Ma Peugeot 207 a des soucis de calculateur, diagnostiquer par Peugeot et evaluer a plus de 2000€ !! Jai trouver quelquun qui peut me faire un clonage avec un calculateur d'occasion acheter sur Ebay, je pris que ca aille 🙏🙏🙏
salut il faut bien comprendre que c'est juste une demo le support on s en fou dans se cas la . Puis en carrosserie on trouvera jamais du bois sur une voiture . puis juste pour 2 morceau de tole j allez pas faire une table de soudure
Salut Tristan ! Je t'explique mon problème si cela est possible avec ta solution ? Jeep grand cherokee jz de 1998 5.9l J'ai les 3 clés sauf que la clés principale a été perdu donc il me reste les 2 autres clés. Donc quand tu veux démarrer il cale au bout de 3 secondes.... Est-il possible de résoudre le problème avec ta solution ? Merci pour tes vidéos 💪💪
Salut Tristan c'est super la vidéo tu pourrais le faire un renault master 2 2 de 2007 faire sauter anti-démarrage merci Tristan bravo à toi bonne weekend 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Salut Tristan, quelle misère juste pour un anti-démarrage ! Voilà pourquoi je suis content qu'il y en est pas du tout sur mon gros ça règle pas mal de soucis ! En tout cas tu as bien mérité ta sieste, vu le mauvais temps profite s'en pour te reposer un peu 😉
J'ai déjà réalisé se genre de procédure mais sur des cartes mères PC, TV LG ect... Si ta pas le matos est une très bonne dextérité, oublie totalement ! C'est pour les gros geek ! PS/l'avantage dans le milieu informatique /électronique c'est que les logiciels pour lire puis flasher la puce sont gratuits !
Salut Tristan, j'ai sauvé un Suzuki Grand Vitara de 2000 dont l'antidémarrage était HS donc impossible de démarrer. J'ai trouvé la solution sur un forum polonais, il suffisait de retirer l'EEPROM dédiée à l'antidémarrage dans calculateur et de débrancher le boitier de gestion du transpondeur. Pour les CMS j'ai une station de réparation à air chaud et comme je suis un électronicien à la retraite, je maitrise le sujet. C'est du sacré boulot que tu fais, respect 👏
salut oui il n y a rien de fou enfin pour quelqu'un qui touche un peut sa se fait hors mi le prix du matos .apres je pense que avec un simlple lecteur d eeprom sa doit etre possible . merci bien
salut oui le matos est destiné clairement a des pro qui le rentabilise mais au moins en montrant on se rend mieux compte de se qu'il y a derrière comme travail merci
Tu as raison, laa video est toujours bonne pour notre gouverne, mais il est vrai que plus de 3000 euros rien que pour la valise c'est évident que déjà ça met un frein, et puis il faut à minima des connaissances dans la lecture des données, et je parle même pas de l'électronique, rien que dessoudé et ressouder pour ma part c'est mort. En tout cas il est toujours plaisant de t'entendre expliquer aux novices que nous sommes, surtout en matière de mise en garde 👍💪
Bonjour Tristan, es-que pour toute les voitures s'est le même protocole ou chaque voiture s'est différant.? Un travail assez pointu, merci pour cette vidéo.
salut on va dire que c'est plus ou moins la meme chose il y a toujours une histoire de fichier a modifier ou de truc a dessouder on ai toujours plus ou moins dans le meme truc merci
Bonjour Tristan toujours intéressante tes vidéos Aurais tu un conseil pour un cherokee 4.0 1990 qui calle de plus en plus au ralenti Injecteur 2000km pompe essence régulateur pression pareil bougie et allumage aussi Continu comme ca
salut s il te le faut a chaud mais pas a froid bobine d allumage celle avec le module pourrie dessus . ou le pmh . si tous le temps bobine d allumage a controler
Salut Tristan ..encore une superbe vidéo👏 bien que je sois pas dans cette catégorie de Jeep vu que j’ai pas d’anti-demarage ,mais pour ceux qu’ils l’on ils doivent êtres ravis ,et en plus tu peux leurs faire 👏 pour cette initiative …pour la peinture c’est royale ,les pros doivent pleur leurs mères 😂 …t’as raison un repos bien mérité ,et faut pas négliger une bonne sieste …si t’es pas encore en congé …bonnes vacances et surtout bonnes ballades😉👍
Salut, tu utiles du grain 80 pour tout? Je vais acheter un mig ou tig, je doit étudier ça car j'en ai assez de refaire au syntofer mes point de rouille tous les deux ans avant le contrôle.J'ai reboucher un grand trou hier au mma avec electrode d'1,6 mais c'est pas facile, heureusement c'est derrière le pare choc donc pas visible. Je pensais utiliser du grain 40 pour poncer les soudures, c'est trop gros?
