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6:27 " on est installé au dessus des passagers avant? Euh non, le passager à gauche s'appelle le Conducteur😂. batterie LFP de 44kWh ( bruts ou nets?) autonomie wltp de 320 km
Qui dit " citadine française" dit ...Dacia Sandero, meilleure vente aux particuliers et pas la P 208 ou la R Clio! Petite citadine ? Et ben non: citadine tout court...petite citadine ce ceux : J Kia Picanto ou Hyundai i10 ou feues Peugeot 108 ou Citroën C1... Phare en C inversé ? Oui à gauche , non à droite C,est C normal...😅 Il faut être precis : à peine quelques phrases et déjà beaucoup de choses à corriger...
J'adore mais dommage que electrique tant pis. L'électrique n'est pas donnée pour des revenus moyen et on est pas tpus équipé en France 😂. Si il veulent faire sur le marché européen il devrait faire aussi de l'essence
Très sympa. Le siège avant qui se rabat, génial et super pour l'espace arrière. Moins fan de l'intérieur crème 🤨 et dommage qu'elle ne soit pas en hybride.
CE N'EST PAS UN 7 PLACES. 2 vraies et une petite derrière signifie sièges enfants automatiquement sur les côtés, donc sièges coffre INUTILISABLES, et celle du milieu aussi. . si vous avez 2 enfants, c'est une 4 places ET C'EST TOUT. J'ai un 5008 2018 mes sièges enfants sont derrière copilote et au milieu, donc 2 places coffre et 1 place arrière utilisable. Encore un cas classique d'aspirateur créé par des hommes.
pas compris la dernière phrase sauf si sexiste? Les papa ça existe hein, si les familles nombreuses achetaient des véhicules neufs on aurait plus de choix tout simplement.
C'est dommage aussi qu'il n'y ait pas d'aération pour la 3ème rangée, en été les enfants assis à l'arrière vont crever de chaud... en effet ce n'est pas un vrai 7 places mais plutôt un 4 places avec 3 places supplémentaires pour dépanner sur petits trajets.
Salut, perso on roule en Dacia Sandero confort 1.0 GPL et en Hyundai Ioniq 5 Créative 72.6 kW qui a 50.000 kms maintenant. Alors pour nous qui somme que deux , cette voiture pourrait très bien nous convenir, serait mieux équipé que notre Ionic 5 moins chère mais avec la grosse batterie afin de pouvoir continuer d'aller en Belgique en ne faisant qu'une seule charge comme avec notre Ioniq 5. De plus on la trouve très craquante et tellement clair à l'intérieur avec tout ce blanc et tellement astucieuse au niveau de l'intérieur. On a hâte de la voir en réel en cette fin d'année ! 🤓😎🥳🤠🤯
Key car mais néanmoins sympa Donc techno 400 volts ? (20-80% en combien de temps?) Pour le siège passager basculant, y’avait ça dans la Peugeot 206 en 1999 et ils ont arrêté (y’avait même un bac de rangement sous l’assise)
Avec des prix largement surfaits (et petite batterie riquiqui) .... cela ne va pas se vendre comme des petits pains ...!! Il va falloir casser les prix ...mais il suffit d'attendre…et donc ne pas être pressé ...!! Au fait…l'intérieur est sombre et sinistre comme d'habitude…et trop de boutons de partout !! Une armoire normande ...
Louable intention, mais... Quand on gratte un peu, on découvre du tuning "officiel", du gadget et du trompe-l'oeil. C'est ridicule. Un bridage à 170? Pourquoi? Pour réguler dans la ligne droite de tous les circuit de France et de Navarre? Une top version qui va culminer à plus de 50.000 voir plus si on optionne comme un goret (oui, 38000 c'est pour la 170ch...), avec en face une MG4 de 425ch moins chère ou une Mod 3 Performance? Vous êtes sérieux? Quel dindon va acheter ça?
c'est une voiture que nous apprécions au jour le jour.... mais quel dommage qu'il n'y ai plus de PHEV..! pour nous, la voiture idéale. 40 km journalier en electrique, et des déplacements plus longs sans questionnement ! 1,5 litres /100 de moyenne par mois depuis son acquisition (1an et demi)
A copier DACIA ( un comble au regard de héritage Citroën ) , autant prendre les bonnes choses , comme un vrai tableau de bord avec un vrai compteur et un compte tours ( analogique ou numérique Ou celui du C cactus ) la signature lumineuse du nouveau DUSTER est bien plus efficace et élégante que ces trois barrettes des nouvelles Citroën avec « d’un œil qui pleure « Qd au design,, ou est l’équilibre et la proportion ? J’étais fan de Citroën et du dernier beau concept Cxperience mais depuis la galaxie stellantis tout ce perd…
Savez-vous seulement ce qu'est une Alpine A 110? Ceci est un tank qui fera deux tours de piste et qui passera sa journée à la borne comme les ivrognes le font au bar.....
Bonjour, pour avoir participé à sa genèse et avoir eu le privilège ultime de prendre part à quelques phases de son développement, croyez-nous, l'équipe de l'Automobile Magazine connaît l'Alpine A110 sur le bout des doigts ! Simplement, il faut accepter que l'A290 est une proposition bien différente, destinée à un autre usage et avec d'autres préoccupations en tête qu'enchaîner les tours de circuit.
Je ne comprend pas ce qui justifie le changement intérieur alors que d'apres le journaliste c'etait apprecié sur l'ancien modele. Pourquoi ai je l'impression que peugeot se contente de suivre sans innover. Pourquoi maintenir un hybride rechargeable alors que beaucoup de personnes ne rechargent pas la batterie?
Merci pour cette présentation. Elle aurait été encore meilleure sans les "ben" ou "bah" tout du long. Renault progresse en tout et c'est une bonne chose.
Vraiment très laid comme la Citroën C3 . Quel dommage . Que dire du nouveau logo : affreux . Sans compter une piètre fiabilité des mécaniques Citroën récentes . En +, mauvais service après vente
