Cher collègue! Je travaille sur le chemin de fer d'octobre, en Russie. Je travaille depuis plus d'années. Je suis spécialiste dans le domaine des systèmes radiotechniques, des communications radio. Je me demande si le conducteur peut contacter le répartiteur qui est à Paris ou à Bordeaux par radio et s'il a un lien avec le contremaître du train?! Merci! P.S. je suis allé plusieurs fois au travail dans les cabines de différentes locomotives soviétiques et russes! Dommage de ne pas voir la cabine elle-même. Mais je comprends pourquoi!)))) Oktyabrskaya est le nom du chemin de fer en l'honneur des événements d'octobre 1917!
Pouvez-vous nous dire pourquoi il y a un tel ralentissement autour de Brétigny-sur-Orge ? 100 km/h, apparemment, au lieu des 150 d'autrefois. Quel rapport y aurait-il avec l'accident d'il y a plusieurs années ?
Merci beaucoup pour cette vidéo, ligne historique, train historique ! J'avais quelques questions sur la ligne, notamment à certains endroits. La première question : j'ai remarqué qu'il manque des parties en IPCS, entre Solignac-le-Vigen et Magnac-Vicq, puis plus loin entre Souillac et Dégagnac... Existait-il des installations contre-sens auparavant ? Puis peu avant Toulouse, à Saint-Jory, une LPV à 100 km/h a été installée, mais elle est due à quoi exactement ? Rien ne m'a paru dangereux, que ce soit pour la voie, les courbes, les aiguillages, etc. Sinon, encore merci pour cette vidéo. J'espère qu'il y en aura d'autres ! 😊
Très belle vidéo, joli parcours, merci pour ce partage. il y a deux choses qui m'ont surpris sur cette vidéo. Le peu de trains croiseurs sur un si grand parcours et le nombre élevé d'EP "abandonnés ou inutilisés" On se rend bien compte que nous sommes à la fin d'une certaine époque en ce qui concerne le ferroviaire. Encore merci pour ce partage.
Salut, je dois exactement faire ce trajet dans pas très longtemps, mais le problème, c'est que j'ai le mal des transports… Vous savez si le train ça donne moins la nausée ou pas du tout ?
La ligne vers Revel n'existe plus, elle a été transformé en voie verte (du moins en partant de Revel c'est sûr) ca fait longtemps que les trains de céréales ne circule plus
Je suis japonais et, dans les années 1990, j'ai estimé que le Shinkansen japonais de la série 300 avait perdu face au TGV français - le TGV était supérieur en termes de qualité de conduite. Aujourd'hui, le Shinkansen est à nouveau plus confortable et est égal, voire supérieur, au TGV.
Bonjour, merci pour cette magnifique vidéo. J'utilise beaucoup entre Paz et Vierzon. Une question, je pensais que seuls les V200 utilisaient les TIV bol ? Je vois que vous êtes V160 et les utilisez ? Merci
Comme la vidéo est longue, je fais des étapes de temps en temps, j'ai encore le trajet Montauban Toulouse à effectuer, si le chat qui aime bien se coucher devant la télé ne cache pas toutes les indications ! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5pXdNKt8cBY.htmlsi=q6HceKSuKY-0p1yA Ce que j'apprécie particulièrement dans vos vidéos ce sont les informations concernant les départements et les régions. Encore merci pour ce travail remarquable.
Maravilloso y perfecto reportaje de conduccion en cabina. Muy profesional y no le falta detalle sobre la informacion que aparece en pantalla. Mis mayores felicitaciones al autor. Muchisimas gracias por compartir este video. Un abrazo
merci pour la vidéo ! Serait-il possible voir un "cab ride entre Barcelone (ou Perpignan s'il n'est pas possible de faire des vidéos en Espagne) jusqu'à Paris avec le TGV ?
