Alexis Cares es periodista de la Pontificia Universidad Católica de Chile (1987-1992). Luego de 12 años en el periodismo de deportes, llegó el año 1999 a las informaciones de la industria de los motores (autos, motos y transporte). Trabajó en El Metropolitano Revista de Autos (1999-2002), fundó la revista Tacómetro de Publimetro, siendo su director desde 2003 a 2014. Fundó Altorque junto al cineasta Luciano Cares en 2015. En Televisión: TacometroTV (2006 2015), Edición. Limitada CDO (autos clásicos) entre 2016 y 2020, junto al cineasta Filip Quezada y el productor Hernán Hoffstetter; Pabellón Motor en EMOL TV (desde 1 de agosto de 2022). En radio: Motor Digital Radio Universo (2021 a 2023). Altorque Radio en El Conquistador FM desde 1 de junio de 2023. Escritor del libro "Huellas y Destinos: 120 años del Autmóvil en Chile" (2022, junto a los periodistas Leonardo Mellado y Patricio Corvalán Carbone). Alexis Cares es director de Altorque Producciones Limitada
El modelo esta feo, es mucho mejor el kia rio 5 ex 2015, acabados mas agresivos. El motor esta bueno, aun así es mas confiable el g4fa. Para mi Kia la jodio con ese diseño tan poco atractivo por fuera. Buen video.
El S-Cross se ubica en la parte alta del catálogo de Suzuki, aunque su precio base esté por debajo del reciente XL7 Hybrid, por ejemplo. El S-Cross se fabrica en Hungría, es un producto muy completo, un gran saludo
Pero se los comento en buena onda, la camioneta es muy bonita, pero si invierten en ella para aplicación, la van a tener que vender o dejárselas para uso personal, realmente para su uso familiar,
Para 2 corridas de asientos debe ser motor 2.0 c.c. de lo contrario no es aprobado por el MTT y eso es lo que vale y no si lo aprueba la aplicación UBER, EAST, o CABIFY
Hola, se ha estrenado recientemente en Chile, el precio que quedó es de $12.390.000 (versión Highline), unos 12.464 euros. Acá el link de la impresión de maneo que hicimos en Lisboa (febrero 2024) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7rIHnuzCLUo.html&ab_channel=altorque
Hola, Lucas, gracias por participar acá, lo valoramos mucho y hemos transmitido tu inquietud a la marca, cualquier novedad nos vamos comunicando por acá, saludos!
Hola amigo, te escribo desde Montevideo y también soy un feliz poseedor de una de esas maravillas. Soy Hondero de corazón, mi anterior máquina fue la CB500X a la que la vendí con 118.000 kms. ( mi ultimo viaje en ella fue cruzar la cordillera de Los Andes ida y vuelta el mismo día 🤦🏻♂️) y funcionando de maravilla, sin consumir aceite y con los rendimientos de combustible como si fuera nueva. A esta Honda NC750 X deberíamos decir que es con cambios y no “cambios manuales” porque en todo caso los mismos se hacen con el pie y no con la mano. El video está genial, el color de la moto 👏🏻👏🏻 y Chile es un país que lo tengo en el “debe” y espero pronto ir por ahí. De la Honda NC750X coincido con los comentarios que haces en el video, a disfrutarla! Saludos desde Uruguay.
Camilo querido, qué alegría recibir tus experiencias, líneas, comentarios y observaciones ("cambios manuales", la que me anoté ahí, jajajaj)... Bueno, pues, acá te esperamos feliz y apenas tengas claro que vienes, por favor ponte en contacto, felices de recibirte y salir a una rodada contigo. Muchas gracias, un abrazo
Hola, Patricio, te cuento: hacemos un trabajo prolijo de acuerdo a nuestro estilo y conocimiento del rubro. La opinión facilista y a estas alturas ya medio ridícula de "ah, es chino, es basura", te hace quedar mal, pésimamente informado y fuera de contexto, en este mismo canal y plataforma hemos entregado información e investigación acerca de la industria automotriz de China, sus progresos, deudas, falencias, etc... ¿Te parece que el SUV de origen chino son "puras pantallitas bonitas? Trata de ver de nuevo el video, por lo ligero y torpe de tu comentario, nos queda la impresión que ni siquiera lo viste o no le pusiste la atención debida. Si no es así, nuestras disculpas, pero acá lo que aporta a todos (creadores y usuarios) es una crítica con base, como sucede en la mayoría de los casos y entregas.
