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Olá meu queridão TD BM? Então, fiz o teste na minha bobina 067, com módulo d seis pinos cód:006, do uno 1992 1.0 No pino 15 da bobina está chegando 6.72 volts, já no pino 1 da bobina está chegando 11,16 volts, oq pode ser? E minha bobina já tá instalado pre resistor no 15 da bobina Obgd
Os valores estão incorretos, certifique de ter feito o teste conforme mostra o vídeo (motor, parado, distribuidor desconectado). Pelo sua informação, se fez o teste da forma correta, é possível que a ligação do 15 e 1 da bobina esteja invertido e existe um excesso de queda de tensão que poderia ser causado por problemas na conexão a massa do módulo ou por defeito do módulo. Possivelmente esteja ligado errado já que afirma ter pré-resistor e ainda ter 11 Volts na bobina. Reveja seus testes antes de tomar alguma medida.
Sei o que vc pode fazer para descobrir, mas qual é não dá para saber. Siga os conselhos do vídeo, faça um diagnóstico com scanner, agora para adivinhar vc é tão bom quanto eu.
Tenho uma S10 2001 motor MWM 2.8 quando eu dou partida ando um percurso pequeno aí ela da entrada de ar quando fasso um percurso maior não acontece nada oq pode ser
como vc sabe que é entrada de ar? Se o sistema de combustível é selado como vai entrar ar? Faça um diagnóstico com scanner, leia erros e valores reais, este é o caminho. Adivinhar, jamais.
Boa noite amigo. Tenho uma pergunta por gentileza! Testei só o transistor e quando faço a medição da base para o emissor dá um valor de 635 e quando inverto as pontas de prova dá 1380. Tem alguma coisa errada com o transistor?
Fala aparecido blz? Meu carro é um ford ka 2009 e na tampa do motor ele tem apenas um buraco tampado onde seria o sensor de fase, comprei ele usado e nunca tive problemas relacionado a isso, sabe se esse sensor é opcional em carros do mesmo ano?
Coisas da eletrônica! Como um peça que deve fundir a 90°C poderia suportar 300°C de um ferro de solda? se isto acontecesse esta peça não serviria para este propósito, concorda?
Amigo meu astra 95 fica variando a marcha lenta com carro frio, ele desacelera perto de lombadas e cai pra 500 rpm depois sobe, quando esquenta um pouquinho o motor fica normal, oq pode ser?
Pode ser que vc precise fazer um diagnóstico, iria orientar sobre o que deve fazer. Pode verificar a limpeza do corpo de borboleta, o atuador de marcha lenta, checar se o potenciômetro do corpo de borboleta está funcionando corretamente, verificar se não existe entrada de ar na admissão, são alguns pontos a checar, antes de decidir usar um scanner.
Fala amigo tudo bem , tenho uma duvida preciso ligar os faróis,milhas ,e lartenas quando desativo o alarme mimha dúvida e qual rele usar de 20a ou 40a sei que e de 4pinos mais nao sei a amperagem
Quanto maior melhor, mas para ser razoável deve usar um com capacidade superior ao consuma da sua carga. Calcule ou meça o consumo. Pode estimar pela corrente dos fusíveis. 40 A me parece suficiente.
Professor quanto cobra para fazer um pré resistor desse 0.8 ohms montei a bobina mi e o módulo de sete pinos porém ta esquentando a bobina e o módulo e não queria usar o pré resistor ceramico de 1.5
@@AparecidoOliveira Entendi eu não sou eletricista posso falar duas besteira agora 🤣 1 se usar um fio resistivo não seria quanto maior o fio maior a resistência? 2 ligar dois resistores de 1.5 ohms não seria 3ohms
@@AparecidoOliveira excelente professor já até estudei sobre e como fazer ficara 0,75 pela que vi amanhã mesmo vou montar e testar vivendo e aprendendo muito obrigado
Ola uma consulta, tenho um renautl clio 1.0 8v , troquei o sensor de temperatura, a válvula termostática, troquei a resistência da ventoinha, verifiquei os fusíveis e teste o rele, mais a ventoinha fica sempre ligada mesmo desligando o carro. Sempre tem 12v no chicote da ventoinha. Pode ser um curto ou a central esta sempre ativando a ventoinha.
Precisa consultar o esquema elétrico do carro. Se tem ar condicionado pode ser ligada através dele. Use o tempo para estudar o circuito e localizar por onde está sendo ligado, sem chute, sem stress.
