Las noticias más importantes del mundo de las motocicletas para Latinoamérica, Estados Unidos y España, de la mano de tu buen amigo y vecino José Miguel Calderón El Dios de los autos.
Hay un dueño de mexico que la tiene que la usa para ciudad tiene 2 modos así que si la quiere para ciudad que la use a las finales pudo comprarla y q la use como más le plazca 😂😂
Algunas motos si son bastante practicas con vaules atras y una silla de pasajero al final depende del tamaño y tipo de moto asi que mientras no sea dia de compra no necesitas absolutamente nada mas para ir de viaje mas que 2 motos y que tus hijos cumplan con la edad y tamaño minimo para ir contigo en paises desarollado si no quizas en una de esas vayan toda la familia si no es que en ese pais te la roban rapido ya que para cuando la moto es relativamente practica tambien es cara
La moto es buena y si tiene calidad desde que no falle la moto es exelente igual desde que sirba para trabajar es exelente no miro lo malo de la moto mejor si es pesada por donde sea entra sin miedo
Lo de las barras delanteras tienes razón, son muy delgadas e inestables a alta velocidad, el manubrio comienza a temblar, y lo peor es que le mejoran y le mejoran cosas pero las barras delanteras siguen igual, no entiendo
Me gustaría que aquellos que han tenido la oportunidad de tener una motocicleta de estas dieran su punto de vista y también si llegaron a tener la opción de comprar la Triumph Scrambler 900. Muchas gracias!!
Aquí en Paraguay, cuesta 3.850,00 Piedrolares. Pero, una yamaha FZ25, sin ABS, ofrece cifras similares de potencia y torque, menor rendimiento de recorrido y consumo (por sobre todo), tal vez, la FZ25 ofrezca algunos km/h más en velocidad final, pero definitivamente no está a la altura de todo lo que ofrece la G1 en temas de tecnología y seguridad. Yo lo pensaría muy bien antes de decidir por una FZ25, viendo que el punto más favorable (exceptuando las cubiertas) sea la confiabilidad de calidad. No la compararía con la FZ de 150cc, porque definitivamente por ficha es más similar a la de 250cc.
Te falto el casco abatible, el tipo jet, y el de enduro, hay cascos mas baratos como los caberg que te puede salir 70 o 80 dolares con pruebas sharp 5 sobre 5,mejor metanse a la página y alli esta todo lo que necesites, yo tengo caberg integral con lentes y ajuste de hebilla
Este pobre muchacho que se hace llamar el Dios de las motos, primero tendría que estudiar para poder dar su opinión en este video esta mostrando las hunks 150 y 190 pensando que es la misma moto.. Debería buscarse un trabajo digno 👌
esperaba q fueras mas analiico y sincero con su analisis,pero teniendo a almacenes exito d fondo q es donde tambien se vende, no se puede esperar nada y si te parece 10 hp d fuerza mucho aceptable para una moto d 125 cc, no vale la pena guiarse por el, dios de las motos. jajaja
1.bajaj a comprado KTM y husquarna así que ahora son indias las dos 😢 2.claro los respectivos equipos de diseño e ingeniería se han quedado 3.lamentablemente los de bajaj han generalizado la producción de algunas cosas en las tres marcas pero eso cada una tiene su propia calidad de construcción y ensamblaje . Entonces pueden tener el mismo pero no son La misma moto😁
no tenia idea que el dios de los autos tenia un canal que era de motos jajaja xD lo solia ver de chiquito hablando del tsuru y ahora lo veo cuando estoy estudiando mecanica uwu
Los motores no son iguales comparten piezas pero son distintos la calidad de el motor duke 390 revienta a una Dominar 400 la dominar es lenta .. pesada