@@altorque cuántas estrellas de seguridad en latiNcap tiene el vehículo chino, o no interesa la seguridad al momento de adquirir un vehículo más encima por ese precio? Has trabajado alguna vez con un ingeniero Alemán o Japonés, yo si, entonces conozco la diferencia entre ingeniería de diferentes países, si los chinos quisieran competir y ganarles a un Japonés o Alemán, deberían mandar sus vehículos a latiNcap, por algo cuando vas a países de primer mundo no vez autos chinos?? Pero para acá deberíamos ser un poco más exigente sobre todos ustedes que les pasan los vehículos. Saludos.
@@patriciolobos5295 Mmmhhh... Tiene 5 estrellas en la C-NCAP, en la misma prueba donde participó el Audi Q5L, obteniendo mayor puntaje el Exeed. (Ojo, LatinNCAP es un organismo independiente aunque vinculado a EuroNCAP y -NCAP y sus test son elecciones y selecciones de ellos). El Exeed en cuestión posee 22 asistencias avanzadas a la conducción y su ítem de seguridad es muy completo y robusto. Sobre el mercado europeo, te cuento: venimos llegando del Madrid Car Experiencie (mayo 2024), donde el protagonismo recayó en marcas como BYD, MG, IM, Jaecco, Omoda... En 2023, en España, durante tres meses, el modelo más vendido por segmentos fue un MG... Geely, Link & Co, DFSK, Wey, ZEEKR, Xiaomi, NETA... son otras marcas muy presentes en Europa (imagino que Europa lo contemplas dentro del "primer mundo" que hablas), con avanzados estándares de prestaciones, tecnología, seguridad y desarrollos relacionados con la inteligencia artificial. Te cuento una vivencia personal de hace unos 5 años en Frankfurt, donde Chery quiso probar con su entonces submarca "Exeed" y la presentó en el salón alemán. Los resultados fueron tan positivos que luego se desarrolló como marca propia y orientada al refinamiento dentro del Chery Group. Bueno, te dejo invitado a ver lo que iremos reportando de nuestra reciente pasada por Europa en relación no sólo con chinos sino también con la industria del automóvil y la motocicleta en general, ya que probamos el nuevo Formentor de Cupra en su versión híbrido enchufable que vendrá en el segundo semestre al mercado chileno. Un gran saludo
Hola, Juan Carlos, es verdad! En Chile tiene un precio de $7.690.000 al 1 de junio de 2024. Eso en dólares, a la misma fecha y según el cambio en Chile, son aproximadamente $8.460 dólares, y no te amargues por eso, jajaja... Un abrazo
Hay un stock de acuerdo a lo ofrecido por Cidef que es el grupo importador oficial de esta marca, te invitamos a ver un live que hicimos con ellos que ayuda a formarse una idea de TVS y su gestión en Chile ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wx-GrFPEUAQ.html&ab_channel=altorque Saludos
Lo afirma el fabricante y efectivamente se trata de una línea industrial hecha sobre la base de materiales especiales, que ha dado a esta denominación, no la inventamos nosotros y sobre la cuerina te cuento que tengo dos motos, una de ellas con cuero sintético, desde 2013, y no tiene el menor desgaste y en más de un década créeme que ha estado más de un día al sol, saludos y gracias por comentar con nosotros
Un Renault Scenic tiene mejor Cx que un Lamborghini. En realidad los superdeportivos tienen todos cx bastante altos como método para generar downforce que los mantenga pegados al suelo. El cx de 0,21 es un cx excelente en cualquier caso aunque dudo que tenga demasiado que ver en la aceleración
Pero si tiene que ver en el gasto de bateria, aun que en mi opinion a este coche le pondria un mini generador para que sea un electrico de autonomia extendida
parece que lo viste apenas se subió y aún no se cargaba el 4k. RU-vid va cargando la calidad durante los primeros minutos en los que ya se encuentra disponible el video. Saludos!
No es nissan bajo ningún concepto, ese planteamiento quedó Descartado.... Ni Renault, menos nissan tocaron ni diseñaron un PERNO en esta L-200, de hecho el chasis sigue siendo el mismo, solo que los rebases en la plataforma son un poco más anchos, (el chasis es el mismo), el motor es virtualmente el mismo de siempre (2.4L Diésel o Gasolina "adiós V6 ") con algunos necesarios ajustes como en el alternador mas elevado y una dirección asistida (al menos en la versión más equipada)... Transmisión NI LA TOCARON, (sigue siendo trasera 5ta manual) nissan usa transmisión delantera automática con 7 marchas....yo también pensé lo mismo al inicio, pero fui leyendo, viendo fotos y videos y....RESPIRÉ TRANQUILO... Mitsubishi JAMÁS perderá su único segmento dominante..., Las marcas se alían para llegar a más mercados, si no fuera por eso la L-200 jamás hubiera llegado a México (3ra pick up más vendida en México a menos de 5 años de su llegada) incluso FIAT vendió L-200 bajo el nombre de FULLBACK en muchos mercados... en autos pequeños puede que sea distinto, pero ni Renault y menos nissan tienen NADA en su catálogo para competir contra L-200.... La np300, frontier o Navara (en otros mercados es una BASURA).
