В дополнение к автору, сам купил такой же, откатал уже 2100 км 1)ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ ВСЕ БОЛТЫ, у меня с завода левый шатун не до конца был прикручен и вследствии внутри слизался метал, теперь не могу его снять для замены 2)Прикручивайте сами все максимально крепко, а то я где то на 500 км пробега потерял в дороге крепление фары и теперь она на одном висит 3)Точно по такой же системе у меня просто где то выпала половина подножки, как я понял она вообще никак не закреплена, теперь придется что то колхозить 4)Заднее крыло не справляется совсем, когда в дождь едешь все летит на спину 5)Я уже заебался подтягивать тормоза, стабильно раз в 3-4 дня, процедура недолгая, но уже надоело
Спасибо, нечто подобное собираюсь приобрести, предупрежден, значит вооружен, буду пристально подбирать. Сейчас у меня на горном 26" колесах стоит 1кило переднее, 19.2 Ач 48в батарея. С тормозами вообще пипец, только задние, на перед из-за мотора не поставить. 3-й сезон, 5300 пробег,2 аварии, сотрясение и сломаная ключица, разбитый дисплей, передний обод и спицы менял, к мотору и батарее претензий нет, норм, но скорость, это для самоубийства, 50 - 55 км/ ч. На трассе выжимал 66 км/ч. Хочу что-нибудь по тише и попрочнее, и что бы гидравлика на оба колеса.
купил aceline fb 26 за 77к ездию 2 месяца,снег с дождём и по каше в плюс +3 градуса ни ржавчины,ни каких косяков нету,тормоза шикарные,стоит ограничение по скорости в 25км,ч пока не снимаю ограничения,установил крылья,жду багажник,пробег 600 км,пробег на батарее 10Ач в минус 20 - 20 км в -5 градусов -27км на ручке газа,буду ставить на верз рамы доп акб в корпусе хайлонг
@@dNk223и как оно, выбор в лучшую сторону? Недавно начал интересоваться данной темой и пытаюсь определиться хотя бы с разновидностью транспорта: изначально электросамокаты и моноколеса практически ненавидел т.к. пешеходам на тротуаре с ними опасно, а им соответственно с пешеходами на одной "дороге" неудобно) Поэтому хотел Электровел чисто из логики что на нём не стыдно на дороги общего пользования заезжать (хоть и опасно), и по закону разрешается (по крайней правой хотя бы). А вы очень интересный выбор сделали (моноколеса), было бы неплохо если бы пояснили неопытному мне, может и другие варианты посмотрю) P.s. А у вас какие сценарии и стили использования были на электровеле? На дорогу выходили? В моем случае мне транспорт нужен для езды до института, расстояние в 10 км по городу, туда и обратно соответственно (раз в день примерно ещё между институтами перебегаемся, 20 минут пешком). На автобусе задолбался уже, но бюджет сильно ограничен, поэтому максимум из новых наверно только этот spetime k6 или что то подобное...
@@PureTiger444 моноколесо универсально с ним можно и в магазин и в автобус и в такси в багажник закинуть, очень маневренное, легко поднимать если в доме нет лифта, ну а кайф от езды на нем не передать словами. В прошлом году скептично относился к колесу, но через 30 минут как научился ездить на моноколесе понял что продам и электровелосипед и самокат.
@@PureTiger444 да и без вложение k6 мусор если честно. Посмотрите бу колесо ninebot z10 цена будет около 80 тыс но это колесо того стоит буду докупать себе ещё такое, оно и красивое и запас хороший.
@@dNk223 спасибо большое за ответы, буду тогда и моноколеса смотреть) К ним по моему всегда скептически относятся, но как ни странно на них и остаются походу))) А насчёт расстояний, как выше писал, до уника мне почти 10 км езды, на моноколесе же вряд ли будет приятно все это расстояние проезжать? В любом случае на общественный транспорт пересаживаться придеться, как думаете? Просто отчасти рассматривал подобные виды транспорта в качестве экономии на дороге, но если все равно пересадки нужны будут, то смысл немного теряется...
