Wie findest du den Auspuff von der Lautstärke? Bin auch am überlegen den an meine Street Triple zu bauen, hab aber tatsächlich bedenken, dass er zu laut ist :D Ich brauch es gar nicht so viel lauter, hätte nur gerne einen etwas kernigeren Klang. Gibt ja leider nur wenige, schöne (und bezahlbare) Endtöpfe für die Street Triple mit Zulassung.
Der Auspuff ist schon gut lauter als der Originale aber meiner Meinung nach nicht zu laut. Er muss ja trotzdem noch Euro 5 Norm entsprechen und hat 2 DB killer verbaut :) Also ich kann ihn nur empfehlen!!
I sold the aprilia about 2 years ago :D so no, sadly no more videos with that bike. I‘ll soon get my full license tho, so i‘ll probably get a new bike.
Oh, thats sad. But im sure its more fun driving with the Triumph and later with something different. Anyways, wish you the best from Austria, be careful and keep up the nice Videos @@arndraws
Das sind highsider lenkerend spiegel. Bekommt man beim louis ziemlich sicher. Ist schon ne weile her dass ich die verbaut habe aber wenn ich mich recht entsinne musste ich keine gewichte ausbauen, sondern hab die spiegel einfach zwischengesetzt und wieder zusammengebaut. Ich musste aber glaube ich an die gewichte ein bissen tape innen dranmachen damit der radius größer wird und die spiegel fester sitzen.
Ich habe die Originale Halterung der Originalen Spiegel um 180° gedreht und wieder am Lenker befestigt, so dass das Loch nach unten zeigt. Dann hab ich die Shin Yo Spiegel mit der mitgelieferten Befestigung angebracht, wobei ich zwischen den beiden Halterung einen Abstandshalter aus einem Messingrohr gemacht habe, damit die Spiegel unter die Armaturen kommen können. Da sie so weiter nach unten kommen, kann man sie auch etwas weiter nach außen machen.
Hi. I now have an arrow muffler with the original manifold in my Aprilia SX125 and after watching your videos I decided to also order an arrow manifold without catalytic converters. In your arrow videos it sounds great but I saw this video: ru-vid.comn9lW76NnPrE?si=dxumEzelMEuKYnfe in which this exhaust system sounds very poor compared to Radical Racing which you can find in his second video. After watching this video, I'm hesitating whether to return this arrow manifold and buy a radical racing exhaust system. I'm afraid the Arrow exhaust system sounds good to you because you keep your phone recording the sound in your backpack. Does the full arrow layout really sound as bad as this guy's in the video? Do you think it's worth switching to radical racing or gpr? I will be very grateful for your answer 🙏
His Arrow video is with a db killer installed, the radical racing video is most likely without a db killer installed, thats why theres such a huge difference between the two. You‘ll be fine with the arrow system ;) I can tell you that it got louder the more i rode with it, so mine might sound a bit different to your completely new one. Also, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7ZeQg7AurI0.htmlsi=DQ5-PlvGmIU8J1SH this is my soundcheck video in which you can hear what mine sounded like and in this ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BqazEeoZsVs.htmlsi=1g_SGyNKiFOsUPN7 video i have no db killer installed :)
Do you remember if when you unscrewed the collector you were looking at the gasket on the engine side? Because it seems to be in the parts catalog, but there was nothing there for me.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8ugO1aZDhyQ.htmlsi=YUb9VfCNiwdqUQw5 here you can see more of the exhaust. The lambda probe is right after the cylinder, before the exhaust even starts so you don’t have to change anything there. Also: this header is rewelded to fit the bike. Its for the euro 3 version but the bike is euro 4.
