We are redoing someone's unsuccessful repair of a side tire damage. Removal of the old patch. The result of three years of operation of the welded wheel.
Переделываем чей то неудачный ремонт бокового повреждения шины. Удаление старого пластыря. Результат трёх-летней эксплуатации заваренного колеса. Ремонт, разбор ошибок, оптимизация балансировки после ремонта ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ifmE6lFUj64.html
Мне хватает практически на все виды работ. Даже на огромные шины низкого давления, посмотрите у меня на канале. А вулканы стоят неприличных денег, мне их никогда не оправдать.
Подскажите мне, как начинающиму шиномонтажнику, где бы достать такую книгу "россвик", со всеми технологиями ремонта и использавания правильных средств ремонта. Лайк подписка
Не знаю как у вас, а у нас в Ялте на шине 2005 года ездить категорически нельзя. Она уже пластмассовая. В гору шлифует, с горы не тормозит. В дождь вообще беда. Мы старые не ремонтируем
Если старый пластырь наклеен на холодную то зажимаешь его минут на 5 в разогретой вулканизатор и все потом легко отрываться плоскогубцами. Нужно только с одной стороны подрезать адгезивным слой ножом, проснуться туда плоскогубцами и накручивать на них пластырь. Чтобы не убить элементы герметиком и клеем старым, предварительно снимаешь герметик пневмодрелью или подкладываешь термопленку
Ну ещё бонусом к этому если плохо прогрет и ни дорывает, старый пластырь. При скручивании подливать или подмазывать буфером . Отлетает заплата на раз два.
буферный очиститель rossvik или RUB-O-MATIC TECH, но я использую обезжириватель универсальный. Он дешевле более чем в 10 раз. Выполняет свою функцию на отлично.
Привет. Расскажи пожалуйста как и с чего ты делаешь ТЕРМО КЛЕЙ, ОЧИСТИТЕЛЬ... Не могу найти твой старое видео, где ты все объяснял как и с чего ты делал все.
Обычная корщётка , в любых магазах инструментов есть. Проволока не забивается резиной и хорошо охлаждается. Этим она в разы лучше профессиональных дорогих "полусфер" . Не перегревает резину, не смотря на высокие обороты
