Балабол. Искра у него есть. А кнопка зажигания разомкнута. Принёс рабочий прибор типа для ремонта. Ладно хоть этапы диагностики показал и то хорошо и за это спасибо.
Здравствуйте триммер Ресанта одинаково как на старом карбюраторе так и с новым 10минут косит прекрасно потом глохнет.свечи менял пока полностью не остынет не заведеш.
Разберать не чего не нужно, иначе проблем не обберетесь. Скручуете пружину катушки, совмещаете оверстия, заводите шнур, кепите ручку и отпускаете зафиксированную катушку. Если шнур весь не зашёл, тяните, фиксируете. Вытаскиаете внутрь и делаете оборот вокруг катушки и готово. 5 минут делов.
Посмотрел ролик до того момента,как чудо мастер снимает кольца залегшие,все стало ясно,если кольцо нормально залегло не вздумайте так его снимать,лопнет в большинстве случаев.Снимаются залегшие кольца так,берется поршень и кладется на газовую канфорку,на слабый огонь,и ждем,поршень нагреется и кольца сами отойдут,сильно поршень не греть,и не греть горелкой,если ничего нет,то можно ради такого и зажигалку спалить,два раза сам зажигалкой снимал,когда прогреется поршень,кольца сами отойдут,а так,как снимает автор,нормально так залегшие кольца не снять,все лопнет
а Шарик балбес))))........важности в мелочах и деталях...........в детальках , которые ставятся только так как надо и никаким другим образом.............а в говне так было и так будет))
Большое спасибо берегите себя. Но один вопросик остался, как выковорнуть грязь из крестовины на насосе, там то ли медная то ли латунная вставка в виде креста, и все засрано ни как не могу ни выкрутить ни выковорнуть эту пакость.... уж собрался за новым карбом идти.
@@sam-sebe-benzomaster да походу кабздец мембране, доковырялся проколол. Поменять, я так понимаю ее тоже нельзя в итоге эта часть карба на выброс. Спасибо Вам большое за ваше видео и ваш ответ.
Это не магнето, это крыльчатка. Вот определение самого термина: "Магне́то - магнитоэлектрическая машина, преобразующая механическую энергию в электрическую." То-есть это не сам магнит на крыльчатке, это вся система зажигания.
@@sam-sebe-benzomaster Ну не знаю. У нас я не слышал что-бы в случае с бензоинструментом вообще применяли термин "магнето". У нас как-то это более применимо к контактной системе зажигания.
У меня слетела пружина, которая одета на тягу, тоненькая такая и теперь мотор работает с подгазовкой, а с закрытым воздухом орёт как бешеный. Не могу понять куда эта пружинка надевается. 😮
Молодец! Всё понятно, даже для тех кто в танке😂. Вопрос! Магнето, сцепление и винты соединения двигателя со штангой на фиксатор резьбы надо посадить? И на какой лучше? Благодарю.🎉
такой ремонт в условиях мастерской это на отъебись, лишь бы завелась а там трава не расти, ты шабашник, я бы тебя уволил за такую работу , и пиздюлей дал
Здравствуйте. У меня такая же пила. Покупал новую. Толком ничего не попилил, стала глохнуть. Поработает 3 минуты, потом начинает глохнуть при открытии газа. По свече - смесь ОК. Может карбюратор или мембрана мозги делают? Если в карбе дело то какой на нее подойдет от других пил?
Подскажите пожалуйста как снять чашку сцепления на косе ,, бригадир стандарт,, стопорного кольца не видно стоят две пластины на винтах ,подобраться к ним не получается , корпус пластмассовый боюсь сломать хрен найдёшь такой сейчас , нестандартный.
Кстати, крыльчатка это не магнето. Вообще-то когда-то магнето называли контактную систему зажигания, вместе с катушкой, контактами. Не сам магнит! Посмотрел определение самого термина: "Магнето - специализированный генератор переменного тока с возбуждением от вращающегося постоянного магнита (магнитного ротора или якоря)". То-есть если говорить о магнето на мотокосе, то тут подойдет под данное описание лишь полностью вся система зажигания, то-есть крыльчатка с магнитом и катушка зажигания.
Не понимаю, зачем покупать китайские поршневую, сальники, подшибники и перебирать, если можно купить двс в сборе переплатив 500р, учитывая что старый двс останется?
А ещё надо знать что регулятор крутить по часовой стрелки до упора на двигатели до 9 лошадей а 9 и 15 и больше крутить против часовой до упора и сильно не затягивать ато клинит .