Hello, the aprilia is a great bike for its price for sure. Although i‘d say if you have the money for a fantic i‘d buy that instead. I‘m not too sure what engine the fantic has, but in comparison to my yzfr125, the aprilia was pretty slow and underwhelming. Not a huge difference, but a noticeable one. Again, the aprilia isn’t bad (especially since it has ABS which i think the others don’t), but theres certainly better alternatives :)
@@arndraws thank you for the answer, the money doesn't matter because I have the money, I'm just wondering what's better and when I looked, the Fantic 125 is similar to the Aprilia SX 125
@@SUPERMOTORIDER123 if thats the case then yeah i‘d buy a fantic or a beta if you want supermoto :) I mean i‘d choose the yzfr if i were to buy a 125 again but thats a different topic haha
Kurze Frage, kam der klang dir beim fahren auch so rüber wie im Video oder wurde der vom Wind überdeckt? Habe mir jetzt auch eine 2012 gekauft und dort ist alles noch im Original Zustand und würde gerne eine andere Anlage drauf haben die auch mehr Sound hat und knallt beim schalten. Vielleicht kannst du mir ja weiterhelfen, vielen Dank 🙏🏼
Ich weiß nicht ob ich deine frage richtig verstanden habe. Ich nehm den sound mit einem externen Mikro auf, sprich der sound ist ziemlich nah zum echten sound. Am Motorrad war zum Zeitpunkt der Aufnahme meines wissens kein Kat verbaut, daher war diese sehr viel lauter als normal. Ich denk aber wenn du ordentlich sound haben willst, wird eine komplette Anlage am besten sein, ziemlich egal von welchem hersteller (bei dem baujahr is sowieso alles laut)
@@deereeper1748 das fällt durchaus auf haha. Also ich würde es nicht empfehlen aber es geht. Slip on wäre wahrscheinlich die beste Variante für dich, auch wenns teuer is. Du kannst ja mal nach gebrauchten schauen :)
I now have only the Arrow exhaust tip and the original manifold with two catalytic converters. In your opinion, is it worth buying an Arrow racing manifold without catalytic converters? Is it worth the price? Will the sound be much nicer, louder and the same bass? I am afraid that after installing the Arrow manifold without catalytic converters, the sound will no longer be bass.
The sound will be better for sure, a bit louder. It’s not really expensive at about 150€ and the little backfires only came without the catalytic converters for me. Only the legality was a thing for me but I don’t know where you are from and what the laws are there :)
@@AgroVideo_YT it was 150 when i bought it a few years ago. Now its about 170€ www.radicalracing.de/racingkruemmer-arrow-aprilia-sx-125-ab-bj-18-kxb?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIs4LCpq29hQMVvUdBAh2PnwSYEAQYAiABEgL30vD_BwE
@@ezomma166 haha lol yeah, I thought that was only my bike that has that issue. When it’s hot, I can’t start it in gear. Just go into neutral and the problem is solved ig :D I don’t think theres another fix for this.
@@arndraws thanks. Does it pull signifivantly less than the r125 or not? And also, do you think that it can be comfortable for long rides (500+ km)? I cant decide between the sx and tuono 125
@@lol-bc3sn there‘s actually quite a difference between the power of the yzfr125 and the sx125. Not much, but for the 125 range, its noticeable. Long rides won’t be comfortable on the sx, but i‘d say it‘ll be more fun than the tuono in general
Sehr schön! Endlich habe ich ein Video gefunden, indem jemand smooth und natürlich trotzdem flott fährt, und nicht ständig unüberlegt am Gas reist um "cool" zu wirken (wirkt eh nicht cool, schneller wirds dadurch auch nicht) :D
@@arndraws hab schon mies bock mir eine sx zu holen aber bin mir nicht sicher ob die power nicht zu langweilig wird, will aber auch nicht nen A2 Führerschein machen
@@smytster9831 125er zeit ist schon durchaus cool. Wenn du was größeres holen kannst, dann mach das aber trotzdem. A2 ist schon wirklich gut von der Leistung her
Merkt man meiner Meinung nach nicht, dass die Maschine Euro 5 ist. Zumindest mit dem SC Project (vor allem wenn er nach 1-2 tausend km freigebrannt ist) ist sie keineswegs leise :)
