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TOUTES les maladies du 1.6L HDI ( Achat revente ) #9 

MECAPASSION
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J'ai ouvert mon entreprise d'achat revente pour lier ma passion au travail et vous faire partager cette univers
Nous allons enfin connaitre toutes les maladies du moteur 1.6L HDI
Instagram de la chaîne : ....
Instagram de l'entreprise : www.instagram....
Mes outils et produits utilisé dans mes vidéos :
Ma mallette à outils Kraftwerk : amzn.to/3R6Wpzu
Cric Extra Plat Aluminium KStools 2T : amzn.to/3WvW2PZ
Chandelles de Levage 2T : amzn.to/3XT77eP
Coffret clé plate à cliquet Kraftwerk : amzn.to/3ZTvQ4G
Compresseur de ressort amortisseur : amzn.to/3wlp6PB
Aimant flexible pour récupérer les vis : amzn.to/3wpDWEG
Clé dynamométrique KStools 5-25nm : amzn.to/3iYCZA5
Clé dynamométrique KStools 40-200nm : amzn.to/3Davn4h
Purgeur liquide de frein voiture : amzn.to/3H15xkn
Adaptateur toute marque purgeur de frein : amzn.to/3XBXQrZ
Purgeur liquide de frein moto :amzn.to/3XPTX2h
Barre de force 1/2 : amzn.to/3XNe4hE
Pince à dégrafer clips panneaux porte etc : amzn.to/3kwrLmN
Seringue remplissage boîte de vitesse : amzn.to/3D7Z2v9
Jeu de cales d'épaisseur (réglage soupapes) : amzn.to/3XuZLPa
Extracteur roulement et silent bloc : amzn.to/3ZWXyNP
Repousse-pistons d'étrier de frein : amzn.to/3XT8HOa
Jeu de leviers d'effort : amzn.to/3Hpn2w1
Coupelle aimanté pour vis/écrou/boulon : amzn.to/3JqKue7
Lampe led pivotante et aimanté energizer : amzn.to/3R24G7D
Pistolet soudage plastique à agraphe : amzn.to/3XP8Qlt
Valise diagnostic Foxwell NT680 Pro : amzn.to/3XRQa4M
Diagnostic ELM327 Bluetooth OBD2 : amzn.to/3Hr3bwC
Booster Batterie 1200A/12V : amzn.to/3kCxyaw
Chargeur de Batterie Intelligent auto/moto : amzn.to/3H4G8X9
Coffret pinces collier serrage/cardan etc : amzn.to/3ZYONTq
Cric Hydraulique Rouleur 1,8T Michelin : amzn.to/3XAgFMm
Testeur de compression moteur essence : amzn.to/3XuEwNb
Testeur retour injecteur diesel : amzn.to/3WxWrS7
Bac à ultrasons 22L : amzn.to/3j1XhZC
Kit débosselage carrosserie : amzn.to/3woVOPT
Coffret douilles 12 pans XZN femelle : amzn.to/3Wxhq7v
Coffret douilles 12 pans XZN mâle : amzn.to/3H2VI5n
Coffret douilles Torx mâle et femelle : amzn.to/3D9l3tz
Coffret douilles bouchon de vidange : amzn.to/3Hmlu65
Coffret douille longues 1/2 : amzn.to/3ZQ3CrD
Grande rallonge cliquet 1/4 : amzn.to/3ZU2umO
WD-40 dégrippant multifonction : amzn.to/3Daio2G
P18 anti usure moteur et boîte de vitesse : amzn.to/3J9vzEF
Engine flush : amzn.to/3ZXmV1Z
ECO 10000 décrassage moteur diesel : amzn.to/3R7MiKD
ECO 10000 décrassage moteur essence : amzn.to/3wtbGRm
Graisse cuivré : amzn.to/3Hppin6
Graisse universelle lithium : amzn.to/3wmo3yH
Lubrifiant silicone : amzn.to/3Wx79YM
Nettoyant jantes Shine soft : amzn.to/3HpjWIp
Meguiar's céramique brillance : amzn.to/3ZZd5wT
Bon visionnage abonne toi 😉

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19 сен 2024

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Комментарии : 1,2 тыс.   
@damsg26
@damsg26 3 месяца назад
J'avais une 307 1.6 hdi 110 de 2005 , je n'ai jamais mis aussi peu d'argent dans l'entretien . Juste les vidanges faites en temps et en heure , une distribution, les freins , une fois les bielettes de barre stab , les pneus et c'est tout . Tout le reste était d'origine , jamais changer les amortisseurs , les silenblocs ou rotules , ou les injecteurs pour un total de 300 000 km . Pas mal du tout et que des bons souvenirs ❤😂
@VENOM-vq3ju
@VENOM-vq3ju 13 дней назад
Maintenant c'est Puretech et THP 🤣😂
@damsg26
@damsg26 13 дней назад
@@VENOM-vq3ju , bonjour l'angoisse 🤣🤣
@VENOM-vq3ju
@VENOM-vq3ju 10 дней назад
@@damsg26 En faite le truc c'est de ne jamais dépasser un ratio de 100ch/L . Là avec ta 307 t'es a 65ch/L et m'a Citroën C4 atmo est a 64ch/L , ce sont des moteurs increvable. Avant pour avoir plus de chevaux ils augmentaient la cylindré (Litre) , maintenant ils prennent des tout petit moteur rikiki de 0,8 à 1,2 Litres et foutent des turbos partout et boum 155ch , après c'est pannes et dépense à outrance 👀👀 , du coup tu rentre en mode calvitie .🤣😂🤣
@diabolo3506
@diabolo3506 Год назад
Pour éviter la casse trop fréquente de l'écran thermique du turbo, PSA vend en SAV pour les DV6 sans FAP (90CV) une bride (ref 1714S2) qui se fixe sur le tube du catalyseur et les 2 parties basses de l'écran thermique ; bride à acheter, je la conseille. Le "vieux" filtre à huile est un filtre Purflx L343C toujours en vente. Les brides des injecteurs se resserrent/se vérifient à chaque vidange avec un contrôle du serrage à 12Nm, puis 14 Nm. Il manque le grand cache en plastique sous le moteur (propre aux véhicules diesel). Les vidanges 5W40 sont préconisées tous les 15 000 kms par sécurité. La jauge à huile doit être la nouvelle jauge de couleur orange en remplacement de la jauge de couleur jaune. Le volant moteur bi-masse ne concerne que les DV6 110CV et non celui de 90CV comme celui dans ton véhicule. Il y a aussi le problème du plan de joint de la pompe à huile qui fuit et est du à un trop faible serrage à l'usine, ainsi que le joint du clapet de pression d'huile situé en partie haute de la pompe à huile, ce joint peut fuire avec le temps. La membrane du reniflard est la vanne PCV. Cdlt
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci pour toutes ces précieuses informations 👍👍
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
@@weisselaurent3511 bizarre cette façon de voir les choses 🤔
@Statam31
@Statam31 Год назад
@@weisselaurent3511 tes c... Ou quoi ?
