Важно ,если разогретая начала провисать и вы подтянули , то после работы не дожидаясь остывания ослабить натяжение цепи , иначе после остывания будет растягивать цепь.
@@HQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQ если шина с цепью нагреются, но необходимо продолжать работу то необходимо скорректировать натяжение , иначе будет выедать шину и увеличивается риск схода цепи во время работы.
И... Чтобы правильно натянуть цепь, надо опереть конец шины (или приподнять одной рукой), а потом подтягивать цепь и затягивать гайки. У шины есть свободный ход т.к. диаметр крепёжных болтов чуть меньше ширины выреза хвостовика. На видео цепь перетянута, она не должна так резко останавливаться. Слишком большшое натяжение = повышенный износ шины, цепи, звёздочки, подшипников, бОльший расход топлива. Слишком слабое натяжение - тоже износ, но другого характера. А сами штилеводы говорят, что расход такой: на одну шину 2 ведущие звезды и 4 цепи. В принципе, так на любой пиле ( если это не пластилиновый кЕтай). Некоторые удивляются почему у них скачет натяжение и они не могут отрегулировать - посмотрите на ведущую звёздочку, там огромные канавы! Её надо было менять 2 года назад! И в дерево не лезет, надо силой запихивать - убирайте заусенцы с шины, простым напильником, ТОЛЬКО В ПЕРЧАТКАХ, можно порезаться, или на шлифмашинке, и учитесь точить цепь правильно и не выбрасывая деньги на ненужные приспособления! А чтобы пилила ровно - рельсы шины должны быть одинаковой высоты, что поправляется на шлифстанке и цепь (правые и левые зубья) должны быть заточены остро и одинаковым инструментом (иначе одна сторона будет пилить быстрее другой, то есть, криво, с радиусом). Я тут сделаю рекламу, о которой меня, в принципе, не просили, но если вам нужно разобраться с пилой и топорами, как спилить и разделать дерево - это к Buckin' Billy Ray Smith. Не пожалеете.
Ни в коем случае не ставте венец на ШТИЛЬ 180, не выдерживают подшипники коленвала и тяжело для движка, так как венец на 7 зубьев, а цельная звезда на 6. Это все равно что вы на своем авто трогаетесь со второй передачи.Вы на цепь оборотов добавляете,а движку тяжело. Я много капиталю МС-180 и вижу результат с венцом и цельной звездой.Ни кого не слушайте кто будет вам предлагать перейти на венец.,это вам не китайская пила.
