Salut , je suis propriétaire d'un 800mt depuis le mois de janvier et j en suis très content Je te rejoins sur plusieurs point , la moto n est pas parfaite , elle a quelques default mais sérieux dans l ensemble wouhaaa J ai changé les disques et plaquettes avant car oui c est vraiment pas fou Je me suis un peu bagarrer avec le réglage des amortisseurs Mais pour tout le reste , la moto est confortable , après quelques heures d utilisation les commodo tombe très bien sous les mains et quand il s'agit de suivre les copains pour les balades le Week end , sa avance et sa tiens la route Concernant l application GRATUITE cf moto qui te géolocalise la moto qui te donne ton autonomie de carburant , qui te prévient des anomalies de ta moto et qui t envoi une notif sur ton tel quand on déplace la moto éteinte , on en parleeeeeee 😁 Donc oui il reste du travail mais la moto vaut vraiment le coup Encore bravo pour tes vidéos qui sont tjr bien construites et intéressante 😜🤩
Le problème de toutes ces marques, le jour où tu décides de changer de marque il va falloir que tu sois patient a moins de la bradé, sinon tu te la garde.
ancien client cf moto meme constat .qd on dit rapport qualité prix il faut prendre en considération le prix de revente qui en général est deux fois moins que le prix neuf apres un an. Je préfère acheter plus cher et au bout moins perdre qd je vends
CFMOTO est une marque qui me plaît beaucoup et de plus en plus d'ailleurs. En plus qu'il sont en compétition moto3 et moto2, ça reforce le kiffe. Je ne suis pas trail non plus, mais vraiment celui-ci est vraiment très bien. J'irai la voir de près dans la concession près de chez moi. Je suis déjà aller voir la SR450, suite à ton essais et récemment ils ont reçu la SR450S avec le mono-bras 🤩 et j'en suis tombé amoureux, séduit par le prix il faut le dire. Je ne suis pas encore allé voir la nouvelle Aprilia RS457, la concurrence directe. Et vu que Aprilia est la marque cœur je me réjouis de pouvoir comparer. Merci pour tes vidéos, la qualité est en amélioration constante. Bravo pour ton taf !
231kg certes, mais avec les supports à bagages, crash-bars... inclus D'ORIGINE SUR LA MACHINE, c'est un petit peu compréhensible. Prenez un trail de 210kg et rajoutez lui tout ce que la MT à en accessoire puis repeser votre destrier et là vous verrez qu'au final elle à un poids à peine plus élevé que la moyenne
Bonjour, je te rejoins tout à fait : crash bar, feu additionnels longue portée, support bagage, béquille centrale, "vrai" sabot moteur... ça en rajoute du poids mine de rien.
Hello Très bon essai comme d' hab !👍 Attention toutefois : ne pas oublier sa concurrente la plus directe : la Voge 900 dsx, Chinoise aussi. Qui risque, en reprenant les mêmes recettes : moteur connu(BMW), équipement pléthorique et prix ultra placé de faire très mal à la concurrence, cf moto inclu Bise
Super video, toi au moins contrairement à certains youtubeurs, tu fais pas l impasse sur cf moto qui va jouer les premiers roles très rapidement. Déjà numéro 1 dans les ventes de quad en France .
@@jean-lucrocco5888 on nous a bien formaté sur l'idée que le matos chinois etait obsolète .. mais à force de se faire retourné certains commence à comprendre ..
Merci pour ta vidéo :) À titre perso je viens d’acquérir une Voge 900 dsx qui me convient très bien. Après critiquer la Chine, leurs produits etc c’est un peu hypocrite sachant que la plupart de composants électroniques ou même matériaux proviennent de ce pays. Les comparaisons en tarifs c’est simple pour l’équivalent options / équipements j’ai effectué des devis … 13k chez Honda (transalp), 15k chez bmw, 12,5k chez Suzuki, ktm j’en parle même pas.. A un moment les tarifs constructeurs c’est devenu n’importe quoi et quand on voit les chiffres en terme de vente en Europe c’est pas fou..
Attention au miroir aux alouettes. La débauche de technologie c'est bien , mais la qualité chinoise de l'électronique laisse à désirer dans le temps . Je ne pense pas que ce soit une moto a garder longtemps. Cet avis n'engage que moi Je dois reconnaître aussi que l'électronique sur Triumph n'est pas bonne (dans le temps )
"pour une chinoise" : pas très [élégant/respectueux] ! Encore l'arrogance ...française pour ne pas dire ignorance ...volontaire . Je pense à Loncin pour ...BMW .
