieco innej charakterystyce i mogą się zaklejać. Dobre przepalenie i powinno być ok.
Witam Ciebie - podjedź na punkt odbioru odpadów i że starej kuchni gazowej zdemontuj zawory z termoparami oraz zapalarkę z elektrodami ,przekładka i gotowe. Pozdrawiam.