Salut Tristan ou la la c'est vachement trop technique pour moi ça et les micro soudure a faire , faut pas ce planter , il est vrai que les préparations c'est beaucoup de boulot aller bonne sieste salut l'ami
Salut Tristan moi sur mon zj de 97 j espère que je n aurai pas besoin de le faire.... Sinon bravo pour la méthode c est pas évident a faire. Allé tu peut aller te reposer tu le mérites 😴
Oui je sais,c'est parce que j'ai vu la vidéo de la Phoenix élite,au gros je t'explique je voulais prendre la Phoenix plus , mais on me l'a déconseillé,on m'a dit que je pouvais pas faire des modèles récent après 2020,et puis d'autres choses et on m'a conseillé la Phoenix élite mais sur ta vidéo sur la élite tu dit que les test d'apprentissage sont valables uniquement pour GM et FORD ,car si c'est le cas je pourrais pas faire l'apprentissage de l'actionneur d'embrayage sur ma Citroën C3 ,mais sinon entre la topdon Phoenix lite 3 et la Phoenix élite,je pense que la élite est quand même plus complète,si tu peux juste encore me dire juste par rapport à sa et j'arrête de te soulé 'merci Tristan 👃
la élite c'est le modele au dessus de la lite 3 tu peut faire plus de chose avec mais tu a mal compris elle font toute les actionneur sauf que en plus tu fait gm et Ford pour les modele us c'est en plus pas juste ca . perso la elite je l ai deja eux elle tres bien celle ci
Bonjour Tristan je pourrais avoir ton avis pour une valise de diagnostic ou je peux faire des tests d'actionneur d'embrayage ou boîte de vitesse,et faire l'apprentissage de l'actionneur,car sur ta vidéo sur la Phoenix élite tu dit que tu peux faire l.aprentissage de Ford et GM uniquement donc sur Citroën sa marche pas.merci pour ta réponse en retour.👃
salut c'est pas la PHOENIX élite mais la lite 3 celle de la video et si on peut faire des test d actionneur pour Citroen . pour les test de boite a vitesse sur ton modele je pourrait pas te dire il te faut aller voir directement sur le site de topdon ici www.topdon.com/pages/vehicle-coverage?lag=7&pro=Diagnostic%20Functions&sea=target&veh=2&mod=0&nowS=&Let=ALL attention sélectionner bien la valise que tu souhaite exemple la lite 3 parce que par défaut c'est mis sur la max
Pour le contrôle technique défavorable si par la suite, il est favorable ? il n'y a pas de problème c'est pas une raison pour passer à un autres véhicule ? moi je bloque un peu sur les histovec avec des CT défavorable, je me dis que ça a mal été entretenu peut-être des trucs assez grave vous en pensez quoi ? merci
Je suis novice et j'aimerais acheter un poste souder et je pense que grace à vous je l'ai trouvé et honnêtement excelente explication j'ai compris beaucoup de chose enfin je pense que je suis prêt à débuter, et encore merci.
salut pascal si tu parle de celui ci de poste oui bc-elec.com/fr/decoupeur-plasma-portatif-60a-varan-cut-60-inverter-manometre-de-pression-48659sa se trouve facilement amzn.to/3WpV8Yw
@@pascalmarme5852 regarde la bc-elec.com/fr/decoupeur-plasma-portatif-60a-varan-cut-60-inverter-manometre-de-pression-48659 apres j utilise pas le cut 60 moi donc il faut faut regarder la reference de la torche et voir les consommable qui vont avec
@@TristanLCF ok je te remercie , je ne l'ai toujours pas acheté donc je vais essayé de trouver la référence de la torche mais ce n'est pas gagné. Merci beaucoup pour ton aide.