@Zakynaf
@Zakynaf Год назад
@@weisselaurent3511 Et bien fiable car malgré tout les problème qu'il peut avoir, il continuera de fonctionner sans top de souci, je veux dire par la qu'il a très peu de chance de casser. Au pire t'auras une perte de puissance. C'est mon cas la, mon père viens de décéder a 69 ans après 46 ans de mécanique automobile chez un agent Citroën, ce moteur il me l'a conseillé car il le connaissait par coeur et qu'il savait très bien qu'il était très fiable. Mon père a commencé la mécanique sur des Traction 15cv, des 2cv, des 4L et j'en passe. Il avait une qualification diesieliste ainsi qu'en hydraulique et carburation (il réglé les carburateur a la main) et a fini technicien en recherche de panne. Donc tu peux être sur que si mon père m'a dit que le 1.6HDI était fiable il l'était. Maintenant aucun moteur n'a aucun problème, c'est techniquement impossible. Fiable ne veut pas dire aucun problème, fiable veut dire des problèmes qui n'empêche pas le fonctionnement et une durée de vie moteur élevé si bien entretenu..
@Zakynaf
@Zakynaf Год назад
@@weisselaurent3511 Lol, ce moteur est fiable pendant 100 000km si tu fais les entretiens régulier comme les vidanges, le changements des filtres et des liquides. Bref on parle la d'un rapport qualité/prix imbattable. Si tout veux encore plus fiable et bien n'hésite pas a mettre 30 000€ dans ta voiture hein, personne ne t'en empêche... Mais prière de ne pas sous estimer les marques française, surtout le groupe PSA qui font de très bon véhicule dans l'ensemble..
@DriiZz
@DriiZz Год назад
Pour ça que le DV6C est bien mieux ! 😅 Je l'ai sur une C4 de 2013 en 1.6 ehdi 115cv BMP6 et je fais tout moi-même dessus, n'étant même pas mécanicien ! Que ça soit filtre à air, filtre à gasoil tout est accessible maintenant, ils ont fait du progrès chez PSA quand je vois le DV6 sur ta vidéo lol PS : 182000km, juste la distrib changée à 175000km, sinon RAS niveau moteur, j'ai posé un filtre à air et habitacle K&N sport pour être tranquille dans le temps. Voiture faisant du 4,5l/100 à 130kmh en hiver et environ 3,9l/100 en été ! Un vrai plaisir de mettre un plein tous les 1,5 mois 😍
@lavidalocalc235
@lavidalocalc235 Год назад
J’avais pas autant de problème sur mon 1.6 hdi mais tellement ta vidéo est intéressante j’ai tout regardé super travail j’ai appris pas mal de chose Bravo Monsieur et longue vie à ta chaîne 💪💯💯👌 au top
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci pour votre soutien 😁👍
@Jean-MarcLeverrier
@Jean-MarcLeverrier 5 месяцев назад
il est sympa de voir quelqu'un avec autant de conscience pro. il serait sympa que les pros soit aussi compétant et honnête.
@sylvieluc1504
@sylvieluc1504 11 месяцев назад
Super rarement vu tuto aussi clair sans paroles inutile merci à toi
@gmart1856
@gmart1856 Год назад
Mieux que les professionnels et sans l’ardoise, chapeaux,merci
@pascalmitz4980
@pascalmitz4980 2 месяца назад
Le mec qui rachète la voiture il est bien avec toi ! Un vrai pro bravo !!!
@mecapassion7032
@mecapassion7032 2 месяца назад
Merci à toi 😁👍
@jkd7799Yann
@jkd7799Yann Год назад
Tu fais un travail admirable et d'une intégrité sans reproche. Tu corriges même les défauts de conception de psa en ajoutant du frein filet aux injecteurs. J'achèterai les yeux fermés une de tes voitures. Respect
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci à toi 🙏 J'ai fait un condensé de tout ce que j'ai vu à droite à gauche sur RU-vid et internet 😉
@djjopunto
@djjopunto Год назад
c est claire que moi aussi il prend soin de faire propre avant de revendre pas comme certains garage de voleur
@dynamit68
@dynamit68 10 месяцев назад
Merci pour la vidéo. C'est super les personnes comme toi qui réparent et partagent leur expérience
@kub1061
@kub1061 Год назад
super boulot, avec les explications qui aident bien !! Bon courage à toi pour ton aventure pro, tu mérites de réussir !
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci à toi 😁👍
@malkomm6467
@malkomm6467 Год назад
Salut on ne devrait pas dire les "injecteurs qui fuient" car techniquement ils ne fuient pas. On peut parler de fuite de compression moteur par les joints d'injecteurs. Alors c'est plus long mais on est plus précis 😁 Merci pour cette tres bonne video 👍
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
C'est vrai tu as raison 👍
@MG-xl3md
@MG-xl3md Год назад
Exactement !!
