У нас в магазине несколько лет стояла в 80х цена около 500р не дёшево в то время "Восход-3" Стоил 540р. До этого таких не видил народ. А когда в лесной зоне сказал, что такая пила свободно лежит в магазине не поверили они мечтали о таких "тайга" "Урал" Тяжёлые и срубы не удобно резать. У нас лесостепная зона. Думали "сучкорез", хотя по мощности между Урал и дружба.
Восстановил сестру вашей тайги 214- тайгу 245. Встал вопрос с шиной и цепью. В итоге подобрал от хусгварны 365. По орегону это шинки с хвостовиком D009. Единственный нюанс в том, что необходимо болгаркой спилить где-то миллиметр на основаниях шпилек для крепления шины, т.к. ширина отверстия для крепежных шпилек немного уже. Ставится как родная- отверсте по маслу сходится.
Чувак извини. С первых кадров сложно было смотреть через fasepalm. На крышке год выпуска отлит. Мощность и другие ттх можно за ранее нагуглить. После просмотра все таки решился купить такого динозавра.
Перегрев пилы может возникать : Грязный воздушный фильтр Подсос воздуха через сальники или переходник карбюратора Надорвана топливная трубка Разрушение прокладки цилиндра, если ослабли винты крепления
Там стоит КМП 100, от ураловского КМП 100у отличается отсутствием кнопочки типа подсоса и канала подогрева. Диаметры диффузоров одинаковые и мембраны тоже.
@@kotborka Эпоксидные составы мёртво держатся на стали, тем и тянут, но на люмишке уже не так выражено. И нужна чистая поверхность, то есть или с формы, свежеотлитую, или пескоструй. В любом случае, без глубокой коррозии. Даже наши грунты кислотные снимают как и другие, плёнку оксидов, и какой то комплекс образуют впоследствии с цинком. В общем для идеального результата всё сложно
@@Lifehackerys какой тебе там на бензопиле нужен "идеальный" результат)?Может,ещё будешь проводить испытания с сеткой надрезов покрытия))?Отлично всё будет держаться,зубами не отгрызёшь))
@@sam-sebe-benzomaster такая же тайга, только не 214,а 245(отличие- наличие тормоза цепи, а в остальном то же) откопал в гараже. Стояла там больше 10 лет со сгоревшим магнето. Магнето купил, карб буду пробовать настраивать, а вот сапун -иногда с него топливо идет немного - думаю это не правильно.
@@user-bo9nc8yy3t тайга производства ЗиД (не берём в расчет китайские тайга, не имеющие ничего общего с советской) была представлена в 2 моделях 214 и 245. В 245 был тормоз цепи, в 214 его конструктивно не предусматривалось.
Тайгу с Хускварна, я тоже по началу перепутал, в конце увидел опознавательные знаки. Кстати ее цена в 1985 году была 450 руб., Я сам обалдел когда увидел выбитую на винте воздушного фильтра. В то время мотоцикл Минск стоил 350 руб.
там надо не отрывок слушать,а всю речь в целом,о чем там разговор был.А что,не наши же люди всё время стремились купить что-то импортное,не??А почему не галоши??У нас и так не очень много всего делалось,так и то обычно до ума не доведённое,по принципу-"и так сойдёт,купят,куда они денутся"!!Вот тебе и "галоши!!
