Caraca minha montana,levei pra faze cabeçote ,depois de anda um tempinho começou a acender luz de injeção tirei a sonda lambda quando olhei certinho catalisador tava sem só oco
Com esses combustíveis de hoje, vale a pena mesmo? Bicho dependendo do carro e região e ou cidade, custa menos de 30 reais um filtro, vale mesmo a pena economizar?
Oi amigo o meu New fiesta esta com esse mesmo problema...qual nome da peça e valor? Ja troquei caixa e coluna...e fiz suspensão mais nao acaba o barulho...ja penso em vender o carro por causa disso
Olá, ótimo vídeo e tenho um Cobalt 1.8, que já analisei tudo, velas, bobinas, bicos injetores, etc, e o catalisador está chegando a quase mil graus de temperatura, ficando uma brasa. Obs: Só passa de 800 graus depois de 100km por horas. Scanner marca funcionamento normal com as 2 sondas.
Tá complexo! você pode seguir o seguinte raciocínio; se ele está aquecendo, pode ta passando pouco combustível= pressão de bomba abaixo do normal, ou, o propio catalisador com problema, infelizmente
Eu falei com um mecânico do setor H norte aqui em Brasília, que só uso aditivo, ele falou que é o maior erro meu, quem tem experiência dispensa na hora um mecânico deste.
Fiz o cabeçote tudo que da do ap tudo novo comando bravo alto a parte de baixo esta top vou trocar os selos do bloco limpar toda ferrugem as mangueiras de arrefecimento novas os coletores zerados radiador limpo montar tudo e aditivo o antigo dono usava água de torneira ainda bem que nao deu corrosão em nada , me diz ai se eu como candidato mereço ser eleito?
Só sabe usando! Você pode remover 1 L e colocar um litro de aditivo pronto uso e vai testando! Mesmo usando água, e aditivo você pode ir limpando dessa forma e qualquer vazamento você já percebe sem gastar muito!
Eu coloquei 2 litros de aditivo e o resto de água de Rio. Parou de dar borra de ferrugem. Aí toda vez que a água vai abaixando eu vou completando com aditivo. Tá vazando pressão na tampa do reservatório. Mais aí vou usando assim. Meu motor tá com 160 mil km, quando chegar hora de fazer, vou usar só aditivo
Só uma ressalva... Se vc gosta de manter seu torquímetro calibrado por mais tempo, utilize uma chave catraca regular para "encostar" os parafusos, e o torquímetro somente para o torque.
@@tongubb então, a empresa recomenda que assim que terminar de apertar, destencionar o torquímetro e colocar ele em zero. Mas sua dica também é muito válida!
È necessario! Você pode adicionar o produto de limpeza antes de fazer a limpeza, anda com o carro uns 30 km ( com rotações altas) depois vc coloca a máquina, faz o processo e fica show! Caso não fique, repita o processo