@MyMourey
@MyMourey Год назад
R rf😮rxxxrx 4!4!4!,’ ou
@robindsperies1622
@robindsperies1622 Год назад
C’est moi qui t’avais parler des Silentblocs de boîte à air, je suis content que tu ai pris en compte mes commentaire 😁 Merci et bravo
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Encore merci à toi 😁👍
@robindsperies1622
@robindsperies1622 Год назад
Pas de soucis Tu l’a rendu neuf ce moteur 😁
@thierryblanc9000
@thierryblanc9000 9 месяцев назад
Salut concernant le carter d'huile moteur, je viens de changer le mien avec la crépine de pompe à huile sur un véhicule que je viens d'acquérir, car il avait un choc et surprise j'ai quantifier un demi-litre d'huile et de la boue, ce qui m'a alerté c'est un raclement au démarrage qui disparaît de suite, après celà même le bruit du moteur n'est plus le même ! Incroyable...par contre le dépôt boueux provient de la qualité de l'huile et de l'intervalle des vidanges, qui sont aujourd'hui beaucoup trop espacées...sur ma précédente auto équipée du même moteur je vidangeait ce moteur entre 10 et 15000kms max 2740000kms et c'était une horloge, et j'avais effectivement changé toutes les pièces remplacées ici par notre ami...ce qui n'est que de l'entretien... bravo pour cette vidéo qui va en aider beaucoup 👍
@mecapassion7032
@mecapassion7032 9 месяцев назад
Merci à vous pour votre retour d'expérience 👍
@Mazric85
@Mazric85 Год назад
Jamais eu tous ces problèmes avec mon ancienne HDI 110 1.6, en 145 000 kms, mais merci pour cette vidéo exaustive !
@TheMisterFrezZ
@TheMisterFrezZ Год назад
J’avais un 1.6 HDI 92 (EURO5) (DV6DTED) sur une ds3 de 2010, je l’ai eu à 70 000 kms et revendu en début d’année à 187 000 kms. Je n’ai jamais eu aucun soucis moteur avec (même si le kilométrage n’est pas très très élevé mais quand même), vidange tout les 15 000 bornes au maximum (parfois tout les 10 000) ! Pour moi c’était une très bonne expérience avec ce moteur malgré la relative mauvaise image de se moteur!
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Peut être ont ils aussi corrigé sur les versions postérieure, mais le faite que vous l'ayez bien entretenu joue bcp 👍
@TheMisterFrezZ
@TheMisterFrezZ Год назад
C’est sûr, je suis partis sur un X5 E70 en 3.0L 235 en remplacement
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
@@TheMisterFrezZ pas pareil 😅
@alitagoku6758
@alitagoku6758 5 месяцев назад
Trop utile 😉 en une vidéo tu est devenu une référence pour moi qui ne suis pas mécano, merci 😁👍
@Manu-bo
@Manu-bo 7 месяцев назад
Merci beaucoup, c'est assez explicite. Je m'occupe de l'entretien de la même 308 1.6.HDI 110 pour ma mère ; c'est tout bon, je pourrai avec ta vidéo (que je télécharge et garde bien au chaud) éventuellement aller plus avant dans les réparations de cette caisse. 😂🥰🥰
@brunonoel8295
@brunonoel8295 Год назад
307 année 2008 et 230 000 km et très content de ce moteur Faire les vidanges et les filtres au bon moment et aucun problème 😉
@jeanbernede
@jeanbernede 4 месяца назад
En Argentine... Toyota... à tombeau ouvert.... vidange tous les 5 jours!!!!!!! topp
@jeanbernede
@jeanbernede 4 месяца назад
autrement dit trés trés trés souvent....................................
@laurent3555
@laurent3555 10 месяцев назад
Deux fois que je fais les joints injecteurs, merci pour l'astuce. Le tamis sera enlevé prochainement. Un des problème qui m'a pourri depuis le début : BSM. Antipollution défaillant, parfois message pression d'huile, esp défaillant, cale en roulant, faut pas chercher , c'est le bsm. Changé, depuis c'est nickel !
@mecapassion7032
@mecapassion7032 10 месяцев назад
Merci pour ton retour d'expérience 👍
@laurent3555
@laurent3555 10 месяцев назад
@@mecapassion7032 merci à toi , vidéo nickel 👌
@jmjm817
@jmjm817 20 дней назад
​@@mecapassion7032idem sur une 307 qui soit calait en roulant, soit occasionnellement ne voulait plus démarrer, et qui roulait avec les feux avant (uniquement)allumés : j'ai mis un bsm neuf acheté 65€ chez Aliexpress et tout a été résolu !!!
@laurentbiechy4843
@laurentbiechy4843 12 дней назад
bonjour, j'ai pas tout suivi, c'est quoi bsm? merci.
@laurent3555
@laurent3555 12 дней назад
@@laurentbiechy4843 Boitier Servitude Moteur, la boite à fusible dans le moteur à coté de la batterie, les versions avant 2012 sont problématiques et sont la causes de problèmes électriques/électroniques furtifs et aléatoires allant jusqu'à l’arrêt du moteur quand tu roules.
@llimz
@llimz 10 месяцев назад
Super boulot ! En une vidéo, un entretien super complet pour ce moteur. Bravo et merci !
@mecapassion7032
@mecapassion7032 10 месяцев назад
Merci pour ton soutien 😉👍
@youssefbagoura7369
@youssefbagoura7369 Год назад
Ta vidéo est sincèrement incroyable c'est hyper claire Franchement bravo
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci à toi 😁👍
@loic7100
@loic7100 9 месяцев назад
Bonsoir Je découvre votre chaîne et franchement un énorme merci pour la précision et le détail de vos explications. Bravo ne changez rien👍👋
@mecapassion7032
@mecapassion7032 9 месяцев назад
Bonsoir merci et bienvenue 😁
@jcstudec
@jcstudec Год назад
Super vidéo, comme d'habitude. On apprend plein de petites choses pour entretenir nos voitures. J'ai un xsara Picasso 2.0 HDI (donc pas un 1.6) qui totalise 488 000 kms et démarre toujours au quart de tour... Bref, merci pour tes videos et une belle et heureuse année à toi et vous tous qui passez par ici.
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci à toi et bonne année également 😁👍
@mekateknik3717
@mekateknik3717 Год назад
488000🙄👍
@bapt_andthebasses
@bapt_andthebasses Год назад
Le 1.6 et 2.0 sont incomparables.
@Underpressure11
@Underpressure11 Год назад
pas confondre le 2.0 avec le 1.6 , c'est increvable en comparaison
@Underpressure11
@Underpressure11 Год назад
@@bapt_andthebasses mon 1,6 a 350000 km!
