Здравствуйте, да емнип стандартные грузы 39гр, из грязевого клачкита epi по 36. Вроде так. Не забудьте про пружины. Их тоже надо менять. Задняя стоит от брп с усами, передняя более жесткая из вышеупомянутого комплекта epi
@@mudwarthogs ещё какие-то доработки нужно делать для того чтобы гонять на 30-ой горилле? Подскажите пожалуйста 🙏 может что-то надо усилить или поставить от брп?
Усилить крепление переднего редуктора, поменять рулевые тяги, клачкит вариатора это основыне моменты. А так, в гепе куда не ткнись: везде надо допиливать 😅
Доброго дня! Планирую также приобрести вынос Атом на Гепард 2.0. Поделился с друзьями мнением, что нужно переделать шноркель и вывести из него забор воздуха на двс отдельно, скинули ссылку на ваше видео ))) Т.е. все было придумано до меня. Единственное, были мысли поставить на вход "нулевик", либо менять корпус фильтра на нового образца 24 года с фильтрующим элементом, что дороже.. Ещё вопрос по Атом, он крепится на стандартные места багажника на 4х болтах, вся эта конструкция не трясётся при езде? Возможно как то ещё дополнительно крепили её?
Добрый день. Вынос доп креплений я не ставил, хватает штатных. Конструкция жесткая благодаря толстому алюминию. Нулевик наверх цеплять имхо колхоз: я пробовал примерить, мои засмеяли))) если вниз вместо штатного: теряем высоту шноркеля.
@@fishing.v.i5968ааа, понятно о чем Вы. На самом деле, если внимательно слушать и смотреть, то речь идет о Stels Prohidimec и Stels Prohodimec 2.0. Одним словом, это вымышленное название (мной придуманное) квадрика после тюнинга. Там и наклейки соответствующие на бортах. Слова Гепард там уже нет. А 2.0 потому, что Валерий закончил тюнинг значительно позже меня, используя мой опыт, скажем так, хотя добавил много своего. Поэтому Проходимец 2.0😊
На макси зила шагаю везде отлично,но если на ЖД выхожу на щебень то как на лодку моторной плавает из стороны в сторону. Хотя наверное на любой резине поплывет по щебню, но и съедает резину хорошо на щебне.
С 17 года у меня стелс 800 за все время эксплуатации статор выгарел из за предохранителя поставил плавкий выносной и три ремня менял все!!! Из поломок все.
Хонда весом 220 кг там всем нос утрёт, сузуки весит 330 кг, китаец далеко за 400+ ламучее г, ну и конечно от резины многое зависит . Что касается видео, поставьте на сузуки резину от этого китайца и китаец отсосет)
вахахаха шар у него чтоб не утонуть боже ну и бред как ты выщщитал что тебе этот шар который снимает в воде килограмм 20 с васе квадра - спасет тебя ????
Нормальный вынос. Главное достоинство, что он алюминиевый и не будет ржаветь. В прошлом видео «два года эксплуатации» я подробно рассказал про свои доработки этого выноса с учетом опыта эксплуатации.
@@mudwarthogs спасибо! У меня сфка х8 16года. Я взял для начала, что бы понять, что нравится. Не нравится просвет и мало места для вещей. Но в дальняк ездил, без серьезных препятствий, не подвела. Хочется новый Квадр. Мне кажется, что для новой сфки лес с оврагами не комфортно. Смотрю на ваши гепарды и все ближе к ним склоняюсь. Главное, что бы не подводили в миниэкспидициях) 🙌
@@sergeigerasimov-trip у гепы мотор не убиваемый, обслужите перед выездом, особое внимание кардану (заднему), ну и шаровые спереди. Это единственное, что его может обездвижить. Больше там ломаться нечему.
Здравствуйте подскажите пожалуйста удобно на нем ездить вдвоём, вот выбираю Сузуки 750 или Поларис 800 2х местый. Хочу вообще Сузуки но как в плане удобства незнаю
Дружище, это не трещина в раме, а результат неудачного спиливания намертво зависшего болта нижнего рычага, когда менял на капролон. Можно заварить, но пока не вижу сильной необходимости, учитывая, что это риска от болгарки, а не пропил или тем более, трещина. 🤭
Валерий, спасибо за добрые слова 👍🏻 Покатушка получилась скорее познавательной ибо серьезного опыта езды по ковровому болоту не было. Сейчас некоторый опыт появился, как в выборе резины и подготовке техники, так и в самой манере езды. Парням спасибо за компанию, надеюсь еще катнем вместе и не раз ✊
Валера красавчик! Реализовал детские мечты 😁 и глушители тебе и футболочка и 2 курка газа, закись азота еще поставить и need for speed 🔥. Одним словом молодцы парни👍
Тема криптида раскрыта,горилла рулит.А так,вот вам нормальный быстрый обзор двух подготовленных гепардов.Надеюсь скоро пересядем на BRP,но это не точно.
@@-Guepard-2.0- наверное))) BUT не многие могут содержать грязевую иномарку. Если только на ней километры наматывать по лугам-полям. Кому-то интересно, кто-то равнодушен к этому. Ему важен сам факт преодоления участка, пусть даже стометрового, но такого, куда «кабаны ср@ть» боятся. Вообщем-то для этого эти оба квадрика готовились.
@@mudwarthogs солидарен полностью! Я только купил свой первый квадроконь))) версию 2.0 800ку. Почитал на что распространяется гарантия и понял, что не на что. А на что хоть чуть чуть затрагивает, то через 6мес заканчивается. )) решил сам все делать. Подскажите какие масла используете для замены в трансмиссии и двс? Сейчас такой бардак с маслами, какие из них рабочие хз. Я на машине каждое то меняю марки масел, уходят с рынка те что раньше вызывали доверие.
@@-Guepard-2.0- мое мнение, что гарантия нужна для выявления заводского брака в первые месяцы эксплуатации, поэтому если в первую тысячу ничего не «отрыгнуло», то дилеру можно передавать привет, если руки растут из плеч, а не из …) С маслами… я в мотор лью Мотюль, меняю по настроению, чаще регламента. В задний редуктор у меня залит Мобил 75-90 минералка, но туда можно хоть Лукойл лить: там ничего не сломается. Главное мое правило: если редуктор был в воде некоторое время, меняю масло. Сальники как-то не особо держат, хоть новые, хоть нет. Эмульсия вопрос времени)) В переднем редукторе у меня масло для гипоидных передач из-за установленного самоблока. А если в штатный, то тоже не заморачивайтесь с брендом. Главное следите за эмульсией. Появится: меняйте масло.
@@-Guepard-2.0- я у дилера поменял ЭУР по гарантии ибо начал глючить. Хотя сейчас ставят нормальные (поменяли производителя) и к ним претензий нет. По-крайней мере, у меня после замены все ОК
Через захаровское болото мы проехали пару дней назад по дороге к Дунькиной горе и обратно. Видео еще не монтировал, пока нет времени. Там проехать сложно, но можно))) А эта покатушка по границе Московской и Тверской области с выходом через Захарово.
