я выбрал фетбайк потоу что мой вес окола 130 кг. И я решил что у велосипеда с большей площадью касания моя масса будет распределяться более равномерно что предовтратит поломку колес. мне осталось только руль поднять чтобы пузо не мешало кататься и руки не отвалиавлись при долгой езде.
Абсолютно никакого электричества, кроме аккумуляторов в переднем и заднем фонарике. В конце видео можно посмотреть на велосипед, и вы не найдете никаких мотор колёс или карточных моторов. Скрытых тоже нет. Фэт был действительно очень накатистый сам по себе.
Когда уже на грэвэлы начнут ставить прямые или с подьемом рули, а не эту с@рань в виде барана. Не всем нужен баран в городе. Но вот грэвэл в городе нужен многим. Переклюк на баране - это для города боль
Шоссер на асфальте чуть быстрее за счёт посадки у этой модели гравийника она ближе к горной и совсем не спортивная(хотя очень много и аэромоделей с агрессивной гоночной посадкой как у аэрошоссеров), и + протектор на покрышках, сама ширина можно сказать что не влияет на накат по крайней мере для обычного человека, а не гонщика, которому вожны милисекунды для победы
Спасибо..! Очень интересно и без всяких заморочек..! Езжу на гравеле, полностью устраивает, растовка моя, но еду всё равно растянуто, не смотря на то что поставил самый короткий вынос..! Всё время думаю, не поменять ли на шоссер и поставить широкую резину ( если влезет, хотя у многих шоссеров есть широкие вилки ) или всё таки взять циклокрос, но ни как не могу уловить разницу ( надо заморачиваться формами рам ) между этими ввлосиипедами.. Да и автор не сказал, где снимался ролик ( может я не уловил ) ? Хотя бы потому, как машина не пропускает велосипедиста и даже не подвинулась, показалось что это Россия..???
Да понятное дело, такая беда по всему миру имеет место. Но в среднем тут все же водители получше умеют ездить и понимают, что вел это тоже участник движения
А у меня циклокросс. Езжу в основном по городу. Пробовал чисто шоссеры, но даже в городских условиях при не очень качественном асфальте, ремонтах, бордюрах шоссер мне показался жестковат. Циклокросс на 35-й резине заметно комфортнее. На гравелы смотрел, но потестировать не было возможности.
У меня Author aura 44, 10 лет ему. Часто заезжаю на бездорожье, грязи, булыжники, плохой асфальт. Ездил в поход с сумками, возил яблоки и т.д. Так вот нагрузки были такие, что рама треснула по вмятине от столкновения. Заварил и дальше мучаю его и себя )
Я бы тут на МТБ поехал. Шоссер на мостовой/ бетонке прям жалко. Да и на гревеле как по мне на таких участках не айс. Гревл на гравиии норм и на асфальте, шоссер на асфальте, трасса вообще не для шоссера
Самое забавное, что эта тропа, плиты и так далее, это все часть официального городского велосипедного маршрута А23. Он на карте отмечен, и кое-где таблички маршрута стоят. То есть, предполагается, что там на ситибайках должны ездить)
@@asdfasdfasdf7900в советские времена ситибайк кстати назывался дорожным велосипедом и предполагалась эксплуатация как у нынешних гравийников, то бишь по любым типам дорог. Хотя может и не логично те дорожники сравнивать с нынешними ситиками, они то подлинней были.
Пока что таких велогероев нет, так что им буду я. Катаюсь на обычном стингеровском ашане с эластомерной вилкой и гравийных полусликах. И так понятно, что мтб по бездорожью лучше всех себя чувствовать будет, а вот результат на асфальте удивил. У меня в потоке машин получаются аналогичные результаты по скорости, при том, что это моя крейсерская скорость. Сейчас понял, что кантрийник - не мое, но за все время успел приобрести хорошие обвесы, которые бы и на гравийник неплохо встали. Но после видео сомневаюсь, что гравийный фреймсет даст мне больше скорости и комфорта, а вот мысли о смене типа велосипеда у меня есть
@@Leeaks "общество" это вы громко сказали. "Общество" оно разное. Как только увлечетесь чем-то конкретным, сразу окажется, что сторонников этого хоть отбавляй. Но суть не в этом. Все надо пробовать на себе. Через экран ничего не понять, Ютуб плохой советчик. Вот пересели бы разок, привезли самому себе на МТБ +7 км/ч средней и не нужно было бы ничего смотреть, никого слушать)
Немного нерепрезентативный тест. Маршрут то одинаковый, нужно пользоваться преимуществом шоссера и фэта. В первом случае максимум твердого покрытия, а на фэте максимально срезать: парки, дворы, лестницы итд. А по итогу сравнивать время.