@ziadmim4833
@ziadmim4833 10 месяцев назад
Merci beaucoup pour vos explications ça m'a beaucoup aidé..Je vous suis de l'Algérie, chapeau.Bonne continuation
@mecapassion7032
@mecapassion7032 10 месяцев назад
Merci à vous 😁👍
@philippesammartino7337
@philippesammartino7337 Год назад
Quelle boulot tu as fait dessus. Bravo, tu es pro!
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci à vous 😁👍
@pierresoave3154
@pierresoave3154 Год назад
Clair, net, et précis. Superbe boulot très bien expliqué.
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci à vous 👍😉
@michellanaud5410
@michellanaud5410 Год назад
Grand bravo pour cette connaissance en mécanique,cette patience,je vous confirait volontiers ma voiture,encore chapeau !!!!!
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci à vous 😁👍
@II-dj4en
@II-dj4en Год назад
​@@mecapassion7032heyyy j´espère que tu vas bien ? J´ai un joint qui pisse , celui que tu monte à 6:59 je n´arrive pas à le trouver dans le commerce , serait tu comment il s´appelle ou même où tu l'as trouvé ? Merci
@MegaLagaffe
@MegaLagaffe 9 месяцев назад
super vidéo avec un vendeur de voiture comme toi ,on peut acheter les yeux ferme bravo!!!!!
@pierrepuren9109
@pierrepuren9109 Год назад
Bonsoir, bravo pour tes vidéos claires, pros, honnêtes ( ressenti dans ta voix ), et ton vocabulaire "comme à la maison" 😂. Moi, je prendrai une voiture après toi les yeux fermés. Tu m'en apprends beaucoup ! Seule chose, tu fais gaffe à ton vérin hydraulique avant de te mettre en-dessous ? Tu me fais peur .....Tu devrais mettre une sécurité si il s'écrase ! Bises sincères. Pierrick de Bretagne, 62 ans, ce qui explique mon conseil de sagesse.
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Bonsoir merci à vous 👍 Oui je fait gaffe j'utilise une chandelle en plus je sais pas si on l'a voit dans la vidéo Je suis breton aussi d'origine 😉
@laroselaury7956
@laroselaury7956 10 месяцев назад
Simplement passionnant
@bonnourephilippe7452
@bonnourephilippe7452 Год назад
Très bien comme d'habitude. Le problème de ce moteur diesel PSA est qu' à force de réduire obligatoirement au maximum la pollution par des recyclages des gaz d'échappement c'est le moteur, sans doute bien construit, qui étouffe dans ses debris de combustion interne avec un moteur qui pisse de l'huile de partout et de la calamine bien épaisse qui bouche les conduits. Parlons aussi des multiples capteurs présents dans ce moteur qui aiment bien tomber en panne avec des injecteurs baignant de gazoil le haut moteur.Le pire est que les HDI nouvelle promotion auront tous les mêmes constructions et donc problème. Est-ce que l'AD blu aura un effet réducteur sur ses problèmes sauf si son réservoir se déforme voir se met à fuir avec une belle facture pour son remplacement.?
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Apparament les nouveaux moteurs ont les mêmes problèmes, ainsi que la cristallisation du réservoir AD blue le rendant HS
@patrickfrigola
@patrickfrigola Год назад
Bonsoir concernant le ad blue un vrai bordel pour les constructeurs renseigne toi l ami 😊😊😊
@mikemorel2069
@mikemorel2069 Год назад
Je découvre ta chaîne. J'ai passé un bon moment avec cette vidéo. J'y connais pas grand-chose en mécanique, mais bon. Quand on aime bricoler, ça ne peut que nous intéresser. Merci pour le partage d'expériences. Allez je m'abonne pour regarder un peu ce que tu proposes. Le format est bon. N'esite pas à nous donner des astuces de démontage, remontage etc. C'est souvent utile, même pour transposer à d'autre choses....
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci à toi et bienvenue 😁👍
@Ulwam.
@Ulwam. 5 месяцев назад
Franchement nickel, tu connais super bien ce moteur.
@reneleplus896
@reneleplus896 Год назад
Bravo tu as une vraie connaissance mécanique quel courage bravo 👏👍😂
@fredericbresson8880
@fredericbresson8880 7 месяцев назад
Merci pour ta vidéo, je sui s justement en train de faire mes joints d'injecteurs, mon berlingo à 210000Km. J'ai fait ma vanne EGR. Par contre j'ai un défaut P0401 systéme egr-débit d'air insuffisant, je l'avais déja avant ma vanne egr. Lorsque que j'accelere au dessus de 3000trs le régime est instable, le moteur accelere tout seul (à l'arret) j'ai aussi quelques trous à l'accélération. J'ai fait plusieurs recherche sur des tuto mais personnes n'en parle ou n'a eu le cas. Je pense que je vais démonté l'admission d'air et la nettoyer et je vais aussi démonter les vis des injecteurs pour les coller. Merci encore et si tu as une idéee à mon probléme elle sera le bienvenue.
@mecapassion7032
@mecapassion7032 7 месяцев назад
Quelle marque de vanne egr à tu mis ? Sinon il faudrait regarder les valeurs en direct voir si un truc va pas
@fredericbresson8880
@fredericbresson8880 6 месяцев назад
Je ne sais pas la marque de la vanne mais meme si je mets une plaque devant la vanne pour ne plus que les gaz repartent à l'admission, j'ai quand meme le défaut.j'utilise un petit obd2 pour lire les valeurs mais il me faudrait les valeurs constructeurs pour pouvoir comparé. Je viens de faire le débimetre et c'est pareil et maintenant j'ai meme un defaut tension trop faible en rapport a celui ci.@@mecapassion7032
@fredericbresson8880
@fredericbresson8880 6 месяцев назад
Je ne connais pas la marque de ma nouvelle vanne mais apparement il se peut que la partie electronique soit un peu differente sur chaque vanne, ce qui pourrais me laisser encore une erreur. Du coup pour en etre sur il faudrait que j'achete une vanne chez peugeot mais a quel prix.
