Très pro 👌 J'ai une question je sais que sans voir le véhicule c'est pas évident J'ai une golf7 1.6 diesel en rentrant du travail le soir elle a perdu de la puissance en regardant je vois une durite qui et derrière qui a du être grignoter par les rat au dépôt j'ai rouler 15km comme ça jai changer la durite mais toujour perte de puissance certains me disent la vanne dautre injecteur jai eu voyant moteur et préchauffage allumé une fois la durite changer ca c'est effacé si vous avez une idées merci d'avance
Le gasoil aussi c'est efficace pour nettoyer un moteur à la place de l'engine flush ( je ne sais pas comment ça s'écrit) en faisant tourner une minute avec nouveau filtre huile. Vidange. Puis melange gasoil/huile neuve (bidon 1er prix) en faisant tourner 2min avec nouveau filtre à huile. Vidange. Puis 100% huile neuve bidon 1er prix avec nouveau filtre à huile en faisant tourner 10min. Vidange. Et la nouvelle huile qualité + filtre neuf 👍 Fait sur une vielle golf 3 TDi que je venais d'acheter. L'huile coulait claire et transparente à la fin.
Super tuto bravo. Le mien démarre difficilement après être resté deux jours sans utilisation, mais fonctionne bien après un second essai et pour tous les démarrages suivants. Une idée ? On me parle de pompe d'amorçage carburant qui est peut-être fissurée et fait prise d'air, mais je n'en vois pas sur ce modèle...
Mec pour les rotules directions, suspensions, va t'acheter un arrache rotule chez Norauto, 10€ pour un gain de temps et plus de galère pour les enlever !! Bonne vidéo sinon merci à toi !!!
Sympa le rendu, mais sur les miens que j'ai fait récemment j'ai l'impression que ça les a légèrement flouter quand on regarde de près avec une lampe... Toi aussi ?
Ça met déjà arrivé c'est que tu as trop appuyé pendant le ponçage ou il faut rajouter des étapes avec différents grains entre pour avoir un meilleur rendu
La 5w40 est mieu car 100% synthèse et permet de faire les vidange tout les 15000km au lieu de 10000km avec de la 10w40, esseye la 5w40 si tu voit qu'elle en bouffe trop repasse à la 10w40 😉
👍 au top. J’ai exactement la même. Je lui fais la révision tout les 10 000. Elle a maintenant 290 000 kms et je n’ai eu aucun soucis. Pourquoi je la fais tous les 10 000 ? Je me suis rendu compte que le niveau d’huile commençait à baisser entre 10 et 12 000, donc huile qui ne doit plus jouer son rôle. Et la voiture ne prend jamais les bouchons. Quand je vois que Renault préconise la vidange tout les 40 000 sur ce bloc 1,5 maintenant….😱
@@mecapassion7032 oui, mais pourquoi pas avant les 10 12 000? Je pense qu’à un moment, l’huile se dégrade et là le moteur commence à consommer de l’huile. C’est pour ça que j’ai toujours fais mes vidanges à moitié préconisation constructeur.
@@Ro-lj2iu moi aussi ça arrive au même moment et je complète jusqu'à la vidange, je pense que ça baisse très peut c'est pour ça qu'on ne le voit pas avant
Superbe vidéo. Je viens d'acheter la même voiture, même couleur en 5 portes, modèle attractive avec 131000 Km. J'espère avoir fait le bon choix. Si vous avez des conseils ou astuces je suis preneur. Merci !
Bonjour je vais sûrement acheter une 208 1.2 puretech 82ch, année 2015 j’aimerais savoir tu en pense quoi ? Est ce c’est un moteur fiable ? ( je m’y connais pas)
Bonjour non pas du tout c'est un des pire, sur les dernières 208 malheureusement ya pas grand chose de fiable à part le 1.6hdi et encore avec l'AD blue pas terrible
moi je trouve pas chere vu les km nous on a du mal a trouve a se prix la !!! en est une j est un souci air bag cote passage a force de bouge le siege c etait un 1.5 par contre mecanique pas tres accecible la celle la le meme moteur que ma dacia 1.2 16 soupapes je crois que c est fiable un peu bruyant a haute vitesse mon capot pas isole ni le par feu !!! je crois que la distribution tout les 110000 km vous confirme !! une question moi sur le master vac j est une prise electrique !!! je c est pas a quoi sa serre
J'avais une 307 1.6 hdi 110 de 2005 , je n'ai jamais mis aussi peu d'argent dans l'entretien . Juste les vidanges faites en temps et en heure , une distribution, les freins , une fois les bielettes de barre stab , les pneus et c'est tout . Tout le reste était d'origine , jamais changer les amortisseurs , les silenblocs ou rotules , ou les injecteurs pour un total de 300 000 km . Pas mal du tout et que des bons souvenirs ❤😂
Ahhh !!!! Une GTI TDI sans les sièges recaro enfin !! J’en es une et j’ai beau le répéter, montrer l’étiquette dans le coffre ou c’est bien inscrit GTI tdi personne ne veut rien entendre ! Merci 🙏 !!!!!