Frein du groupe brembo, électronique Bosch, moteur filiales KTM, châssis et assemblage chinois. Il y a beaucoup de fournisseurs européen dans cette machine
Toutes les marques font fabriquer aux fabricants chinois ! 😂 KTM et Aprilia sont dans les derniers avec quelques exceptions. Les équipements sont variés et qualitatifs (Brembo, KYB...) et les pneus sont chinois mais personne ne crache sur Maxxis, surtout pas les compétiteurs pro (c'est le même groupe). Et puis des marques comme Benneli se sont déjà fait avalé par les chinois faute de motivation européenne, donc on a juste à mettre un genou à terre parce qu'ils sont entrain de plier le game.
Pour le moment j'irais pas sur des marques chinoises personnellement même s'il commence à faire des choses sympas mais niveau revente, fiabilité au long terme etc.....
Tu devrais mettre le nom de la moto dans le titre !! Car ta vidéo n’est pas répertoriée quand on cherche la moto sur le moteur de recherche RU-vid. Sinon bonne vidéo présentation
Le problème c’est qu’il ne faut pas ce tromper si la bécane ne convient pas c’est quasiment impossible à revendre ou alors il faut la brader et donc on perd l’avantage prix de la machine. Alors qu’une Triumph ou Bm ou une japonaise se revendra facilement. C’est comme acheter une Dacia ou une Lada 😂
Et la Suzuki V-Strom DE? Je pense que c'est la vrai concurrente. Pas aussi techno (mais est-ce necessaire??), mais prix similaire. Concernant le prix, il faut aussi penser au prix de revente. Une Suzuki se revendra mieux qu'une CF Moto. Et dernier point : le reseau ... En cas de panne, c'est plus facile de trouver un cons Suzuki ... Mais, oui, les chinois sont de plus en plus serieux.
@@AntoDom-ci1fh Oui, c'est clair que la fiabilité des japonaises ... Ce qui me fait peur avec les chinoises, c'est l'avalanche de techno qui ne va pas toujours de pair avec la fiabilité ...
Salut merci, c'est un problème majeur en off road ce problème de manque de réactivité à la poignée d'accelateur . Cette information a été remontée par beaucoup de pe😊résonne l'ayant essayé et malgré les mises à jour le même constat. Affaire à suivre
Super, les nouveautés nous (vous) font perdre la tête : passer son temps à paramétrer une machine ou à admirer son écran est un temps perdu. Savoir conduire est bcp plus important (et bientôt : plus que des produits chinois et moins de climat) Bn
@@Scape974 moi je peux parler puisque j'en ai conduire et je peux te dire qu'après une moto le feeling est horrible la direction totalement électrique est artificielle et la tenue de route est quand même très particulière si tu aimes le quad tu aimeras le Can-Am mais si tu aimes la moto non.
Même pas en rêve Réseau et sav inexistant disponibilités dès pièces aléatoires et reventes plus qu hasardeuse 😂😂😂 Plutôt que de mettre des gadgets sans intérêt il ferait mieux de peaufiner leur injection par exemple De mémoire c'était deja le soucis sur une autre de leur machine 😂😂😂
Avec la crise ils vont y arriver les chinois ....ils ssont patients...au debut personne ne voulais d alliexpress aussi ....? Moi je pense que les japonais, italien ont intérêt à ce méfier..
Belle vidéo, la moto est trop lourde 231 kg plus l'essence 19l environ 15kg plus les bagages, cela fait minimum 250 en étant gentil, faut rester sur le dur sinon on la plante; A part l'abs et l'anti patinage, le reste ? on a tous les modes moteur dans le poignet
Cette moto à 7490 oui on peut parler de moto intéressante au-delà ça reste du vol 😮 cela reste une. Copie japonaise officielle , reste encore les composants électroniques qui ne sont pas fiables à là longue
ouai , seduisante mais je ferai pas le paris dakar avec , 🙂 je veux dire que je me sentirai pas rassure de faire un long voyage avec, mais a vrai dire avec KTM non plus donc,, HONDA valeur sure pour ma part.. puis franchement elle est tout de meme a 11.891 .. je prefere prendre une honda 750 transalp a 10500 ou une tenere 700 .. pas de quoi s'inquieter pour honda et yamaha.. tu parle comme ci le prix etait imbatable,, elle est dans les tarifs normal a voir les retour dans quelque annee, si elle gagne des events .. etc..