Veja se não é o relé que colou os contatos elétricos. Para saber se é ar que está ligando, basta desligar o sensor de pressão que fica na linha. Basta seguir os canos que vc vai acha-lo
olá aparecido uma boa noite, obrigado por compartilhar seus conhecimentos de uma forma muito didática! tenho uma questão, possuo um módulo bosch 011 de 7 pinos (caixa alta) e quero utilizar ele em um distribuidor com o sistema hall…. seria possível isso? basta fazer a mesma modificação que você fez internamente? desde já fico grato pela sua atenção!
Muito bom o vídeo, ganhou um like e um novo seguidor. Tenho um Santana 92 2.0 carburado, e queria melhorar o sistema de ignição dele tem um sistema hall com avançado a vácuo, e um módulo deste maior, queria colocar um fet10 muito usado em Fusca ou existe um sistema melhor para este veículo?
Você é muitíssimo inteligente tem sabedoria. Poderia explicar bem do início, quando recebe o pulso, que é de corrente alternada. Tem dois diodos em série no início, na posição de passar tensão negativa, mas o transístor que é npn , necessita de pulso positivo; por isso eu não entendo. Desde já agradeço. Poderia ensinar todo o funcionamento do início até o fim do pulso lá na bobina.
Já fiz vídeos sobre captura de sinal alternado e sua conversão em onda quadrada, veja estes vídeos para entender melhor. O circuito dispara com tensão negativa, cerca de - 1,2 Volts. Pode comprovar isto no vídeo de teste do módulo com uma pilha. Veja o vídeo com atenção, o transistor conduz com tensão positiva do sensor e corta com tensão negativa. A tensão durante estes ciclos está assinalado no esquema, entre parênteses marca a tensão no circuito no ciclo negativo do sinal. Como todo eletrônico sabe, menos de 0,6 V o transistor deixa de conduzir. Veja vídeos de polarização de transistor, recomendo o amigo Professor Bairros.
Bom dia professor! sabe informar se as montadoras seguem um padrão de rede can? por exemplo: Tenho um vw UP 2016 básico, comprei um rádio original e apesar de ver vídeos de pessoas conseguindo fazer o rádio se comunicar com a rede can do carro eu não estou conseguindo, então deduzi que o rádio que comprei seja de Gateys de tipos diferentes, faz sentido?
como no vídeo, existem diversos sistemas de comunicação e velocidade de CAN. Além disso se não está previsto radio com can no seu carro, como no vídeo, não é possível usar.
Eu estou com um alternador no meu caminhão, que a quantidade maxima de giro que da é 2000 giros, mas o motor dele é de 3500 giros, não oscila nem nada, so marca muito a menos essa seria uma solução?
boa noite amigo, acabei de injetar meu carro com uma programavel, mas o sinal do conta-giros do painel original do carro, o valor ficou dobrado.. Ex- carro em lenta 1000rpm, no painel fica em 2000rpm. teria como resolver isso? obrigado
Bem sinpres a espricacao shou vou faser no meu gol que tá parado sem faíscas na vela comprei tudo novo só o distribuidor que não comprei então deve ser ele o sensor hall
Reveja seus testes com atenção no vídeo, o módulo não desliga o 12 V, ele corta o negativo, se é que está falando deste módulo. Entre positivo e negativo da bobina tem tensão?
com certeza, os que somente querem resolver um problema que aparece sem ter que se preocupar com nada, nunca vão aprender e crescer. Viverão sempre na mesmice, troquei peças e nada. Os fabricantes e autopeças agradecem.
por quê vc acha que é melhor? Aplicar como? com qual sistema? Qual a vantagem que vc teria? 🤔 de qualquer maneira não basta achar, precisa testar, colocar em prática sua ideia, fazer comparativos. Mas precisa determinar um objetivo.
@@AparecidoOliveira Com certeza tem que testar mesmo professor. Mas sobre a ignição de CDI ou a mais moderna usada em motos, pergunto, é possível instalar em um carro?
Boa explicação meu carro acho que está com problema neste sensor vou desmontar e fazer este teste antes de trocar para ter certeza eu volto a contar pra vocês resultado
Bom dia, Aparecido! Estou com um problema no meu carro, ele diminui a força do nada e fica se arrastando por um tempo depois do nada volta sem por cento de novo, detalhe não para totalmente apenas diminui a velocidade, o que poderia ser?
