Excelente maestro, tengo un camaro 2010 3.6. Antes de hacer esto la aguja subía y baja notoriamente, ahorita se mantiene más estable demasiada diferencia, el carro ya no da explosiones, creo que ahora el problema es de la aguja del carro que sigue temblando un poco y el coche ya se mantiene estable.
Me funcionó en Pontiac solstice 2.4L 2008 😊bueno justo ahorita lo estoy haciendo y ando esperando que pasen los 3 minutos jajaja mientras escribo que si se estabilizó antes de esto daba 1200
Amigo gracias por su tiempo tengo una captiva que funcionaba bien después de cambiarle el aceite las bujías los filtros agarro una falla en mínimo que baja y sube mucho la revolución hi e lo que usted dijo y se que si funciona pero en la.mia sigue la falla podría usted saber que puede ser? Es una captiva sport 2014
Tengo una captiva 2008 y ese problema es recurrente ademas viene asociado a otro que se transforma en un enorme dolor de cabeza. Por favor cuando resuelvas el problema publícalo para saber la solución. La captiva dan muchas fallas eléctricas. Gracias.
hola, le hice lo mismo a mi Captiva Sport 2.4 pero siguen oscilando mucho las revoluciones en mínima, cuando está frío no osilan pero cuando el carro esta caliente osilan mucho...
Hola buenos días, a mi suburban 2007 le cambié el throttle body. Pero todavía me dice el código p2138. En la troca dice engine power is reducing. Que puedo hacer?
Yo tengo una gmc terrain al prender esta en 900 rpm pero al meter cambio bajan a 550 casi apagandoce, lo pongo neutral y suben a 700..llego a un semaforo y empieza a temblar casi apagandoce a 550 rpm que pueda ser? Ya me desespere..no aparece nada de codigo ni check ..
Me funcionó pero en cuanto lo aceleré regresó a 1700 revoluciónes, lo volví a intentar y sucedió lo mismo, quedo en 753 revoluciónes y en cuanto toque el pedal de aceleracion se volvió a subir
Si calentó el carro primero, luego desconecto la batería y realizó el procedimiento, porque en ralentí queda en 700 aprox y ya en marcha cuando se acelera es que suben