Там такой маршрут, что особо не выберешь. Все равно нужно либо приехать к этому тоннелю, который проходит сквозь холм. Есть еще пара вариантов объезда холма, но в любом случае, там срезок минимум.
Бл... Во ты извращенец. Возьми нормальный дорожник, с крыльями, кожухом цепи и багажной корзиной, чтоб не изгавнять свой пиджак от жопы до затылка, чтоб не изгавнять в масле и не на мотать на звезду брюки, и было куда положить папку с документами, а не измять их до состояния оберточной газеты в заплечном мешке. И чтобы не изображать в офисе взмыленную лошадь, лучше брать с 5и или 7и скоростной втулкой. Нормальное подпружиненое седло, после которого не отваливаются "атритуты)" и не мочалятся на "жопе" брюки комплектуется по умолчанию.
Как де вошло слово чувак в обиход молодёжи, а чуваками у нас на средней Волге в деревнях называли кастрированных свиней и козлов 😂 Ребята вы несознательно оскорбляете друг друга!
Язык развивается и слова меняют свое значение со временем. Воскресенье раньше называлось неделей, например. Уродом звали первенца мужского пола. И так далее.
так парадокс в том, что если взять во внимание простои на светофорах на фете, он победил. На ровных участках скорость на нём была выше, что довольно странно. Вообще шоссер в городе это с одной стороны не нужные понты, с другой опасно. В позе креветки тяжело наблюдать за дорожной обстановкой. На мой взгляд, для города лучше внезапно дорожник, типа нидерландского бабушкиного.
Погрешность в виду езды по пульсу, который может в разные дни быть весьма разным при одинаковой мощности. Так что в светлом будущем может быть раздобуду свой собственный поверметр и пересниму этот тест. Но вообще тот фэт ехал и правда очень бодро сам по себе. Хз как это теперь без поверметра доказать, в каментах куча неверящих в такое чудо )
когда я бывал в Праге, то мы сравнивали только бехеровку и разные сорта пива =) мне кажется, что там идеальное условие это е байк, а какого класса это на любителя
Люди добрые и понимающие в великах. Подскажите велик для дачи, ездить за пивом и на рыбалку. Вес ездока 110 кг. Что кроме этого фэта можно взять ? Конечно покупается под предлогом здорового образа жизни и вечерних покатушек с детьми.
бери фет, это имба, ходит по раздолбанной дороге как шоссер по свежему асфальту я с шоссера хвз, пересел на мтб кайфанул, пересел на фет, кайфанул еще больше, фет очень комфортный
Ездить надо на том что нравится..и как нравится (не всем важно вывернуться чтоб обогнать самого себя)...НО с физикой спорить бесполезно . Тонкие колёса на жёстком покрытии имеют меньшее сопротивление качению, меньший вес требует меньше усилий на достижение одинакового результата. Проабгрейженный кантрийник 11+ весом успешно совмещает в себе и одно и другое. P.S. а фэт то продал ....а не шоссер )))
Особенности работы в режиме педал ассиста, долго расписывать, но без торк сенсора на датчике холла работает это неприятно по ощущениям. Ещё и такой фактор, что мерзнешь на нём, нужно утепляться. Энергии то тратишь мало. А ещё отсутствие тренировочного эффекта при поездках до работы/ с работы
После шосера мерида р 100 я купил гревел для грязи грунтовка и асфальт мне очень комфортно на всех видах покрытия, глина разбитая дорога огромные лужи все прошёл даже ботинки не замарал, в жизни бы не взял болото ход вечно крути пидали прощай колени
Это не столько моя заслуга, сколько хороших компонентов, в первую очередь колёс и резины. Сопротивление качению получилось примерно сопоставимо с обычным МТБ
Это офигенно... Случайно нарвался на твой канал и залип, отличная подача, грамотная речь, все круто!... Как-нибудь попрыгай на МТБ в центре Праги со всяких парапетов и лавочек, лет 10 назад последний раз был в Праге, хочется освежить воспоминания) А так удачи в развитии канала, у тебя клево получается!
Спасибо за комментарий. Камера у меня GoPro Session 5, крепление на грудь какое-то ноунейм китайское. Говорят лучше оригинал гоупрошный брать, мол меньше трясётся.