Après le freinage avant juste en bougeant le réglage de l ecartement de levier de frein change énormément la sensibilité du freinage et l efficacité 231 kg c est TPF mais sans bagagerie
Salut tu parle d'une moto neuve sous garantie que tu ne pourra pas revendre et dont la légendaire fiabilité chinoise ne va pas manquer de te laisser sur le bord de la route, là où une japonaise ne sera même pas rodée. On en reparle dans 50000 km
Je l'ai acheté, et en 15000kms, rien à signaler, d'ailleurs elle est garantie 5 ans comme ma Honda donc niveau fiabilité t'inquiète pas (même si je l'étais aussi )😉
Effectivement ils s améliorent. Par contre vu les tensions géopolitiques avec la chine je m' abstiendrai. Comment cela se passera t -il si il y a un clash avec l empire du milieu ?
Je suis mdr... Ton essai est pas mal sauf quand tu prends les modèles équivalent... Si on prend déjà chez KTM pas la 890 mais la 790 adventure...elle est à 12 399e Après tu as aussi chez triumph la Tiger 850 sport qui est à 12 295e mais qui principalement routière... On peut continuer sur du trail avec la Honda transalp qui est à 10 699 avec un moteur dynamique en 750 chassis bien et freinage très bien... La suzuki 800DE a 11 499e... Et je vais pas parlé de la tenere qui elle aussi est moins cher... Alors oui la technologie c'est bien mais c'est surtout risque de panne supplémentaire...cf moto c'est une marque jeune qui doit montrer ce qu'ils peuvent faire. Ça reste intéressant comme modèle la 800MT mais comme à dit une personne au dessus...faut pensé à la revente.
@@Scape974 Moins d'option...triumph ou ktm ont peut être légèrement moins mais on une qualité que cf n'égale pas...faut être lucide. Et honda...suzuki ou yamaha font du costaud...et ça sera des motos qui se vendront plus facilement.
Entièrement d'accord avec votre commentaire 👍 j'ai eu une 800mt toutes options pendant 1an, que des problèmes dessus (6 prises en garantie... Bref une galère) pour une moto achetée 13300€, elle m'a été reprise 7000€ 😱 depuis j'ai opté pour un tiger 1200 rally pro et c'est le jour et la nuit 😎
@@Guillaume_MyLife quel différence entre les marques japonnaise ou chinoise,BMW et KTM sont les premiers à faire construires pas mal de bécanes en chine,non?
J'adore la techno mais il faut que cela ait un sens. Un écran géant, des radars, un régulateur... C'est bien sur une voiture mais en moto osef. Et niveau plaisir de conduite à moins d'être un radin tu ne sembles pas convaincu.
Autant de technoi, on s'en fou pas mal. Quand on fait de la moto, on kiffe la moto, les sensations, on surveille la route, les autres. Bref, je pense que quand on achète une moto, c'est un look, et surtout un moteur. La techno, OSEF. Et de pouvoir démarrer avec son téléphone, ... Je pense que si on met un ipad sur le cul d'un âne, il se mettrai à braire.
A la chinois J'ai eu une bmw310gs fabriquer en chine BMW pourtant Et bien c'est la pire moto que j'ai eu rouille, la fourche avant morte a 130000kms 1200e de réparation Alors libre a vois d'acheter une chinoise mais moi plus jamais Les chinois font de jolies choses mais quand on gratte on voit vite que c'est de la merde
Emplois en France,motobecane, Peugeot,terros?quand j'étais jeune,il y a très longtemps, réfléchissez de tout les achats que nous faisons sans trop y réfléchir, l'arbre ne doit pas caché la forêt.
Le problème c'est que les constructeurs font déjà tout fabriquer en Chine. Alors s'ils vendent directement ce qu'ils sont capables de fabriquer, je suis pas sûr que ce soit ça le vrai problème.
Je t'invite à rouler avec moi. Bref, arrêtons les conneries. Et je n'y connais rien et surtout, je sais que rien est acquis à moto surtout pour un novice comme moi
Tu fais que dire que son gros point fort par rapport aux concurrentes c’est son prix donc je suis allé voir sur le site de KTM et la 790 est moins chère .. donc mt poubelle (j’ai une 790adv R)
J'ai du mal à faire confiance à labondance de technologies sur deux roues et avec du chinois çà me fait carrément flipper. La moto est chouette mais après quid du Sav sur le long terme et sans faire de paranoïa je ne crois pas du tout a la pérennité dune marque chinoise qui est pied et poing liée aux objectifs de son gouvernement et la 😮 Bref supr moto et demain quoi en faire 😢