une petite question j est une dacia sandero le 1.2 16 soupapes des fois quant ouvre ma voiture avec la cle elle se referme aussitot !! sa fait clac clac au moment que ouvre !! oblige de mettre la main sur la poignie avant quelle se referme sa le fait pas tout le tempts pile change sur la cle merci me suis abonne tu fait du beau boulot
Merci 👍 Vous avez peut être un capteur de porte défaillant, c'est ce qui allume la lumière quand vous ouvrer une porte, tester si la lumière s'allume en ouvrant si non capteur à changer
Merci pr cette vidéo, mais j'aimerais savoir les bonnes marques fiable pr bmw x1 20d, ensemble du système de refroidissement , les système de poulie damper et débrayable pr Alternateur.... Merci d'avance
"Une courroie dans l hule quelle mauvaise idée" Comme pour tout, c est facile de juger après coup ! La technologie avance en faisant aussi des erreurs. Les ingénieurs ayant voulu tenter ce système avaient probablement bien plus d info et de facteurs que les gens qui critiquent les essais qui eux SAVAIENT ( sans jamais avoir rien fait )
@@mecapassion7032 j'ai appelé axa il n'assure plus les achats reventes Puis-je te laisser mes coordonnées pour échanger en privé ? Merci du temps que tu me consacres
Bonjour je une quistion svp ce la mem procedeur pour une 207 1.4 essence ? Je pas bien compris comment ta fait te fait en balance numéro 1 pour réglé 4 oui alore pour que ce tombe bien je l faudrait que les 2 soupapes admission et échappement restant apoye ce ça ?? Après te règle numéro 4 apre te fait balancer au 4 pour règle 1 après balance au 3 pour règle 2 âpres balance au 2 pour règle 3 mais tout jour le 2 soupapes admission échappement restent bien apoye ?? Merci
Salutations et merci pour cette vidéo très instructive ! Question : vu que c'est un moteur Toyota, peut-on aller dans un garage Toyota pour tout ce qui est révision, entretien etc alors que c'est une Citroen ?
Bonjour sur mon 1,6l Hdi au niveau de mon turbo il y’a de la saleté noir et quand j’accélère ça fume. De quoi ça viens et est ce que c’est dangereux ? Merci
perso j'étais en galére 15 jours avec 36000 réponses pour m'aider au final c'était la poulie du villebrequin la piste magnétique un morceau cassé,il faut sa tombe sur moi depuis réparer.
Bonjour j'ai une 1.9 tdi 130 et j'aimerai savoir pourquoi quand mon egr est branché mon moteur s'emballe et s'éteint et en étant débranché la voiture tourne rond😅 Le clapet est mort ou pas ??
Super Travail ! Le véhicule passait le C.T. en l'état, par de surconsommation excessive ? je cherche un mécanicien aussi passionné en région parisienne pour trouver ce qui ne va pas avec un porteur fiat 2.3 130 qui consomme 18L au 100 et qui avait claqué un P0638 au C.T. dit mineur, et sans fumées apparentes
Merci pour toutes ces précisions ça aide .. sinon j ai également un Picasso 1.6 HDi fap 110 je galère pour l'embrayage enfin surtout le volant moteur 😢, quelqu'un aurait une référence kit embrayage avec volant moteur a me conseiller ? Merci et bonne continuation Saadi
Attention avec le p18 sur c’est moto ancienne les embrayage ne le supporte pas tou😅très bien l’antifriction empêche ton embrayage de bien prendre il patine donc tout le temp, ça n’arrive pas tout le temp ça depant de ton embrayage mais c’est bon à savoir. Moi j’ai même déjà eu le soucis avec une huile antifriction.