@mecapassion7032
@mecapassion7032 6 месяцев назад
Pas besoin d'aller chez Peugeot mais prendre une valeo par exemple
@mister.k9110
@mister.k9110 Год назад
J'ai juste envie de te dire un grand merci a toi👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾 Tes explications sont claires au moins pas comme certains garagiste... vraiment Merci pour tes conseils Abonné et pouce bleue camarade
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci à toi et bienvenue 😁👍
@legpetruchka2124
@legpetruchka2124 6 месяцев назад
super travail de mécanique et de cinéaste. Bravo👍👍👍
@mecapassion7032
@mecapassion7032 6 месяцев назад
Merci 😁👍
@Benabar29
@Benabar29 Год назад
Merci bcp j'ai le même dv6 ça m'aidera à l'occasion si j'ai des soucis liés à ta vidéo
@patrickchevalier439
@patrickchevalier439 4 месяца назад
super boulot je l'ai fait sur un berlingo et c'est impressionnant la cochonnerie qu'on peut retirer
@yvesb7057
@yvesb7057 Год назад
1.6 hdi 92 cv plus de 300 000 kms vidange et remplacement des filtres régulièrement, serrage des injecteurs. Un demarreur à 280 000 kms. Distri à 175 000 kms à refaire prochainement. Tout va bien 😁
@boumedienekhilifi6071
@boumedienekhilifi6071 Год назад
Bonjour j’ai trouvé t’as vidéo intéressantes moi j’ai une 308 et j’ai trouvé super comme tu as le cou de 🖐️ dans tes démontage bravo tue fait plaisir courage merci 🙏
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Bonjour merci à toi 😁👍
@decnos1078
@decnos1078 Год назад
Bravo belle vidéo très bien expliquée👍
@stephanepepe2074
@stephanepepe2074 11 месяцев назад
Toujours du travail soigné chez toi, c'est bien, tu remonte le niveau de certains. Changes rien.
@mecapassion7032
@mecapassion7032 11 месяцев назад
Merci à toi 👍👍
@jamesbrasseur6218
@jamesbrasseur6218 Год назад
Voilà une très bonne vidéo, félicitations et merci.
@philosophonikos
@philosophonikos Год назад
Merci pour ces 2 vidéos. Je roule en 308 mais avec le moteur essence VTi 120 chevaux, j'aurais bien aimé avoir une vidéo sur ce moteur. Un jour peut-être !
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Problème de chaîne de distribution il me semble sur le VTi
@philosophonikos
@philosophonikos Год назад
@@mecapassion7032 oui et aussi une consommation d'huile assez importante 1l pour 1000km
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
@@philosophonikos ah oui quand même 😅
@loscarrespir8419
@loscarrespir8419 Год назад
Ça rigole pas, ça bricole même le 1er janvier lol force à toi 👍🫶♥️
@Narkotic
@Narkotic 5 месяцев назад
J'ai le 1.6 TDCI sur ma Ford Focus achetée neuve il y a 15 ans. J'ai parcouru 341 500 kilomètres actuellement, et mis à part un capteur de pression turbo et un joint d'injecteur, je n'ai eu rien d'autre à faire en termes d'entretien (que j'ai effectué moi-même depuis le début).
@mecapassion7032
@mecapassion7032 5 месяцев назад
C'est l'entretien perso qui a fait la différence 😉👍
@Narkotic
@Narkotic 5 месяцев назад
@@mecapassion7032 effectivement vidange tout les 10 000 ou 1 fois par ans je compte réglé l'histoire du carter d'huile j'avais jamais fait attention à ça
@mecapassion7032
@mecapassion7032 5 месяцев назад
@@Narkotic c'est un plus 👍
@supragiancnul978
@supragiancnul978 Год назад
Super vidéo. Pour info les pneus les plus neufs toujours a l'arrière.
@ackamel3514
@ackamel3514 Год назад
Merci pour le partage. Excellente vidéo 🎉 . Faudra rappeler aussi à ceux qui possèdent ce type de moteur Hdi qu’il est impératif de nettoyer le catalyseur chaque 70.000 km et changer fréquemment de thermostat (surtout dans les zones à climat chaud ) qui bloque souvent et provoque la casse moteur sans avertissement ⚠️ chose que le constructeur ne mentionne pas sur son carnet d’entretien . Sinon l’une des maladies de ce moteur c’est la consommation d’huile à partir de 120.000 km malgré un entretien assidu et pointu de ma part, j’ai dû réviser mon moteur 1.6 Hdi 92 cv à 139.000 km!!!!! Remplacement de pistons avec alésage de bloque !
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
C'est pas de chance ça 😔
@berniejaileau9246
@berniejaileau9246 Год назад
Et pourtant ce moteur en 90cv est réputé très fiable par rapport au 110 cv ,donc 92cv pas top
@kikifazer7
@kikifazer7 Год назад
Super vidéo pleine de bonnes infos,bravo 👍🛠️
@oursful
@oursful 10 месяцев назад
Bonjour, est ce que tu as une vidéo comment enlever le tamis sur le turbo ? merci
@mecapassion7032
@mecapassion7032 10 месяцев назад
Bonjour non
@groot9857
@groot9857 Год назад
J'ai ce moteur sur l'un de mes véhicules 425 000 km à ce jours, alternateur déjà changer et les durites poreuse qui sont la cause de la mort de l'alternateur par contre turbo d'origine ! Ah si joint injecteur à 390 000 ! Conso de 5.2 très bon moulin je trouve mais en 1.6 HDI 90 donc sans fap ;)
@4tpower108
@4tpower108 Год назад
eceque ton turbo siffle ?
@groot9857
@groot9857 Год назад
@@4tpower108 Pas du tout
@nicolas2133
@nicolas2133 Год назад
c'est le 110 ch le plus problématique.
@4tpower108
@4tpower108 Год назад
@Loïc Thiry pas de sifflement au niveau du turbo ?
@groot9857
@groot9857 Год назад
@loicthiry306 Oui 5.2 Sur un partner Tepee
@mangalasandouno650
@mangalasandouno650 Год назад
Félicitations, j'ai vraiment apprécié cette vidéo, je n'ai pas pue comprendre la partie du filtre à gasoil
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Ah dommage, la manipulation est simple mais pas facile à montrer
@anisdesmont6039
@anisdesmont6039 Год назад
Joint dans la pompe a vide aussi
@kevinadam6550
@kevinadam6550 Месяц назад
superbe vidéos faite par un passionner de mécanique merci pour se contenue de qualité
@mohamedajroud8640
@mohamedajroud8640 Год назад
Bonjour j'ai une 3008 1,6 l HDI 110h Il y a un an le bout de jauge de l'huile qui casse dans le moteur et impossible d'enlever ça aussi c'est une maladie merci.
