No importa hace cuánto montaste el vídeo sirve mucho, gracias. Pero quien ha trabajado con dexron3 no puede colocar del número 6. Porque en la diferencial queda 3 cuartos.. para un total en caja de 9 a 9 1/2 según manual servicio
Yo estoy por remplazar el conector donde va enchufado en sensor pero no se cual positivo y negativo Hasta que me llegue mi voltímetro para saber la polaridad :o
Amigo gracias por su tiempo tengo una captiva que funcionaba bien después de cambiarle el aceite las bujías los filtros agarro una falla en mínimo que baja y sube mucho la revolución hi e lo que usted dijo y se que si funciona pero en la.mia sigue la falla podría usted saber que puede ser? Es una captiva sport 2014
Hola buenas tardes. Te escribo desde Argentina, buenos aires. Sabes q tengo una chevrolet captiva 2013 y tengo el consumo de aceite y se acumula todo en la carcasa de la admisión, donde x el costado tiene la valvula pcv. En este video se soluciono el problema con el aceite penetrante en orificio??? El técnico eléctrico del automotor me dijo q la electrovalvula de admision no esta funcionando. Aparte de cambiar la electrovalvula tambien hago lo q hiciste en el video para q no tenga mas consumo de aceite?
Hay un video tuyo q habla del consumo de aceite... en ese video pudiste solucionarlo... xq a mi me pasa exactamente lo mismo. Se me va el aceite justamente ahí en la carcasa de la admisión. X eso me gustaría charlarlo y mostrarte videos.
Yo tengo una gmc terrain al prender esta en 900 rpm pero al meter cambio bajan a 550 casi apagandoce, lo pongo neutral y suben a 700..llego a un semaforo y empieza a temblar casi apagandoce a 550 rpm que pueda ser? Ya me desespere..no aparece nada de codigo ni check ..
Hola desde argentina gracias muy buen video , ise todo lo de video y me dio todo bien ! Mi consulta es que sigue el problema se prende la luz del abs y stop en l tablero , me podes ayudar que puede ser ,es un peugeot 307 .gracias
Muchas gracias por tan valiosa informacion, ahora se cual es la falla de mi motor que aparte de consumir aceite,y tirar humo azul humedecio el escape con aceite, antes de ver este video yo pensaba que tendria que reparar el motor, y al ver otros videos sobre este tipo de motor ecotec supe que el procedimiento realizado aqui forma parte del mantenimiento de dicho motor el cual debe realizarse periodicamente, ese pequeño orificio que el señor destapo,es el sistema de valvula pcv que en otros motores la trae incorporada externamente lo cual resulta muy facil y economico cambiarla, a todos los propietarios con un vehiculo el cual tenga incorporado el motor ecotec que lo traen muchos modelos chevrolet si tienen esta falla en su motor, no piensen que el motor se fue al traste, chequen compresion y si la compresion es buena el problema seguramente es el tratado en el video.