Bonjour, bonne vidéo mais vous avez oublié un détail de taille ! les frais de ports d'envoi/retour pour remplir les bouteilles, cela change tout pour la rentabilité dont vous parlez ! Pour quelqu'un qui soude régulièrement vaut mieux bien calculer pour prendre chez eux , car à long terme on sera perdant je pense, vaut mieux pendre une Air-liquide ou linde si on a un fournisseur dans les 50klms aux alentours ! perso j'en es un a 25 minutes de chez moi cela me couterai 5e l'allé /retour pour faire remplir une 2.4m3 contre 50e de fdp sur le site du comptoir du soudeur. Et pour une 4.3m3 c'est 75e de frais de port pour recharger Faudrait faire un calcul a long terme mais du coup les frais de port change vraiment la donne mine de rien ! voici leur frais de port et leurs conditions: à l'exception des bouteilles de gaz et des recharges de gaz Pour les bouteilles de gaz, les frais de port sont incompressibles : Transport Aller BOUTEILLE PLEINE B8-B10 : 25 € Transport Aller BOUTEILLE PLEINE B20 : 40 € Transport Aller/Retour RECHARGE BOUTEILLE B8-B10 : 50 € Transport Aller/Retour RECHARGE BOUTEILLE B20 : 75 € Transport Aller/Retour RECHARGE BOUTEILLE B30 : 95 €
bonjour alors non c'est toujours plus rentable chez le comptoir du soudeur meme avec l envoi . il faut prendre une B20 la recharge c'est 119€ +75 frai d envoi se qui nous fait 194 maintenant dans votre cas avec le 2,4 de chez linde c'est 119€ la recharge + 5€ d aller retour sa vous fait 124X2 et oui pour arrivée a la bv20 donc sa vous donne 2 recharge a 248 - 194 = 54 donc avec la bv 20 du comptoir du soudeur il y a 54€ en moins par rapport a 2 recharge de 2,3 de chez linde . et chez linde vous aurait pas de 4,3 m3 si vous prenais pas un contrat . donc le comptoir du soudeur maigres les 75 de livraison reste gagnant .
@@TristanLCF Bonjour payer x fois 75e sur le long therme c'est rentable sur on recharge peu de fois ! met a bouteille egale, a partir d'une certaine consommation je reste persuadé que cela ne vaut pas le coup. Naturellement pour quelqu'un qui soude une ou deux fois par mois c'est bon, mais si quelqu'un soude des choses régulièrement, tout les weeks end, ou meme un auto entrepreneur qui souderait plusieur fois par semaines, a long therme les frais de port vont faire mal. Bonne journée à vous.
@@mobloisirs272 je vais pas débattre avec toi sa sert a rien de toute manière un pro prend un 4,3 sous contrat donc la question se pose plus .je vais pas te refaire les compte toi le seul truc que tu voit c'est 75€ de frai de port il aurait mieux la recharge a 200 et 40 de frai de port la tu poserais plus de question
@@TristanLCF calme toi Tristan😅 biensur je me poserais la question a 200e la recharge, car comme beaucoup de monde j'ai un pro pour recharger du linde ou airliquide a moins de 50klm de chez moi qui me prendrai 110e et ca me coutera pas 50 ou 75e pour y aller 😂. en effet fin du débat, Bonne journée.
Bonjour, top ta vidéo ! j'ai néanmoins une question, la batterie Bluetti est elle silencieuse ? (même en chargement) car pour dans un van, la nuit on l'à pas loin des oreilles... je me posais la question car la concurrence, notamment AFERIY est d'après ce que l'on dit, super silencieuse, et il y a aussi Ecoflow, mais plus cher, je voudrais m'équiper mais entre ces 3 marques, compliqué de choisir. Merci d'avance si tu veux bien prendre une minute pour avoir un avis.
