Мастеру - то что? Залепил и всё! Там, где отказали, знают, что это повреждение неремонтопригодно. Доехать с аварийкой, или без, на малой скорости- это на совести владельца. А выезжать и ездить на таком колесе и иметь браваду - вот , какой я вёрткий - это подвергать опасности, порой и смертельной, и себя, и своих пассажиров, и других, неповинных участников движения - это преступление. В случае ДТП, какой эксперт попадётся, а так, если жив останешься, будешь платить ущерб до конца жизни... Сэкономил...
Попробуйте с жидким мылом или средством для мытья посуды, это в разы лучше чем водой, использовать нужно не дрель а шуруповерт, перегреете за счет оборотов
Такой ремонт подойдёт для тихоходного и гужевого транспорта. Если у вас современный автомобиль, который может спокойно ездить со скоростью больше 80 км/ч, такой ремонт недопустим! Последствим такого ремонта может стать серьезное ДТП. Берегите себя
Подскажите, может был опыт, если стол станка с конусной посадкой, то как его разделить? С одной стороны алюминиевый редуктор и колотить кувалдой нельзя. С другой стороны болтающийся стол не отобьешь особо) болт еле еле сорвал, а конус прикипел, приржавел. Подогрел, но особо без толку. заранее спасибо!
Я бы не поставил себе шину после такого ремонта. Уже лучше купить дешёвую, но новую и целую. А те, кто жлобится купить шину, на курево и бухло тратят несоизмеримо больше. А тут зачем тратиться? Это всего-лишь людские жизни!
Интересная штука. Я сделал самодельный мотоблок с таким двигателем. Получилась мотофреза. Также фрезы я снимаю,а вместо них ставлю колеса и пропашник - копаю картошку.
Карбюратор у "УРАЛА" не очень хорошо работает! Помню,я в свое время намучился с ним. Потом пришла в голову идея сделать переходник и установить карбюратор от "ДРУЖБЫ". Работает ничуть не хуже чем родной!
Автор,в редукторе смазка для цепи. Если она вытекла - это не страшно : ты же дрова не пилишь,а культиватор делаешь. Зачем ты снова в редуктор смазку добавил? Она же просто будет вытекать на землю при работе!