купил 2 месяца назад hiper engine bf 214.проехал 200км на нем. какбы катает норм до 30км в час вроде не плох но уже перебирал заднее мотор колесо из за подшипников были трески скрипы в заднем моторколесе.после смазки переборки стало лучше но не на все 100%.игрался со спицами так как была большая восьмерка на заднем в итоге вывести полностью в ноль не получилось.при разборке мотор колеса пришлось высверливать один болт.смазки в планетарке на зубьях практически не было.короче понял что это китайская техника и ее нужно допиливать.за свои 25 тысяч рубасов конечно не так жалко нежели 60-70 за чудо из поднебесной.а почему не рассматривали ikingi s6 pro?я вот сейчас посматриваю на него думаю как второй взять или hiper продать
Очень большое спасибо. Просьба подробней про настройки бортовика. У меня сильно врёт спидометр . Что то переностроил не правильно а инструкции нет. В плане задней вилки Я перевел на игольчатые подшипники если интересно атпешу как. Перевод на гидравлику тоже есть очень не дорогой. И вопрос в каком вы городе может можно снять видео совместно?
@@dNk223 Немного опишу в идеале нужен подшипник внешний диаметр 30 внутренний 20 . Но таких почти нет точней они крайне редкие . Но я нашёл игольчатые Подшипник 943/20 (20x26x25) ГПЗ-34 Латвия на озон по 250 р штука. Внутренний диаметр подходит а внешний меньше . В идеале нужно у токаря простейшее кольцо заказать как переходник но если такой возможности нет то можно колхозить из водопроводной трубы или просто скрученного пластика. В качестве боковых колец идеально подходит кусок авто локера желательно не колкого из него просто вырезать кольца . в качестве распорки подшипников нужна трубка с внутренним диаметром 20мм что бы подшипники не сдвигались внутрь. Ось остаётся родная но лучше сточить в месте соединения со стороны резьбы немного что бы затягивать плотней . Без замены подшипников и амортизатора люфт не убрать. Мне теперь предстоит искать задний амортизатор это дорогое удовольствие б.у я не нашёл. В качестве суппортов тормоза идеально подходят гидравлико-механические ZOOM HB100 Line Pull тогда тросики и ручки менять не нужно . И цена на комплект перед зад 2700р. Привет из Питера будут вопросы буду рад помочь.
Знаю где купить комплект дисковых гидравлических тормозов XOD E300(6600р).Если надо могу кинуть сылочку.Знающие люди видят что покупают.Да при всех косяках лучше и дешевле не найти. Есть минакоф11 на там посадка другая, а тут диван.Сицыба импульс 110р самый дешовый,но с учотом если в эту разницу всё поменять,то это будет пушка, а сицыба получится говном. Можно от сицыбы купить акум на 30А цена 40к,и приколхозить,или корпус переделать,и будет вобще огонь аппарат)))
к сожалению видосика не будет, аппарат продал, новый владелец катается и кайфует, 2 акк по факту подключать нужно прямо к косе силового провода + к + а - к - главное через мультиметр проверить чтобы расхождений по вольтажу не было больше 1 сотой примерно так 1 акк 52.0 а второй акк 52.1 через диоды можно не парится, тупо провод к проводу, и заряжаются эти оба акк через 1 зарядник да долго но надежно.
Если рассматривать такого плана. То смотреть Fox или Impulce. А K6 или к7 шрот. Не знаю чем думают люди когда их покупают. Бюджет?) Это разочарование и выкинутые деньги
Не понимаю людей которые берут откровенное г-вно за большие деньги и потом еще допиливают это по стоимости равное этому г-вну. Два года назад купил электробайк Даркстар Шторм и ничего не ремонтировал и менял, кроме колодок, потому что изначально на нем стояли качественные комплектующие, мощная батарея и мотор. Да он дороже этого лесапеда, но зато я полностью использую время на то чтобы кататься на нем, а не ремонтировать или допиливать его. Ладно это г-вно не особо дорогое, но некоторые покупают Суррон за такую же стоимость как и Даркстар и потом вкладывают сотни тысяч на его доработку до нормального байка😅
@@Quitedude если не экономить то Стелс Бомбер за $10К или Eagle от кабмоторворкс за $8К который один в один как Darkstar Storm и стоит ровно в двое дороже него 😏. Можно ещё чешский bearebike посмотреть за $17К😅
У нас обычно у людей у кого есть деньги суррон берут, а если по бюджетнее то что то очень доступное а потом когда есть деньги допиливаем сами. Об этом и идет разговор в видосе.