Mecánicamente es una avance ante la generación anterior, mejor motor y suspensión mas suave, pero en mi opinión las versiones básicas e intermedias por look exterior son bien feas, se ven muy simples y austeras, casi como camionetas de flotas y la Dakar se ve un poco mejor, pero no es una camioneta bonita por fuera. Ocupa mucha tecnología de Nissan lo cual no es malo (panel instrumentos, radio multimedia), pero podrían haber ocupado la caja automática de 7 velocidades de la Nissan Navara. Pienso que la Navara 2025 modelo nuevo será bastante superior a esta L200 y lo mas probable con mejor estética exterior.
Ese planteamiento quedó Descartado.... Ni Renault, menos nissan tocaron ni diseñaron un PERNO en esta L-200, de hecho el chasis sigue siendo el mismo, solo que los rebases en la plataforma son un poco más anchos, (el chasis es el mismo), el motor es virtualmente el mismo de siempre (2.4L Diésel o Gasolina "adiós V6 ") con algunos necesarios ajustes como en el alternador mas elevado y una dirección asistida (al menos en la versión más equipada)... Transmisión NI LA TOCARON, (sigue siendo trasera) nissan usa transmisión delantera yo también pensé lo mismo al inicio, pero fui leyendo, viendo fotos y videos y....RESPIRÉ TRANQUILO... Mitsubishi JAMÁS perderá su único segmento dominante..., Las marcas se alían para llegar a más mercados, si no fuera por eso la L-200 jamás hubiera llegado a México (3ra pick up más vendida en México a menos de 5 años de su llegada) incluso FIAT vendió L-200 bajo el nombre de FULLBACK en muchos mercados... en autos pequeños puede que sea distinto, pero ni Renault y menos nissan tienen NADA en su catálogo para competir contra L-200.... La np300 o Navara (en otros mercados es una BASURA)....si notas parecidos es por tendencias estéticas, todas las pick ups se parecen bastante últimamente....lo peor que pueden hacer es ponerle transmision nissan...ahí si que adiós L-200.... se venden más L200 que navaras...AQUÍ Y EN TODAS PARTES.
@@dxmanson611 La venta de este segmento de camionetas medianas depende del pais obviamente, hay paises donde la L-200 se vende mas que la Nissan Navara como Australia, Chile , etc, pero hay otros paises donde la venta de la Nissan Navara es muy superior a la L-200 como en México, Argentina y entre comillas USA, donde Mitsubishi no existe, ahí Nissan vende la Frontier con motor V6 y 3.8 litros gasolina (camioneta mediana también). Con respecto a la caja automática, he manejado L-200 y Nissan Navara (tuve una por 2 años) y te puedo decir que la caja de 7 velocidades de la Nissan es levemente superior, es caja tradicional no CVT. Y por lo menos la L-200 de generación anterior (la nueva no la he manejado) vs el chassis de la actual Nissan Navara, ahí si que claramente la Nissan es superior, no solo por que tiene un andar mucho mas suave sino que además es mucho mas aplomada y estable por la suspensión trasera de espirales y barra estabilizadora.
@@alvarocruzat8046 En México L200 conquistó más en 5 años que Nissan en décadas.... de hecho está en el top 5 de pick ups más vendidas... Mitsubishi está en el TOP 10 de marcas más confiables (8 son Japonesas) nissan no aparece ni en top 20, los mercados más exigentes no buscan comodidad ni prestaciones en estos segmentos, buscan durabilidad, los mercados exigentes cuando buscan PRESTACIONES y COMODIDADES sencillamente no compran nissan... compran Lexus, BMW, Audi, Mercedes, etc, etc.... nissan está en caída libre por la baja calidad de sus transmisiones, pocas o ninguna empresa seria compra nissan para su flota de pick ups...en EE.UU. prácticamente PROHIBIERON a Suzuki y Mitsubishi porque significaba la EXTINCIÓN de sus Chevis, Dodge y Ford...( no te dejes engañar).... esas marcas vendían L200 y Vitara bajo logos ford y chevi...porque nadie que se respete compra una f-150 por encima de una L-200 (díselo a los Australianos, Brasileros y Europeos) en Brasil nadie se dejó engañar por ford....(cerraron su fábrica) en México se dieron cuenta de lo que las pick ups Japonesas son capaces....HILUX la número 1, dale tiempo y L200 será la 2 como en todo el mundo donde saben de pick ups Japonesas...