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Faut enlever le carter d'huile sinon
@Mr-Myautorepair
@Mr-Myautorepair 6 месяцев назад
Ciao io sono riuscito a togliere l'astina senza smontare la coppa dell' olio. Se vuoi ti spiego come fare😉
@farid8374
@farid8374 Год назад
Bonsoir Je tiens a vous remercier pour votre vidéo très intéressante et la qualité de l'image au top sur tout les angles ! Bon boulot 👍 Bonne continuation
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Bonjour Merci pour votre soutien 😁👍
@farid8374
@farid8374 Год назад
@@mecapassion7032 de Rien
@iboudouks539
@iboudouks539 Год назад
Bonjour Il faut 2 tréteaux un plan de travail et poser les pièces déçu. Ça fait plus propre et ça évite les rayures.
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Ça serait mieu effectivement 😉
@iboudouks539
@iboudouks539 Год назад
Tout à fait. Se n'est pas une critique mais juste pour améliorer.
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
@@iboudouks539 oui j'avais bien compris 😁👍
@Tam-ws9en
@Tam-ws9en Год назад
Découverte par hasard ta chaine mecano passion, bravo pour tes connaissances et expertises ,je compte acheter 1,6 HDi occaz, voilà comme ça je peux prévoir et anticiper les entretiens avant les pannes par des professionnels. 👍
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci et bienvenue à toi 👍😉
@supragiancnul978
@supragiancnul978 Год назад
Et du coup ta monté en température c'est résolu ?
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Oui c'était soit le thermostat soit la purge qui a résolu le problème 😉
@christopheabd4375
@christopheabd4375 Год назад
Bonjour sur ce type de moteur problème de sonde température souvent vers 150mil et j'ai eu le soucis ya quelques jours sur ma 207cc 1.6hdi 110 elle monté des fois que 70° par moment ou des fois pas de monté du tout, et dernière fois boum défaut température..stop la totale. Bon étant mécano j'ai regardé je partais au taf et au bout de 1km donc froide. Aucun souci pr rouler pièce commandé 15e pas chère+ qualité et accessible pr la changer 😉👍 bon enlever défaut avec valise. Surtout bien purger a chaud avec la vis placer sur boîtier calosta , chauffage intérieur véhicule mis...👍
@FoxJohn
@FoxJohn 15 дней назад
Vidéo nickel rien à redire ....... Si tu pouvais refaire la même Mais sur un Peugeot 3008 1.6L BlueHdi type 1 phase 2 eat6 , ce serait magnifique, Mais il faut que j'arrête de rêver, merci
@mecapassion7032
@mecapassion7032 11 дней назад
Effectivement je pense pas que cela va arriver 😂
@FoxJohn
@FoxJohn 11 дней назад
@@mecapassion7032 lol
@laulau8862
@laulau8862 Год назад
Salut effectivement c'est un bon moteur par contre juste pour résoudre les petites faiblesses celui qui fait tout faire au garage ça pique !!!! Sinon celui qui bricole bien il suffit de faire les petites fiabilisation et ça roule bien faut reconnaître que comparer a d'autres marques y'a pas de pistons a cassé !! comme les allemande avec les bloc TFSI !!! Quel horreur la c'est des moteurs qui casse littéralement !!! Pourtant soit disant Deutsche qualita 😆😆✌
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Les allemandes c'était bien dans les années 90's 😉
@nikos4828
@nikos4828 Год назад
C'est nickel 👍 j'ai découvert la membrane du reniflard, j'ai la même chose sur mon Ducato faut que regarde ça.
@aslanatlas2876
@aslanatlas2876 Год назад
Tu à oublié le thermostat qu'il faut changer tous les 2 ans sinon risque de join de culasse au fissure du moteur😢
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Je ne suis pas d'accord, moi je le change quand j'interviens sur le refroidissement mais un thermostat ça peut tenir très longtemps, Au pire si tu voit que ton moteur chauffe un peut trop ou pas assez tu le change ..
@aslanatlas2876
@aslanatlas2876 Год назад
@@mecapassion7032 il ya aussi un petit filtre dens l'arrivée du gazoil juste sur la courroie de distribution qui se bouche avec le temps⏰ panne visseuse .
@aslanatlas2876
@aslanatlas2876 Год назад
Et sonde température gazoil et capteur haute pression sous l'egr.
@ruben_mp4908
@ruben_mp4908 5 месяцев назад
Bonjour, j'ai une 308 de 2017 bluehdi de 1,6 et je rencontre un problème particulier que je n'arrive pas à identifier. Lorsque le moteur est froid, il y a un certain bruit, comme une sorte de vibration à bas régime. Une fois que le moteur à chauffer je n'ai plus cette vibration à bas régime. Merci pour les autres conseils sur ta vidéo qui est superbe !
@mecapassion7032
@mecapassion7032 5 месяцев назад
Bonjour aucune idée j'ai dit tout ce que je savais dans la vidéo
@vtt-zu3jw
@vtt-zu3jw Год назад
Moi j'ai un soucis avec mon 1.6 hdi qui a 312.000 km, enfaîte quand je freine au point mort, pour passer de 30km/h à l'arrêt, le moteur descend en régime, dans les 500tr/min et puis ensuite remonte à 900, mais il est à la limite de caler. Comme si le mastervac utilisait trop d'air. Je ne sais pas de quoi cela pourrait venir...
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Avez vous fait un diag pour voir si quelque chose ressort ?
@vtt-zu3jw
@vtt-zu3jw Год назад
@@mecapassion7032 oui justement et rien.
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
@@vtt-zu3jw peut être ce fameux capteur de pression de carburant sur la rampe commune ...
@vtt-zu3jw
@vtt-zu3jw Год назад
@@mecapassion7032 bah enfaîte je l'avais déjà changé car en roulais la voiture avait des coupures et coupait complètement des fois. Je ne pense pas que ça soit de nouveau le capteur car la le moteur tourne bien c'est juste en freinant au ralentit.