salut Philippe alors AC200 MAX c'est un modele ancien donc la tu as un bloc chargeur externe qui lui as un ventilo et franchement sa fait un raffut de fou sur 220v . apres AC200 max je la conseille pas pour un van surtout a cause du bruit de rechargement les ventilo souffle . par contre les nouvelle AC 200L et AC 240L la il on fait un super truc deja plus de bloc 220v c'est dans la station donc juste un cordon pour le 220 mais surtout sur l application il on mis la possibilité de sélectionner le mode de recharge turbo , standard , silencieux et la sa te permet de recharger plus ou moins vite la station mais surtout sa réduit le déclenchement des ventilo . exemple tu dort tu met sur silencieux les ventilo se déclenche pas et elle se charge tranquillement la nuit et au matin 100% moi je te conseil la AC240L c'est une machine 100% étanche eau poussière autant dire que c'est l idéal pour les bivouac et autre et en plus c'est les seul a faire ca . regarde des video de test de l ac240L tu as etre surpris . moi je bougerais plus de marque bluetti il sont top jamais eux de soucis avec . merci
@@TristanLCF Merci pour ta réactivité, lorsque tu dis "rechargée la nuit", dans un van, heu .. comment ? il y a toujours le chargement par induction dessus ?
@@philippebeyly7586 pour la recharge de nuit c était pour expliquer plus simplement le fonctionnement sur 220V je sais tres bien que en van c'est panneau solaire ou allume cigare . j ai fait un test de l ac70 et elle fonctionne pareil que l ac200L et ac 240 sauf quelle sont plus puissante . tiens regarde la ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cWpaBndUIlM.html a 11 min
Bonjour j’ai un gros pb avec ma twingo 2001 elle démarre un coup sur 5, déplus la grosse boule elle est détacher elle fait un bruit horrible et la direction saute …
vevor c'est comme tout certain matos sont bon d autre non . moi je parle de se que je test . maintenant pour un compresseur on achete pas de la daube faut prendre de la marque mais sa un prix j ai un lacté 4ch depuis 8ans aucun soucis avec mais sa coute 900€ donc faut bien choisir se qu'on achete pour l utilité qu'on en fait
Bonjour, Juste des précisions concernant le compresseur et les consommations, et l'effet Peltier. Le compresseur courant continu est en réalité un compresseur triphasé alternatif équipé d'un onduleur triphasé spécifique (la petite boite noire accolée au compresseur). Donc cet onduleur fait des pertes électriques (les 37W consommés ne sont que peut-être 35W au compresseur). Lorsque le frigo 12V continu est alimenté en alternatif 230V, il y a à l'intérieur du frigo 12V un transformateur et un redresseur pour faire du 12V continu, donc des pertes. C'est ce qui explique la différence au wattmètre (37W en 12V et 40W en 230V, le transformateur/redresseur consomme 3W). Et non pas un meilleur fonctionnement en 230V. Petite précision encore. L'effet Peltier ce n'est pas de la merde. C'est statique aucune pièce en mouvement, pas d'usure, à part les ventilateurs (coté chaud et coté froid) il n'y a que du silence. C'est le produit commercial fabriqué avec ces semi-conducteurs à effet Peltier qui n'est pas bon. Trop limité dans ses performances. Mon conseil (que je me suis appliqué à moi même) récupérez des vieilles glacières à effet Peltier pour l'élément semi-conducteur. Allez chercher des tutoriels pour l'assemblage des éléments Peltier multiples (série/parallèle, empilés ou étalés) ensuite vous construisez votre glacière vous même avec du polystyrène extrudé, bien épais, bien isolant. Mais attention ce système est très efficace en froid produit, mais extrêmement consommateur d'électricité. Cela ne marche que s'il y a beaucoup de 12V et pour pas cher (voltaïque ou éolienne). Car les éléments Peltier fonctionnent plus longtemps (presque en continu) qu'un compresseur. Mais à l'époque de cette installation les frigos 12V étaient extrêmement cher donc Peltier était viable.
salut merci pour les précisions , les glacière a effect Peltier c'est bien de la daube le rendement final avec la conso n est pas du tout a la hauteur du frigo a compression . au vue des prix des frigo a compression d entrée de gamme c'est largement plus rentable . apres si on veut du matos beaucoup plus sérieux en frigo a compression faut prendre du Engel marque qui a deja fait c'est preuve depuis longtemps