Merci pour votre belle video de la ligne PAZ/TOULOUSE, votre film ma permis de voir, à la sortie de Cahors si l'aiguille de l'ancienne ligne de Capdenac était toujours présente ,je vois que OUI, mais pour combien de temps encore ?? ,une ligne que j'ai fait plusieurs fois de jour comme de nuit que de bon souvenir!! merci
La gare de Borredon !!! (le dernier BV avant Caussade). Après sa fermeture elle a été transformée en boite de nuit, il y avait même une voiture lit T2 (je crois) qui servait d'hôtel sur la voie de garage (cette voiture lit est partie dans le Midi, je ne sais où...) Maintenant c'est un musée pour commémorer l'accueil des réfugiés espagnols en février 1939 : ils ont été "accueilli" dans un camp à Septfonds à 6km de là ; pourquoi pas Caussade qui est plus prêt ? Par "discrétion" de toute façon rien n'était prêt, ils ont du se construire les baraquements eux mêmes, il en est arrivé 3 000 en deux jours. le lien pour plus d'info fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Borredon Pour terminer le tunnel de Viandes un peu plus loin, il accueille au dessus un autre tunnel celui de l'A20 et encore au dessus la D20 qui permettait à une époque de voir les trains entrer dans le tunnel et en sortir !
Un petit complément de commentaire : j'ai un âge certain, et j'ai beaucoup pris cette ligne entre PAZ et Montauban dans les années 60 dans des trains derrière des CC 7100 ou les premières BB 9200. Il y avait encore beaucoup de coups de frein dans les pentes ; au début nous descendions à Caussade et on était prêt toujours 15 min avant car on était surpris par les coups de freins car ça descend beaucoup à certains endroits. Mon ressenti sur la ligne POLT : heureusement que le Capitole est passé par là, car de PAZ à Limoges ça roule bien mais après.... 110 jusqu'à Caussade !!! La seule amélioration que je constate (par rapport aux années 60 c'est les barres longues et le BAL, sinon...
Enfin, je suis arrivé à Toulouse, mais à moi ça a pris plusieurs jours de visionnage !!! Enfin Liono Point com de retour ! Et du grand Liono... Un très gros travail de signalisation de tous les ouvrages d'art à complimenter ! Bavo Lionel ! Deux questions : pourquoi le train se "traine"-t-il entre Caussade et Montauban puisque(il peut rouler à 160 ? En avance ? Quelle est ce son de cloche que l'on entend quelques minutes avant un arrêt en gare ? merci encore pour cette vidéo magnifique ! 🤩🤩
Merci. Les marche sont parfois très détendu, c'est comme ça, cela peut être pour plein de raisons (prévision travaux, régulations etc...) La sonnerie c'est un rappel d'arrêt pour réduire le risque d'omission d'arrêt.
je ne sais pas, mais je pense que oui (ou pour pièces détacher pour ceux roulant encore sur le Limousin) ... Je crois que railcoop avait le projet de s'en servir pour sa fumeuse liaison Bordeaux/Lyon...
Ah la il va falloir que je m'arrte à Brive la Gaillarde car j'ai mes 3 enfants et5 petits enfants qui viennent dejeuner? Avec les régions ; les départements, les gares avec et sans arrêts, on a vraiment tout pour ùetre heureux? Merci pour tous ces détails et à bientôt.
Par contre le final à la vitesse d'un train de marchandises de base sur la seule section à 160 de la ligne après Orléans, c'est un peu décevant. Beaucoup d'avance sur l'horaire ?
Merci pour cette superbe vidéo ! Très bien filmée. J' en redemande des vidéos comme ça ,du faite qu'il rien a la télé je passe une agréable soirée.Un grand MRECI. En attendand une prochaine vidéo aussi longue .A bientôt
Géniale cette vidéo avec tous les renseignement utiles. Merci pour le travail et de nous l'avoir transmise sur you tube. je fais une halte à LIMOGES après 03h07 de route? A bientôt. Amicalement
