купил 2 месяца назад hiper engine bf 214.проехал 200км на нем. какбы катает норм до 30км в час вроде не плох но уже перебирал заднее мотор колесо из за подшипников были трески скрипы в заднем моторколесе.после смазки переборки стало лучше но не на все 100%.игрался со спицами так как была большая восьмерка на заднем в итоге вывести полностью в ноль не получилось.при разборке мотор колеса пришлось высверливать один болт.смазки в планетарке на зубьях практически не было.короче понял что это китайская техника и ее нужно допиливать.за свои 25 тысяч рубасов конечно не так жалко нежели 60-70 за чудо из поднебесной.а почему не рассматривали ikingi s6 pro?я вот сейчас посматриваю на него думаю как второй взять или hiper продать
@@dNk223 ништяк. Удачной эксплуатации. Мб и я дойду до продажи Но не в крупном городе, где кроме нас с корешами ещё пара человек ... Тут надо морочиться с отправкой
Братан, когда ты упомянул в качестве эталонного города с развитой велоинфраструктурой мой родной Ростов, я сначала замёрз, а когда оттаял - поперхнулся🤦🏼♂️
@@dNk223 Fallout у нас для вело ± везде, у меня на моём жёстком карлике Kugoo V1 через 6 км из одного района Ростова в другой руки как после перфоратора - и Surron развалится, москвичам завидую но и там есть вопросики. А у вас около вокзала есть железный чел, и с ним я фоткался.
Такое колесо без гидры может и 10К проехать. Важно не класть его мокрым на бок а хранить в вертикальном положении (лучше на подставке). Если там ничего не поменяли то от воды сгнивают датчики ручки (они в самом низу находятся)
Единственное что отпугивает это нынешние цены, это просто жесть.. то что ранее стоило 50-60 тыщь, щас такие же могут стоить по 80-90 иди даже 100 штук, это просто жесть, с учетом того что в дальних регионах страны зарплаты намного меньше в итоге купить что то по 100 т.р. это прямо еще тот подвиг.
@@dNk223 вот. при зп минально от 12 .т.р и среднее около 19 т.р. и 25 т.р. + расходы на жилье, и другие моменты... вообще цены не для людей )) а для каких то буржуев )
Хорошо когда есть кто может научить, а когда на работе... Вообще чудо просто. В нас в Новосибирске с этим не так просто. За неделю в лучшем случае можно увидеть максимум одного моноколесника на улице а можно и не встретить. Ближе к москве я понял их все больше и больше. А чем дальше тем реже и реже...
@@artsergo я если честно второй год с духом собирался, пока моя видя как я часами смотрю видосы про моноколеса и вздыхаю не пошла и не заказала его. Правда в кредит, потихоньку распинаемся Бог даст
В своё время хотел выбрать как раз это колесо. Но по обзорам понял, что много особенностей обслуживания и доводок. Взял другое. Автору спасибо. Подробно и достаточно ёмко.
Вот не пойму. Почему говорят "встать" в ключе - "научиться", ведь "встать" только начало. Что бы уверенно кататься нужно не 2-3 дня, а несколько месяцев регулярной практики, падений, ошибок. Сам лично испытал такие же эмоции, кажется мало, хочется больше и в принципе могу купить и больше вариант, но решил не спешить, кататься минимум сезон и учиться, а на следующий решу, что нужно.
"Вот не пойму. Почему говорят "встать" в ключе - "научиться", ведь "встать" только начало. Что бы уверенно кататься нужно не 2-3 дня, а несколько месяцев регулярной практики, падений, ошибок. " все норм, иногда это шибкой выжившего называют)) как правило к пробегу 500 км происходит переосмысленость ))) ну или нет )))
Неужели суперклей так хорошо сможет держать склеенный эва коврик на торцах?! Чет меня, прям, это очень сильно удивило. Ну, ооочень сильно! Свое колесо роняю набок регулярно. Могу только позавидовать, что ты так быстро его освоил. Я только на четвертый день на своем KS16S еле-еле смог проехать свои первые 100 метров. Да и сейчас, пробег уже почти 1000км., а все так же очень неуверенный старт и так себе - повороты.
Вес мой 51кг. Вообще никаких проблем не ощущаю. В горку хорошо едет. Единственный минус в том, что после двух часов непрерывной езды сильно болят колени, ноги.
Двух часов? Да у тебя батенька смотрю ноги терминатора) слышал что некоторые люди более чем 30 минут и отдыхают, сидят на лавке где нить, потом дальше едут.
Спасибо, нечто подобное собираюсь приобрести, предупрежден, значит вооружен, буду пристально подбирать. Сейчас у меня на горном 26" колесах стоит 1кило переднее, 19.2 Ач 48в батарея. С тормозами вообще пипец, только задние, на перед из-за мотора не поставить. 3-й сезон, 5300 пробег,2 аварии, сотрясение и сломаная ключица, разбитый дисплей, передний обод и спицы менял, к мотору и батарее претензий нет, норм, но скорость, это для самоубийства, 50 - 55 км/ ч. На трассе выжимал 66 км/ч. Хочу что-нибудь по тише и попрочнее, и что бы гидравлика на оба колеса.