@stephanieh61
@stephanieh61 Год назад
Cela m'arrive aussi sur ma Volvo v50 1.6 HDi. Curieux d'avoir également la réponse 😃
@laurent1865
@laurent1865 Год назад
Merci pour la vidéo bien expliqué, j’ai appris quelque truc pour ma 407 1l6 hdi 😅 qui a 310000km y’a plus cas faire pareil. Force a toi 💪✌️
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Bon courage et merci à toi 😁👍
@beacab9546
@beacab9546 5 месяцев назад
Jamais de problème avec mon 1L6 HDi 92. 200000km
@nacerkhelifi9397
@nacerkhelifi9397 4 месяца назад
240 milles.
@vosegus8836
@vosegus8836 4 месяца назад
Salut j'ai dans l'idée d'acheter une voiture, une berlingo, le 1.6 HDi 92 a l'air vraiment costaud
@AmerAmer-ti7bp
@AmerAmer-ti7bp 2 месяца назад
Excellente vidéo. Je te remercie. Et te souhaite beaucoup de clients :)
@mecapassion7032
@mecapassion7032 2 месяца назад
Merci à toi 😁👍
@jimmysaint515
@jimmysaint515 Год назад
Il ya un homme en france il fait. 990 000 km avec ce moteur turbot dorigne moteur d'origine il a changer que la boîte à vitesse à 600 000km
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Oui j'ai vu, entretenu par un apprenti 😁
@jimmysaint515
@jimmysaint515 Год назад
@@mecapassion7032 exactement
@jimmysaint515
@jimmysaint515 Год назад
@@mecapassion7032 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GX0BwGBE07Y.html
@jimmysaint515
@jimmysaint515 Год назад
@@mecapassion7032 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GX0BwGBE07Y.html
@9scotti
@9scotti Год назад
Pipo
@Joel-kh1yl
@Joel-kh1yl 11 месяцев назад
Excellent travail, bien expliqué, merci 👍🏻
@gerardklacs1746
@gerardklacs1746 Год назад
plus le colecteur d admission qui se remplit de suie et se bouche a part ca ce moteur est tres fiable tu parles , c est une grosse mer....
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
En attendant il tien les kilomètres 😁
@30alain13
@30alain13 11 месяцев назад
Il faut dire à que le hdi en huit soupapes est quand même beaucoup plus solide
@PARADI45
@PARADI45 Год назад
Super merci beaucoup pour ces conseil s bien détaillé. Passionneur mécanique aussi mais je m'y serai pas lancé comme vous le pro chapeau.
@L46CTH
@L46CTH Год назад
Hello arrête de te faire des noeuds a la tête, si tu veux virer le résiduel d’huile démonte pas tu fais une double vidange, de toute façon le gros du résiduel est pas dans le bac mais dans la galerie principale + les arbres à came creux sur ce moteur qui font guide de rampe eux aussi… tu vas va tout désosser à chaque vidange… 😉
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Salut ça pourrait aussi faire l'affaire je pense 😉
@cheickabdoulkadrimaiga6278
@cheickabdoulkadrimaiga6278 3 месяца назад
Vous travailler très bien et propre
@moitoutseul6103
@moitoutseul6103 7 месяцев назад
Je me demande si se ne serait pas plus simple de démonter le moteur pour travailler. Super job.
@pyt22fr11
@pyt22fr11 Месяц назад
Excellent !
@yousssims6336
@yousssims6336 Год назад
Bonjour excellente video, j’avais ce moteur j’ai connu toutes les maladies dessus c’est un bon moteur mais sa nécessite beaucoup d’entretien 👍🏾👍🏾👍🏾
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Bonjour merci à vous 👍😁
@selocengil7076
@selocengil7076 3 дня назад
Chapeau l'artiste 👏👏👏 combien me prendrait tu pour faire mon partner 1.6hdi avec beaucoup plus de place pour travailler que la 308.
@mecapassion7032
@mecapassion7032 2 дня назад
Merci 👍 Je ne fait pas la mécanique pour les particuliers malheureusement
@pascalmitz4980
@pascalmitz4980 2 месяца назад
Super la vidéo ! Merci j’en ai appris pas mal 👍🏼
@jbdu-xs2tf
@jbdu-xs2tf 7 месяцев назад
Chapeau bas pour cette vidéo.
@adrien3895
@adrien3895 13 дней назад
Moi j'ai une C4 Picasso pack ambiance 1l6 110 hdi 2009 pièces usure changé, courroie changer a 240 000 km le véhicule a 281 000 et mon embrayage vient de lâcher, normalement, je ne savais pas qu'il fallait le changer entre 100 a 200 000 km , il l'a tenue 281 000 km , c'est quand même jolie :-) autrement, niveau moteur je n'est jamais eu de problème moteur.
@faridbouamara1532
@faridbouamara1532 9 месяцев назад
Bravo, merci pour les conseille mon turbo viens de lacher surement a cause de ce filtre
@persofil424
@persofil424 5 месяцев назад
Vous avez fait un beau travail. Félicitation. Petite question combien de temps pour démonter, remplacer et remonter. J'ai le même moteur et je trouve que rien n'a été prévu par les concepteurs pour faciliter la maintenance ...
@mecapassion7032
@mecapassion7032 5 месяцев назад
Merci à vous 👍 je dirais une journée en prenant sont temps
@persofil424
@persofil424 5 месяцев назад
@@mecapassion7032 Merci pour l'information. Cette semaine j'ai remplacé les 3 biellettes et la commande de la boite à vitesse sur mon Partner 1.6 hdi et j'y ai mis 5 heures. Je précise que je n'ai pas de pont élévateur et je n'ai eu aucune aide de personne. A chaque étape il y a une galère. Avant d'enlever les biellettes il faut comme vous, démonter le boite à air , les durites d'air... et le pire c'est pour déclipser ces biellettes de leur emplacement. Après il faut clipser les nouvelles... (la misère). Simplement placer les deux rondelles sous la commande de boite... la joie. Si on y va par dessus ces rondelles tombent, si on y va par dessous la voiture on ne peut pas passer la main pour visser le boulon... Vive les vieilles voitures ou l'on pouvait s'assoir sur l'aile et laisser pendre ses jambes à coté du moteur! Continuez votre formidable travail et vos magnifiques explications. Bonne journée
@dtc8835
@dtc8835 Год назад
Très bonne vidéo 👍 Tu as bien tout résumé (même si il y a plusieurs versions des moteurs 1.6 HDi.