Если его нельзя таскать уверено за ручку и он уже тяжелый, это не практично. Если надо в магазин зайти, то таскатся с ним раком это не очень. У меня пока нет колеса, вот думаю какую брать. Не для покатушек, а по делу сгонять, например
Складываю педали, ручку в верх как у чемодана и катаю рядом с собой, проблем вообще никаких нет, а в верх по лестнице просто подталкиваешь его сзади колесо само на ступеньки заезжает. Это колесо весит где-то 25 кг так что ещё комфортно таскать, тот же бегот мастер уже за 40+ кг и неудобно в повседневе.
Приветствую, отличные ролики! Подумываю такую же модель у того же продавца на Озоне приобрести в ДР себе. Ценник, да, 90+ немелкий. Каких-либо проблем или нюансов с приобретением или качеством не возникло в Вашем случае? У меня тоже и самокат и вел есть и котэ) И, еще, "критик" классный - как его зовут?) У меня похожий полосатый - Кузьма)
Спасибо большое, заказ делается в озоне, а так как колесо тяжелое доставка была через сдэк. Колесико бегает и по сей день без нареканий, правда уже не по до мной, купил себе колесо с подвеской, а шерстяного критика Тосей зовут)
Кроме подушек отличным дополнением к салату будет покупка задней части кожуха колеса, её можно симметрично поставить на перед, тогда почти перестанет забрасывать ботинки и брюки влагой.
Товарищи, а как это колесо ведёт себя на неровностях? Например, небольшие трещины, стыки асфальта, ну или тротуар из плиточки? На самокатах даже без амортизации на надувных колесах в целом можно ездить, но есть небольшая тряска. А как на моноколесе, лучше?
Красивый получился салат, зачет! Сам катаю на киселе, по тротуарам и велодорожкам подвеска не критична, а вот на ПЧ с ямами, люками, колеями на перекрестках прям жёстко. Подвес в след году хочу и посерьезнее)
Ks16s уж совсем детское или пенсионерское. Да и покупать новое колесо для обучения?.. Ну, не знаю. Я брал для обучения б/у, чтоб не так жалко было - на обучении и первое время после падать оно будет дай Боже. Попсовый б/у БЕЗподвес (например, ks18xl) и никаких чехлов, мб максимум лапшу приклеить. На безподвесе легче научиться и, в случае падений, будет меньше повреждений, т.е. дешевле ремонт. Плюс сам безподвес дешевле. Обувь рекомендую высокие баскетбольные кроссовки (они защитят щиколотку от попадания педалей - когда учился получал неск раз). Сток подушки хрень почти у всех моделей. 2-4 тыщи норм подушки стоят. Велодорожки в Москве есть, но их очень мало, а где есть не всегда можно воспользоваться. Мне до работы 12 км, работаю в центре Москвы, велодорожек на моем пути нет. Наше все это выделенные полосы для общественного транспорта на ПЧ и таки тротуары. По большому счету толк от велодорожек есть только в парках, но не всех парках они есть)
@@Supercarg0, я не профи гонщЕГ. Мне ks18xl стало мало к концу 1го сезона (правда откатал в итоге 2,5 сезона). Автору видео ks16s стало мало почти сразу. Если вам норм, то только позавидовать можно)
Это подделка под ks собранная из гoвна и палок такое в днс продают при чем за цену оригинала. Батареи дешман аморт нонейм мотор вообще не пойми что китайцами в подвале собран
Если бы оно было собрано из говна и палок, то оно бы фактически вообще никак не ездило бы. А брать в обычных брендовых магазинах, как екодрифт и тд и надеяться, что там оригинал, хотя везде собирают с одного и того же завода, просто привозят в различные магазины и делают свою наценку. Я бы купил сам Inmotion V8S с магазина, но его вообще нет нигде, даже под заказ, поэтому придëтся брать Kugookirin U2 с ДНС
@@BRO_Richar цены точно такие же в днс как в эд что днс что эд делают свою наценку и скорее всего завод ее регламентирует что бы не было демпинга . Только в эд ты купишь понятное колесо с понятной ревизией и понятными комплектующими а в днс чтистый рандом. Пока не разберешь не поймешь че там за батки что за двигатель в каком состоянии подвеска. В чате по моноколесам куча жалоб на это уг из днс.
@@dNk223А касательно удовольствия от езды? Не уж то на комфортном велосипеде(если двухподвес, да еще с хорошими амортами) меньше удовольствия чем от моно?
@@voidex136 Ну тут колесо для меня выигрывает в манёвренности в мобильности то что можно его взять с собой хоть куда, ну а то что руки всегда свободны это прям огонь, ну и эффект полета не передать словами когда ты вроде и стоишь а по факту едешь.
@@voidex136 если есть возможность берите колесо с подвеской. 16 слишком мелкое вы на нем быстро научитесь ездить и через 100 км его вам уже не будет хватать, да и запас хода маленький.