@benyahiasaadi6146
@benyahiasaadi6146 3 месяца назад
Merci pour toutes ces précisions ça aide .. sinon j ai également un Picasso 1.6 HDi fap 110 je galère pour l'embrayage enfin surtout le volant moteur 😢, quelqu'un aurait une référence kit embrayage avec volant moteur a me conseiller ? Merci et bonne continuation Saadi
@mecapassion7032
@mecapassion7032 3 месяца назад
Prendre les marques luk, sachs, ou le mieu mais chère de l'origine
@ericlebrun1640
@ericlebrun1640 Месяц назад
Sur ton filtre a gasoil la partie que tu récupère c est le rechauffeur de gasoil, et change kes deux joints toriques oranges fournis avec le nouveau filtre😉
@YohanSTEIN
@YohanSTEIN 4 дня назад
Bonjour comment as tu réussi à purgé l'air du circuit de gazoil. Merci
@mecapassion7032
@mecapassion7032 2 дня назад
Bonjour tu as une petite poire d'amorçage au dessus des injecteurs sous le cache moteur
@Ricardo-Royco
@Ricardo-Royco Год назад
Super boulot et de tres bons conseils. Félicitations pour ce partage.😉👍👍
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci à vous 😉👍
@guysalaun8206
@guysalaun8206 Год назад
bonsoir moi j'ai mis des rondelles( cuivre ) de diamètre 6 sur les vis d'injecteur a rend étanche au niveau du dessus de la demi culasse .......
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Pas bête à essayer 😉👍
@guysalaun8206
@guysalaun8206 Год назад
@@mecapassion7032 je l'ai fait sur une 3008 qui fuyait par la collerette qu'il y à sur la vis ,et du coup plus de fuites .
@gaethanlovet9550
@gaethanlovet9550 Год назад
Super intéressante cette vidéo, en tout cas il y avait pas mal de job à faire sur cette voiture, bravo à toi, maintenant elle peut avaler les kilomètres 👍😉 J'aime bien les Peugeot 308 toutes générations confondues. Celle ci c'est le 1,6 HDI 16V 90cv ou 110cv ? J'ai la petite sœur : une Peugeot 207 phase 2 de 2010 en finition Active avec la motorisation 1,4 HDI 70cv en 5 portes. Elle a 218000kms et franchement à part les pièces d'usure normale et récemment un embrayage et j'ai la boîte de vitesse qui commence à fatiguer un peu mais le garagiste m'a dit qu'elle pouvait faire encore sans la brutaliser, à part ça aucun problème grave. J'adore cette caisse 👍
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci à toi 👍 C'est une 90cv sans fap 😉
@gaethanlovet9550
@gaethanlovet9550 Год назад
@@mecapassion7032 J'en avais essayé une il y a quelques années, une première génération en finition premium pack mais en 1,6 HDI 16V 110cv FAP en boîte 6, je l'ai trouvée vraiment agréable à conduire avec des reprises suffisantes et bien équipée au niveau de la finition en plus j'aime bien le design de cette caisse 👍
@LilianRachel-w7l
@LilianRachel-w7l 6 дней назад
Bonsoir ,j'ai eu une 308 hdi 110 CV 140000km rien fait à pars les vidanges
@inspbelabes3317
@inspbelabes3317 Год назад
Bravo un très bon travail et vous avez tous réunis et résumé merci beaucoup
@claudepelletier-ud2fx
@claudepelletier-ud2fx 4 месяца назад
Merci pour cette Super video commentaires simples et excellents beaucoup de pros pourraient prendre cela en exemple 👍👍
@liesadelabdi5774
@liesadelabdi5774 2 месяца назад
bravo une video si explicative ... Merci chef
@TheRvluca
@TheRvluca Год назад
Quand je veux acheter un support moteur,on me demande droite où gauche ? Il y en a combien de support moteur ? Le contrôle technique dit support moteur à changer. Ok. Mais lequel où lesquels... merci
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Il y a le droit qui est le support moteur, gauche qui est celui de la boîte et inférieur qui limite le balancement, à vous de les contrôler savoir lesquel est abîmé 😉
@PatrickSOC
@PatrickSOC Год назад
Merci beaucoup pour votre aide précieuse. Une des maladies qui ne fait pas l'objet de tutos est le retro intérieur. La glace se dégrade avec le temps et impossible de trouver un tuto spécifique à la 308HDI pour le démonter et le changer. On n'arrive même pas à bien identifier le vrai modèle. Si vous pouviez étudier ce problème...!
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
La voiture est vendu depuis mais sur une prochaine pourquoi pas 😉
@akimbodu35
@akimbodu35 10 месяцев назад
Super vidéo, ça me fait kiffer le boulot comme ça !! Tu sais si sur le 1.6HDI de la 307 c'est exactement la même chose ? Merci à toi
@mecapassion7032
@mecapassion7032 10 месяцев назад
Bonjour je ne sais pas mais je pense que c'est similaire
@akimbodu35
@akimbodu35 10 месяцев назад
Je me suis renseigné et le 1.6 HDI en 90ch est exactement le même sur 307 et 308 ! @@mecapassion7032
@hanif3546
@hanif3546 Год назад
1) Pour la bougie cassé, c'est pas obligé à démonter la culasse. On peut tapper et le jeter à linteriaur et sortir le morceau cassé par le trou d'injevcteur. Pour ça, Il vous suffit d'achté un aimant flexible très fin (4-5 mm) et cest tout. 2) Pour le filtre aire, j'ai trouvé une très bonne solution. J'ai enlevé et jeter complètement toutes les pièces d'origine de 1.6 hdi et je l'ai modifié par le filtre de Ford focus, je l'ai installé entre la batterie et la phare, come sue la Ford, Volvo, qui ont le même moteur.
@mecapassion7032
@mecapassion7032 Год назад
Merci pour vos astuces 👍😁
Далее
1.6 hdi, CHANGER FACILEMENT LES JOINTS INJECTEURS 😁
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